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[铁路]贵阳至南宁高铁全面开建:时速350,桥隧比89%全球最高 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-03-20
来自省铁建办的消息,贵阳至南宁高速铁路建设又迎来重要节点——
近日,随着贵南高铁招投标完毕,各标段项目部进场施工,这标志着整条线路施工全面展开。
贵阳至南宁高速铁路线路平面示意图
这条世界上桥隧比最高、贵州设计时速最快的高铁,预计在2022年底通车运营。届时,贵州高铁东、西、南、北四大方向出省通道将全部打通,以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁网将正式形成。
贵南高铁:
贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段,是连接黔、桂两省(区)最便捷的钢铁大通道。
根据初步设计方案,贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站,正线全长482公里,其中贵州境内长199公里,广西境内长283公里。全线共设14个车站,设计时速350公里,总投资757.6亿元,建设工期为6年,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。
贵南高铁从贵州高原斜切,进入广西壮族自治区喀斯特山区,沿线深沟险壑、重峦叠嶂,地质构造十分复杂。虽然全长只有482公里,但要跨越188座桥梁,总长178公里;穿越106条隧道,总长252.048公里,桥隧比高达89%,是目前世界上桥隧比最高的高铁,施工难度极大。
你知道吗?贵南高铁2022年建成投运后,贵州高铁南出口将打通,贵阳与周边5个省会城市全部通过高铁相连!
其中:
贵阳至长沙2015年6月18日已通车,贵阳至昆明2016年12月28日已通车,贵阳至重庆今年1月25日已通车,贵阳至成都预计2019年底通车,贵阳至南宁2022年通车。
届时,贵州高铁东、西、北、南四大方向出省通道将全部贯通,以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成。贵阳至南宁高铁通车后,两个城市之间单向时间全程不到2小时。
Tips
贵南高铁意义:
专家表示,贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来。建成后,它将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起,共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海(北部湾、粤西、海南)和东盟国家的便捷高速大通道,助推西南、西北地区经济社会全面发展。
(原题为《这条贵州设计时速最快的高铁全面开建!预计2022年底通车!》 来源:多彩贵州网 贵阳晚报 广西新闻网微信)
只看该作者 1 发表于: 2018-03-20
只看该作者 2 发表于: 2018-03-20
恭喜贵阳和南宁之间实现地铁互通
只看该作者 3 发表于: 2018-03-20
好消息,以后重庆到南宁就更方便了
全国分为省、州;省分为州、县;州分为县、区。

城市化的州县别称为市,民族自治的省州县称为自治省自治州自治县。
只看该作者 4 发表于: 2018-03-20
南柳线、南广线、云桂线都是250等级,衡柳线200等级,这个贵南线反而是350等级,莫非以后南宁往北京上海的高铁要走贵阳再到长沙。。简直一万头羊驼路过。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 5 发表于: 2018-03-20
回 hechengzi 的帖子
hechengzi:南柳线、南广线、云桂线都是250等级,衡柳线200等级,这个贵南线反而是350等级,莫非以后南宁往北京上海的高铁要走贵阳再到长沙。。简直一万头羊驼路过。。 (2018-03-20 14:43) 

不会的,走衡阳250都比贵南350快。
只看该作者 6 发表于: 2018-03-20
感觉其它省高铁立项、开工都很快,江苏连立项都千难万难。
只看该作者 7 发表于: 2018-03-20
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:感觉其它省高铁立项、开工都很快,江苏连立项都千难万难。 (2018-03-20 14:53) 

快吗,这条铁路也拖了很久了。2014年说要建,2016年批复,年底宣称开工,2018年才全线动工。
当然,这是国家干线,过的又是两个省会,其中有一个还是鸡血省会。
你苏北只是历史欠账多,但是徐盐、连镇、连盐三线并修,可不多见啊。广西当年那同时通车的衡柳、柳南、沿海,本质是一条线路加个支线(统一高速公路叫法以前,桂林到北海的高速叫桂海高速。)
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 8 发表于: 2018-03-20
回 tabgach 的帖子
tabgach:不会的,走衡阳250都比贵南350快。 (2018-03-20 14:50) 

目前长沙南到南宁东最快也要将近6个小时。。而长沙南到贵阳最快只要3个小时,贵南线修好后贵阳到南宁最快只要不到2个小时。。你看哪个更快?
另外衡柳线只是200等级。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 9 发表于: 2018-03-20
贵阳北站、贵阳站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山站、狮山站、荔波站、捞村站、金城江站、都安站、马山站、南宁东站

可惜武鳴沒設站。。。。武鳴距南寧東近40公里呢。。。。
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 10 发表于: 2018-03-20
回 hechengzi 的帖子
hechengzi:南柳线、南广线、云桂线都是250等级,衡柳线200等级,这个贵南线反而是350等级,莫非以后南宁往北京上海的高铁要走贵阳再到长沙。。简直一万头羊驼路过。。 (2018-03-20 14:43) 

对啊

成贵不晓得是250还是预留300,反正也不是350.。。。。。。不然成都--南宁就全线350多好
只看该作者 11 发表于: 2018-03-20
河池刚刚从金城江搬到宜州,这下要吐血了
只看该作者 12 发表于: 2018-03-20
春节回家听坐前排的百色站的人说要提速  正在研究  好像是提速到230    北上的提速了就好了。
每次坐火车出广西很兴奋 越做越快    回广西越做越累  因为过了衡阳还要差不多6个钟
只看该作者 13 发表于: 2018-03-20
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:快吗,这条铁路也拖了很久了。2014年说要建,2016年批复,年底宣称开工,2018年才全线动工。
当然,这是国家干线,过的又是两个省会,其中有一个还是鸡血省会。
你苏北只是历史欠账多,但是徐盐、连镇、连盐三线并修,可不多见啊。广西当年那同时通车的衡柳、柳南、沿海,本质是 .. (2018-03-20 15:24) 

苏北其实是徐盐,徐连,连盐,连镇,连青,盐通,沪通7段一起在修。
但这7段其实就是陇海,徐盐,连镇,沿海四条线路,
除了徐连和盐通之外都是250

而且这四条都是零几年就提出的项目,最早的连盐从2010年宣布开工至今已经8年了还没有完工,这条铁路一路大平原,基本没有桥隧工程。盐通更是拖了十几年,今年才立项动工。按照短板理论,盐通通车之前南通以北还是到不了上海。

还有讨论了十几年,所有人都知道有必要修,却至今还没立项的宁淮,南/北沿江,通苏嘉...
只看该作者 14 发表于: 2018-03-20
回 夜橒 的帖子
夜橒:贵阳北站、贵阳站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山站、狮山站、荔波站、捞村站、金城江站、都安站、马山站、南宁东站
可惜武鳴沒設站。。。。武鳴距南寧東近40公里呢。。。。 (2018-03-20 16:43) 

有武鸣站。
只看该作者 15 发表于: 2018-03-21
贵州真是咸鱼大翻身,一跃跨入高铁时代
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 16 发表于: 2018-03-21
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:有武鸣站。 (2018-03-20 20:54) 

有最新的圖嘛,可能看的圖太老了。。。
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 17 发表于: 2018-03-21
回 hechengzi 的帖子
hechengzi:目前长沙南到南宁东最快也要将近6个小时。。而长沙南到贵阳最快只要3个小时,贵南线修好后贵阳到南宁最快只要不到2个小时。。你看哪个更快?
另外衡柳线只是200等级。。 (2018-03-20 15:45) 

哎。。只能说贵州的政策比广西好的太多。广西还是靠了贵州才有了第一条350.
只看该作者 18 发表于: 2018-03-21
大贵阳,威武雄壮。。。!!!
只看该作者 19 发表于: 2018-03-21
回 ahnu07 的帖子
ahnu07:河池刚刚从金城江搬到宜州,这下要吐血了 (2018-03-20 17:48) 

金城江本来就是因铁路兴起的城市,但是再怎么修铁路,也没办法解决没有平地的事实。没办法。
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 20 发表于: 2018-03-21
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:苏北其实是徐盐,徐连,连盐,连镇,连青,盐通,沪通7段一起在修。
但这7段其实就是陇海,徐盐,连镇,沿海四条线路,
除了徐连和盐通之外都是250
....... (2018-03-20 19:07) 

哦哦,忘了沪通和刚开始修的盐通徐连,也没有计入去青岛的那条。本质还是四条
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 21 发表于: 2018-03-21
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:苏北其实是徐盐,徐连,连盐,连镇,连青,盐通,沪通7段一起在修。
但这7段其实就是陇海,徐盐,连镇,沿海四条线路,
除了徐连和盐通之外都是250
....... (2018-03-20 19:07) 

宁淮好像是南京想收编为自己的城际,一直拖着不着急,我看到的版本是这个。
北沿江……宁启才刚通动车,甚至宁启铁路的启东都不通车。
通苏嘉我也不知道你省在想什么,我怀疑是上海从中作梗
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 22 发表于: 2018-03-21
这条线的竣工投产,进一步显示出广西的落后。
假如不同等级的线路用不同颜色标注,就会发现
全部中西部省份都是在高标准直连东部的京津沪穗深,只有广西是一个例外。
只看该作者 23 发表于: 2018-03-22
回 夜橒 的帖子
夜橒:有最新的圖嘛,可能看的圖太老了。。。 (2018-03-21 08:33) 

http://www.bidchance.com/calggnew/2017/09/30/22957156.html

看施工招标文件,已经改名“南宁北站”了。这种站名真是误导人。南昆客专上面的“南宁西站”已经害人不浅了。
只看该作者 24 发表于: 2018-03-22
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:宁淮好像是南京想收编为自己的城际,一直拖着不着急,我看到的版本是这个。
北沿江……宁启才刚通动车,甚至宁启铁路的启东都不通车。
通苏嘉我也不知道你省在想什么,我怀疑是上海从中作梗 (2018-03-21 13:55) 

看着隔壁杭州合肥高铁一条接一条的修,南京却到省内大部分城市都不通高铁,说南京不着急我是不信的。

刚上任的江苏省委书记不是说江苏的交通已经是短板了,要加强各地市和省会的交通连接么。
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