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[铁路]道清铁路的变迁 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 01-10
道清铁路,是河南境内第一条铁路,1902年开工,1907年竣工。
道清铁路从浚县道口镇(今滑县道口镇)至河内县清化镇(今博爱县清化镇),主要是为了把焦作一带的煤炭通过铁路运到道口,再通过卫河航运运到天津。沿途所设车站分别为:三里湾、道口、王庄、柳卫、李源屯、汲县、白露、新乡县、游家坟、大召营、获嘉县、狮子营、修武县、待王、李河、焦作、李封、常口、柏山、清化。
道清铁路修建以后,也促进了道口、新乡、焦作、清化等地的兴旺。新乡、焦作的城市发展和道清铁路是密不可分的。道口原来就是“河南四大名镇”之一,铁路一通,更加繁盛,后来做了滑县县城。清化也在民国时期做了博爱县城。

30年代,由于卫河道口以下水位不畅,又修建了道楚铁路,从浚县道口镇到内黄县楚旺镇。
民国政府还计划进一步将道清铁路向东延长到山东济南,“七·七”事变爆发,于是停止。1938年,日军占领道清铁路,为解决修筑新(乡)开(封)线铁轨急需,即用拆东墙补西墙之法,将道清铁路道口一段拆除,所拆路料大部用于新开线,从此,道清铁路东段全部废除,再也没有恢复。
道清铁路新乡以西段,解放后改为新焦铁路,主要还是服务焦作煤炭外运。
只看该作者 1 发表于: 01-11
看来道口被日军改变了命运,如果道清铁路不拆,说不定道口如今就是地级市了,哪还有后来的濮阳地级市?
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 2 发表于: 01-11
回 赵日天 的帖子
赵日天:看来道口被日军改变了命运,如果道清铁路不拆,说不定道口如今就是地级市了,哪还有后来的濮阳地级市? (2017-01-11 20:35) 

濮阳地级市因中原油田而设立,和道口兴衰无关。
只看该作者 3 发表于: 01-13
为何不恢复民国时期新乡以东的铁路?
只看该作者 4 发表于: 01-13
郑济铁路🛤正在修着,道口终于又可以有一段铁路了!
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
只看该作者 5 发表于: 01-13
回 外星来客 的帖子
外星来客:为何不恢复民国时期新乡以东的铁路? (2017-01-13 00:06) 

因为修了新石铁路(新乡-日照石臼所站)
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