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[铁路]途径甘肃又一条铁路批复 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-02-18

       青海西宁四川成都铁路可研性报告将获批的消息!该条铁路在甘肃省境内新建长度183.47km,依次经甘南州夏河县、合作市、碌曲县。
  
  西宁至成都铁路全长836.5公里,其中甘肃省(甘南州境内)183.5km,铁路等级1级,正线数目双线、旅客列车设计行车时速200km/h(部分路段预留提速至250km/h平面条件)方案建设。规划远景年输送能力:客运单向3000万人/年,货运500万吨/年。是一条以客运为主,轻快货物运输为辅的干线铁路。项目估算总投资814.9亿元,建设工期7.5年,计划2020年开工建设。
  
  经过专家多次论证,项目施工方创新性采用了咬合桩和鱼腹梁结合的围堰工法,围堰不仅不易渗水和漏水,还解决了施工开挖风险大、止水效果差、基坑易变形等难题。同时,还提高了作业速度,节省了1个多月工期。
  
  据了解,西宁至成都的铁路建成后,将与川藏铁路、成都至库尔勒铁路一同构成成都西向铁路通道,成都作为全国第五大铁路枢纽的功能将进一步凸显和提升。
  
  根据此前新闻报道,西宁至成都铁路北起青海省西宁市,向南经海东市平安区、化隆县、黄南州尖扎县、同仁县;后向东南方向进入甘肃省甘南州,依次经夏河县、合作市;向南经阿坝州若尔盖县,接入在建成兰铁路黄胜关站,与成兰铁路共线引入成都枢纽。(文/周杨淳)
只看该作者 1 发表于: 2020-02-18
“西宁至成都铁路北起青海省西宁市,向南经海东市平安区、化隆县、黄南州尖扎县、同仁县;后向东南方向进入甘肃省甘南州,依次经夏河县、合作市;向南经阿坝州若尔盖县,接入在建成兰铁路黄胜关站,与成兰铁路共线引入成都枢纽”,这条铁路和兰渝铁路一样,也是一条雪中送炭的线路!
只看该作者 2 发表于: 2020-02-18
怎么是黄胜关接入成兰铁路呢?从合作开始就接入了吧?合作-成都都是并线的,是衣叉这样的Y型
威望是万恶之源,即使深水核潜艇为了它也得上浮!!!
只看该作者 3 发表于: 2020-02-18
不应该是途经吗?
只看该作者 4 发表于: 2020-02-18
开车走过。
沿途人烟稀少,风景不错。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 5 发表于: 2020-03-08


西宁至成都铁路四川段开工,未来成都到西宁最快4.5小时内到达



3月5日,西宁至成都铁路四川段项目启动仪式,在阿坝州松潘县黄胜关车站顺利举行,这标志着铁路在未来建成后四川省内又将新添一条北向出川大通道,而从成都到西宁最快能够在4.5小时内到达。



西宁至成都铁路位于四川、甘肃、青海三省交界地带,是我国中长期高速铁路网“八纵八横”中兰(西)广高铁通道的组成部分,线路全长836.5公里,新建线路长度502.5公里,四川省境内全长172.9公里,新建线路内将规划建设17座车站,其中四川境内规划建设车站5座。列车设计时速达200公里,其中郎木寺至红原段设计时速可达250公里。

  西成铁路南起四川省成都市,与在建成兰铁路共线,此次新建部分从阿坝州松潘县黄胜关站引出,经四川省阿坝州若尔盖县进入甘肃省甘南藏族自治州,继而进入青海省境内,经黄南藏族自治州后接兰新高铁海东西站,后与兰新高铁共线引入西宁站。
  “新建铁路部分途径盆地、高原、河谷、山区及十条大断裂等复杂地形,全线桥隧比达80%,其中四川段桥隧比达64%,也就是说旅客乘坐列车每行进几公里就会遇到桥梁或隧道。”负责此次线路设计的总体设计师段荣成介绍到,“此次新建项目中65%的部分都将在海拔3000米以上的地方进行,其中海拔最高的地方达到了4200米,同时在前期勘探过程中发现了很多地质发育不良的地方,经常会遇到土壤及岩石层质地疏松或是途径沼泽区等问题,针对这样的情况,我们将采取架设桥梁同时加大桥梁基柱深度的方式解决。”

  此次新建铁路施工区域包含有4个国家级自然保护区,1个省级和2个县级自然保护区,沿线生态脆弱,为此,负责施工的成兰公司将采取以桥代路、自然保护区内植被定期保养等方式加强对自然保护区内环境的保护。新建成西铁路沿线文化及旅游资源也十分丰富,途径红军长征“爬雪山,过草地”的主要地区,同时经过区域包括有,世界最大的藏传佛教学府、藏传佛教格鲁派六大宗主寺院之一一夏河拉卜楞寺、甘南最大淡水湖、候乌自然保护区尕海、“东方小瑞士”郎木寺及“中国最美湿地”若尔盖草原等景点,因此线路建成后,对线路所在地文旅业的发展也会带来更加积极地作用。

  西成铁路全线工程总投资814.9亿,四川段总投资215亿元,现已完成全线的初步设计工作,预计将于2027年建成通车。铁路建成后,可加强川北地区与川内各地及省外联系,补齐交通运输短板,对省内北部地区经济文化等各方面均有重大意义,同时,在全国范围内也能够使四川内部地区也将成为我国西北地区连接西南、沟通华南地区的重要铁路通道。

来源 四川观察

编辑 刘思博

编审 李劼
只看该作者 6 发表于: 2020-03-08
西宁及时抓住了战机,西南进疆,进藏全部到西宁,兰州哭晕。
我的区划理念:全国分31省、3自治区、6直辖市、2特别行政区
只看该作者 7 发表于: 2020-03-11
三、项目概况
项目名称:新建西宁至成都铁路四川段花湖站、若尔盖站、红原站、阿西站、班佑站。
建筑规模:花湖站站房面积为4000平方米,若尔盖站站房面积为4000平方米,红原站站房面积为3000平方米,阿西站站房面积为2000平方米,班佑站站房面积为2000平方米。最终规模以批复为准。
设计内容:站房建筑设计及相关规划设计。
只看该作者 8 发表于: 2020-03-11
回 水蜜桃 的帖子
水蜜桃:西宁及时抓住了战机,西南进疆,进藏全部到西宁,兰州哭晕。 (2020-03-08 10:56) 

那格尔木成为西部铁路交通中心,西宁哭晕呢。
应该是各取所需,兰州作为河西走廊重镇不会受到太大影响的。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 9 发表于: 2020-03-17
回 马克思继承人 的帖子
马克思继承人:用户被禁言,该主题自动屏蔽! (2020-03-11 15:12) 

西部修支线铁路亏死了
货运
只看该作者 10 发表于: 2020-03-17
一直不知道这条铁路的简称是什么,总不能也叫西成线吧?
我爱地理!
只看该作者 11 发表于: 2020-03-19
回 三块金币 的帖子
三块金币:一直不知道这条铁路的简称是什么,总不能也叫西成线吧? (2020-03-17 23:55) 

建议西宁成都铁路简称 西成铁路, 现在的西安成都高铁改为 蓉镐高铁
只看该作者 12 发表于: 2020-03-19
国家在前进,厉害了我的国!
只看该作者 13 发表于: 2020-03-20
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:建议西宁成都铁路简称 西成铁路, 现在的西安成都高铁改为 蓉镐高铁 (2020-03-19 13:43) 

蓉这个简称知名度有待提高,不如沪妇孺皆知
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 14 发表于: 2021-03-20
回 三块金币 的帖子
三块金币:一直不知道这条铁路的简称是什么,总不能也叫西成线吧? (2020-03-17 23:55) 

成西铁路吧?
西成最后应该串出来京昆高铁。
只看该作者 15 发表于: 2021-03-21
回 charmian 的帖子
charmian:蓉这个简称知名度有待提高,不如沪妇孺皆知 (2020-03-20 19:01) 

现在蓉开头的交通项目还是不少了

已建成的沪蓉高速,厦蓉高速,渝蓉高速。在建的蓉昆高铁

即将上马的沿江高铁正式名称已改为沪渝蓉高铁。还有待建的蓉遵高铁
只看该作者 16 发表于: 2021-03-22
这种地形,投资额倒是不算大。
开源创造未来!
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