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[铁路]回忆1990年的列车车次 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-07-11
1990年前后,我正上中学,对列车车次很感兴趣,经常看列车时刻表,现在还记得许多车次。
由于太多,这里只说北京始发的车次。


1、北京局管内车次
比较多,有到天津、石家庄、邯郸、太原、大同等地的。
2、发往内蒙的车次
有北京到呼和浩特、包头的。
3、发往东北的车次
比较多。
最著名的是“北京——沈阳北”11次,“北京——三棵树(哈尔滨)”17次,“北京——齐齐哈尔”19次。
还有北京到长春、大连、丹东、延吉、牡丹江、佳木斯等地的。
4、发往华东的车次
最著名的是“北京——上海”13次、21次,“北京——青岛”25次,“北京——福州”45次。
还有北京到济南、烟台、徐州、南京、苏州、杭州、南昌等地的。
5、发往中南的车次
最著名的是“北京——长沙”1次,“北京——南宁”5次,北京——广州15次、47次。“北京——武昌”37次。
还有北京到郑州(251次)、洛阳(231次)、武昌(245次)、宜昌(249次)等地的。
6、发往西南的车次
最著名的是“北京——成都”7次,“北京——重庆”9次,“北京——昆明”61次。
还有北京到成都(163次),重庆(189次),贵阳等地的。
7、发往西北的车次
最著名的是“北京——西安”35次、41次,“北京——兰州”43次,“北京——乌鲁木齐”69次。
还有北京到银川、西宁等地的。
只看该作者 1 发表于: 2017-07-11
楼主不妨去淘一本1990年的《全国铁路旅客列车时刻表》
只看该作者 2 发表于: 2017-07-11
当时不同线路的车可以用相同的车次编号,应该是不相交的,好像161次就是。
只看该作者 3 发表于: 2017-07-11
“北京——沈阳北”11次——我第一次知道这趟车是因为看老电影《12次列车》。后来这个车延长成了沈阳北-广州东的11/12/13/14次。我乘坐过一次升T之后的车,从北京到广州东。在车上遇到了从沈阳到湖南参加芒果台春晚并在车上录制节目的农民艺术团,当了一回现场观众。

“北京——兰州”43次——升K之前乘坐过一次;上大学之后常坐,当时已经是升K并隔日到嘉峪关的了。

“北京——乌鲁木齐”69次——多次乘坐过多种版本的:从早期不带T的,到后来带T的,改走石太客专之后的,以及后来改Z的。

“北京——西安”35次、41次——乘坐过一次改走石太客专之后的T41。

手头有若干旧版时刻表扫描版,从超星、读秀之类的地方搞到的。分享几个上来:
链接: pan.baidu.com/s/1pL4rQtH 密码: fkc4
只看该作者 4 发表于: 2017-07-12
“北京——福州”45次 现在是K45还在啊,长寿
只看该作者 5 发表于: 2017-07-12
八九十年代,北京到包头的车次就是263/264了。现在仍然是K263/K264。
先尊重个体无法选择的随生长而被赋予的地域文化之平等,再谈提倡正统文化。
只看该作者 6 发表于: 2017-07-12
民国时期的列车车次,应该在哪里能看到?
華東共和國國立鳳城大學文政學部史學科東洋史學專攻 卒業
華東共和國國立大學大學院 認知科學修士 在讀
青雲書館主
青雲工作室站長
只看该作者 7 发表于: 2017-07-12
手头就有2本中国铁道出版社97/98和2000.4《全国铁路旅客列车时刻表》。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 8 发表于: 2017-07-12
回 本钢工学院 的帖子
本钢工学院:民国时期的列车车次,应该在哪里能看到? (2017-07-12 16:21) 

民国时期京沪特快比现在的还要快。
只看该作者 9 发表于: 2017-07-12
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:民国时期京沪特快比现在的还要快。 (2017-07-12 16:43) 

你想把南京成为“京”啊,可惜民国还有北洋时期,刮民上台后北京成了北平,再无京沪。南京简称宁,宁汉合流
只看该作者 10 发表于: 2017-07-13
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:民国时期京沪特快比现在的还要快。 (2017-07-12 16:43) 

钓鱼贴。。。。。。。。。。。。
只看该作者 11 发表于: 2017-07-13
哈局京哈老牌車次17/18次,
由於特殊原因,哈局把Z1/2次申請為Z17/18。
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 12 发表于: 2017-07-13
这20多年以来,铁路发展速度真快
只看该作者 13 发表于: 2017-07-13
回 野马头 的帖子
野马头:这20多年以来,铁路发展速度真快 (2017-07-13 10:44) 

刘志军功劳大大的有。
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