(一）盐泰锡常宜城际铁路明年或开工
昨天（指2.26，引用者注）泰州召开的全市交通运输工作会议，总结了2015年以及“十二五”交通工作，提出“十三五”交通运输发展思路和主要目标，并对2016年的交通工作提出要求。会议提出，今年泰高高速将建成通车，争取盐泰锡常宜城际铁路明年开工建设，未来五年，公铁水空协调发展的大交通格局基本形成。
今年任务：交通基础设施建设投资不低于80亿
轨道交通：全力推进盐泰锡常宜城际铁路、沪泰宁高铁前期工作，争取盐泰锡常宜城际铁路于2017年开工建设。加强港口铁路支线的规划研究，为多式联运发展提供重要支撑。
据了解，盐泰锡常宜城际铁路北接沿海铁路，起于盐城，跨越长江后与沪宁城际、宁杭客运专线接轨，大致走向为盐城—兴化—泰州—靖江—江阴—无锡—宜兴，全线长约270公里。
根据规划，该铁路沿线可开行大站直达和站站停两种列车。其中，站站停列车将考虑沿线城镇的相互联系，速度以每小时160公里合适。对于大站停列车，平均运营速度达到每小时200公里。规划同时预留了开行每小时250公里动车的条件。
目前，泰州原泰东转盘至兴化约60公里，在兴泰公路上开车需要1个小时。未来，盐泰锡常宜城际铁路建成投入使用后，即使按照每小时160公里的速度，到兴化也仅需要20分钟左右。
高速公路：全面推进泰镇高速（泰高高速）、阜兴泰高速、京沪高速泰州段（江广高速）建设，确保年底前泰镇高速和京沪高速先导段建成通车。
从2月15日起，三大高速启动春节之后的全面复工。目前，泰高高速路基土方和桥梁结构物工程全部结束，路面基层施工也已全面铺开；阜兴泰高速已经完成路基土方工程的65%；江广高速工程建设也已全面铺开，先导段板梁预制和箱梁预制已全部完成。
干线公路：确保省道304兴化段、231兴化改线段、334泰兴段、229姜堰南段等项目超过50公里建成通车；省道355，354，229姜堰北段、靖江段，国道328东延段、姜高路东延段等续建项目全面达到序时进度。新开工建设省道353、环港大道、姜高路姜堰段改扩建等项目。
城市快速路：确保永定路快速化改造建成通车，328国道姜堰段快速改造开工建设。
港航建设：加快5万吨级及以上沿江港口泊位建设，开工建设靖江港区新港作业区一期扩建等工程，确保完成投资12亿元，提升港口集疏运衔接水平。通扬线三级航道整治工程确保完成投资超3亿元，力争全线开工。
站场枢纽：确保高港汽车客运站建成运营，泰州汽车客运西站主体封顶。
关键词 城乡客运均衡发展
公交优先：市区确保建成公交枢纽站1处，首末站2处，全面启动医药城停保场建设，新辟优化调整线路不低于5条，更新公交车88辆，力争年底前主城区公交出行分担率达到24%。全面实施公交换乘优惠政策，进一步提升公交服务美誉度。
城乡客运一体化：大力实施镇村公交，力争新增4个乡镇开通镇村公交。
农村公路提档升级：确保完成农村公路提档升级550公里，新改建桥梁450座，形成与国省道干线网相衔接、布局合理、满足广大农民群众生产生活需要的农村公路网。
未来五年：大交通格局基本形成
总体目标：以推进交通运输现代化为方向，以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引，全面构建衔接顺畅、安全高效的综合交通运输体系，确保交通基础设施建设投资规模不低于400亿元，公铁水空协调发展的大交通格局基本形成。
具体任务
——高速铁路实现“零突破”，盐泰锡宜城际铁路开工建设，力争沪泰宁高铁列入建设时序；
——高速公路县级节点实现“全覆盖”，高速公路通车里程达到374公里，力争超过400公里；
——全市公路通车总里程突破“一万公里”，普通国省公路及农村公路“连线成网”，国省干线公路二级及以上比重达90%，泰州市区实现所有乡镇通行一级路；
——内河航道形成“干线网络”，加快航道建设，航道支撑能力全面加强，通江达海的高等级内河航道干线网络初步形成；
——港口吞吐量跻身沿江“前三甲”，现代化江海联运中心港功能更加凸显，港口吞吐能力达2.2亿吨，实现港口吞吐量超3亿吨；
——公共交通服务实现“新提升”，公交优先进一步强化，市区公交出行分担率达到26%，城市万人公共交通车辆保有量达到16标台，城市公共交通站点500米实现全覆盖，镇村公交开通率达到100%。
（二）我市交通运输工作会议顺利召开，蓝绍敏史立军分别作出批示
本报讯 2月25日，我市召开全市交通运输工作会议，总结回顾“十二五”和2015年交通运输工作取得的成绩，研究“十三五”交通运输发展的总体目标，部署2016年重点任务。市委书记蓝绍敏，市委副书记、市长史立军分别对全市交通运输工作作出批示。副市长杨杰出席会议并讲话。
蓝绍敏在批示中指出，过去的一年，全市交通运输系统认真贯彻落实市委市政府决策部署，在交通基础设施建设、运输产业发展和运输服务提升等方面做了大量工作，取得了新的进展，为全市经济持续健康发展发挥了重要作用。
交通运输关乎经济社会发展，关乎民生改善，是经济社会发展的基础性、先导性、服务性行业。特别是在发展进入“十三五”、经济呈现新常态的背景下，全市交通运输系统更要进一步增强责任感使命感紧迫感，加大改革创新力度，全面激发活力，补短板、增优势、促共享，扎实推进交通运输现代化建设，构建网络化、智能化、绿色化的综合交通运输体系，不断提升综合运输服务水平，推动全市交通运输实现更高质量、更有效率、更可持续的发展。
史立军批示说，2015年，全市交通运输系统紧紧围绕市委、市政府的各项决策部署，精心组织实施重大交通基础设施项目，积极推进综合交通运输大通道建设，交通物流业快速发展，行业管理切实加强，为全市经济社会持续健康发展提供了有力的交通运输保障。在新的一年里，希望全市交通运输系统深入贯彻落实党的十八届三中、四中、五中全会以及市委四届十次全会精神，主动适应经济新常态，积极实施供给侧结构性改革，全力推进“三大主题工作”、加快建设“四个名城”，坚持规划引领，突出工作重点，在扎实推进高速公路、干线公路、高等级航道、沿江港口、航空运输、民生服务等方面建设的同时，着力突破轨道交通，构建立体化交通网络，以优异的成绩向建市20周年献礼！
杨杰在会上充分肯定了“十二五”期间全市交通运输取得的成就。同时，他指出，需认清形势、突出重点，科学谋划“十三五”交通运输工作，要清醒认识交通运输工作面临的新形势，要切实贯彻落实五大发展新理念，要努力实现重大项目建设新突破。杨杰强调，今年是“十三五”开局之年，全市交通运输系统必须以更高标准、更强动力、更好状态为“十三五”开好局、起好步，扎实做好今年交通运输各项工作。一要全力推进交通运输在建项目，二要全面提高交通运输服务水平，三要进一步加强行业自身建设。在市委市政府的坚强领导下，主动适应新常态，以更加奋发有为的精神状态，更加务实进取的工作作风，更加坚实有力的工作举措，全力推动交通运输事业发展，为谱写“强富美高”新江苏的泰州篇章做出新的更大贡献！
会上，市交通运输局党委书记、局长王金国作工作报告。报告指出，“十二五”期间，我市交通建设完成投资超310亿元，是“十一五”投资总额的1.73倍，超额完成了“十二五”计划投资任务，有效发挥了交通运输对稳增长的重要作用。2015年，全市交通基础设施建设完成投资80.8亿元，同比增长近10%，创历史新高。
全市高速公路全力推进，泰镇高速泰州段工程全线路基、桥梁完成建设，兴泰高速公路便道便桥全部贯通，宁通高速公路江广段实现全线开工建设。国省干线多路并进，超过100公里干线公路建成通车，10个干线公路项目加快建设。港口转型升级成效凸显，港口名城上升为市委市政府的重大战略部署，江海联运中心港试点得到省政府的有力支持，沿江港口新增6个万吨级泊位，吞吐量达1.68亿吨。航道建设取得重大突破，我省近三年来审批的投资额度最大的航道项目“通扬线三级航道”先导段开工建设，盐邵线整治护岸项目两年计划一年完成。铁路航空加快推进，盐泰锡宜城际铁路项目全面开展预工可，沪泰宁铁路项目前期研究稳步推进，泰州通用航空规划完成修编。
同时，报告强调，“十三五”的总体目标是：以推进交通运输现代化为方向，以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引，全面构建衔接顺畅、安全高效的综合交通运输体系，确保交通基础设施建设投资规模不低于400亿元，公铁水空协调发展的大交通格局基本形成。2016年是“十三五”开局之年，也是建市20周年的喜庆之年。全市将以“十三五”综合规划为指引，全力推进交通基础设施建设，全面统筹城乡客运均衡发展，全面增强交通运输服务保障能力，全面提升交通行业治理水平，推进智慧、绿色、平安交通建设，全面深化重点领域改革，全面加强党风行风建设，确保“十三五”开局良好、起步扎实。今年将确保在交通基础设施建设方面的投入不低于80亿元。重点加大轨道交通、高速公路、干线公路、城市快速路、港航建设、站场枢纽等方面的建设。
[ 此帖被长松吟风在2016-03-01 21:02重新编辑 ]
