切换到宽版
  • 1848阅读
  • 37回复

[铁路]山东高铁骨架网初步概念图 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-05-03

劫后重生
只看该作者 1 发表于: 2014-05-04
滨州(东营)----

淄博一线显然要比青州一线分量要大得多.
只看该作者 2 发表于: 2014-05-04
回 齐越 的帖子
齐越:滨州(东营)----
淄博一线显然要比青州一线分量要大得多. (2014-05-04 00:11) 

淄博莱芜新泰这一段更适合跑城际列车。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 3 发表于: 2014-05-04
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:淄博莱芜新泰这一段更适合跑城际列车。 (2014-05-04 00:18) 

呵呵,淄博----莱芜一线现正是“城际线”

淄博人在周末或休闲时经常游览该(辛泰)线,爬山钓鱼等之类的,中途小站例如桐古、淄河、源泉等蛮有趣的.淄博人俗称此线为“小火车”.

其实,由于历史、经济、资源、地缘等因素,铁路(火车)对于淄博很青睐与眷顾,除了上面提到的辛泰线,还有胶济、张(淄)博、张(淄)东、博八线.

不过你所提到的这条线实际是辛(临淄)泰线,我想说的是淄博(张店--博山)线,连接辛泰线的源泉站通莱芜----临沂.但实际该线操作难度挺大,设想一下,但感觉应该有.
只看该作者 4 发表于: 2014-05-04
请标YY。。。。
只看该作者 5 发表于: 2014-05-04
京沪东线真靓啊
只看该作者 6 发表于: 2014-05-09
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:请标YY。。。。 (2014-05-04 09:48) 

出门左拐
[ 此帖被山东官方在2017-08-08 19:54重新编辑 ]
劫后重生
只看该作者 7 发表于: 2014-05-12
回 山东官方 的帖子
山东官方:出门左拐,滚犊子 (2014-05-09 13:23) 

你这水平 还只是入门
只看该作者 8 发表于: 2014-05-12
胶济线+京沪东线,青州有没有可能重新崛起,超越潍坊?
只看该作者 9 发表于: 2014-05-15
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:你这水平 还只是入门 (2014-05-12 02:44) 

只是一个概念图,怎么能给人乱下定义
劫后重生
只看该作者 10 发表于: 2014-05-15
回 清feng不识字 的帖子
清feng不识字:胶济线+京沪东线,青州有没有可能重新崛起,超越潍坊? (2014-05-12 12:01) 

目前政治环境下,很难!
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 11 发表于: 2014-05-16
图做的不错!KINGSON是制图高手。呵呵
只看该作者 12 发表于: 2014-05-16
看到了第二京沪线
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 13 发表于: 2014-05-22
回 野马头 的帖子
野马头:图做的不错!KINGSON是制图高手。呵呵 (2014-05-16 11:15) 

只是随手画了一个概念图
劫后重生
只看该作者 14 发表于: 2014-05-22
回 首长 的帖子
首长:看到了第二京沪线 (2014-05-16 12:50) 

沿海高铁、津浦高铁
劫后重生
只看该作者 15 发表于: 2014-05-22
概念图  如果真能实现 那山东腾飞指日可待
只看该作者 16 发表于: 2014-05-29
回 双月飞鸟2014 的帖子
双月飞鸟2014:概念图  如果真能实现 那山东腾飞指日可待 (2014-05-22 12:33) 

哪怕是普快,我觉得都比高铁有优势,等着看
劫后重生
只看该作者 17 发表于: 2014-05-29
回 野马头 的帖子
野马头:京沪东线真靓啊 (2014-05-04 10:50) 

呵呵,这都被发现了,普快也行啊,很有潜力
劫后重生
只看该作者 18 发表于: 2014-05-29
回 清feng不识字 的帖子
清feng不识字:胶济线+京沪东线,青州有没有可能重新崛起,超越潍坊? (2014-05-12 12:01) 

除非,启动县级市改地级市
劫后重生
只看该作者 19 发表于: 2014-06-01
YY无底线......
一帆风顺
只看该作者 20 发表于: 2014-06-01
回 山东官方 的帖子
山东官方:哪怕是普快,我觉得都比高铁有优势,等着看 (2014-05-29 20:38) 

高铁的优势在于运转速度快,比如一堆车底,跑京沪区间,一天一个来回毫无压力,跑完了还能跑个上海南京短途的来回

但是普快就不是了,一来一回至少两组车底

平日里没啥

逢年过节的时候这类慢车根本周转不开:便宜是便宜,运能就那么大,没得票买

而且一方面普快的劣势在于:卧铺大量区段浪费卖不出去(除非限死只能买始发终到,但是大部分卧铺车不是这样),另一方面很多人却买不着票~~高铁反正都是坐,长途也是坐,短途也是坐
只看该作者 21 发表于: 2014-06-02
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:高铁的优势在于运转速度快,比如一堆车底,跑京沪区间,一天一个来回毫无压力,跑完了还能跑个上海南京短途的来回
但是普快就不是了,一来一回至少两组车底
....... (2014-06-01 13:41) 

有人一直坚持走淄博莱芜南下,感觉好奇葩,不如走青州,唯一障碍——沂山,稍微绕一下就行
劫后重生
只看该作者 22 发表于: 2014-06-02
回 一帆风顺 的帖子
一帆风顺:YY无底线...... (2014-06-01 13:32) 

滚出我的帖子
劫后重生
只看该作者 23 发表于: 2014-06-04
回 山东官方 的帖子
山东官方:有人一直坚持走淄博莱芜南下,感觉好奇葩,不如走青州,唯一障碍——沂山,稍微绕一下就行 (2014-06-02 16:19) 

不知道是谁奇葩?我们坚持淄博莱芜临沂修建铁路,跟你整天推销的 青州-日照有什么矛盾??
你推销的那条线路 本来就有规划,沿海高铁!请问跟京沪中线有什么矛盾?
我支持这条线路修建的原因 说多次了
一是整个山东就这一片是铁路盲区,第二是这一片整个山东的地理中心,关系到山东交通整体。
你倒好,整体复读机一样推销沿海高铁,对鲁中铁路盲区建设一条客运专线都百般诋毁,是何居心?对得起你的ID吗

坚持淄博莱芜路线的有我  齐越 KINGSON  shi65 TAYAKA (三线)  海哥是半支持,只要过临沂就行

一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 24 发表于: 2014-06-07
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:不知道是谁奇葩?我们坚持淄博莱芜临沂修建铁路,跟你整天推销的 青州-日照有什么矛盾??
你推销的那条线路 本来就有规划,沿海高铁!请问跟京沪中线有什么矛盾?
我支持这条线路修建的原因 说多次了
一是整个山东就这一片是铁路盲区,第二是这一片整个山东的地理中心,关系到山 .. (2014-06-04 10:39) 

咱私底下已经说过了,你的理解完全不是我的意思,你就别说了,好好审题。
劫后重生
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个