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[点卯交流]最新机场排名 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-04-03
作为航空业最重要的组成部分:机场,一般可以直接通过机场数量来观测一个国家航空业的发达程度和发展情况。我们通过美国中情局CIA的官方公开数据来全面分析和对比下世界机场数量排名情况。
在大家了解排名前,大家首先需要了解数据对比中关于机场的种类划分。在CIA的排名中和世界通用排名类别里,能够被统计进入机场总数的机场必须是已经在各国官方注册了并且有机场代码的机场(我们简称为注册机场),里面当然也包含了已经关闭但依然有注册代码的机场。许多没有国家代码的私人机场并不在统计范围内,已经取消注册代码的机场不在统计内。
德国539
巴布亚新几内亚561
第十名:印度尼西亚  673​
第九名:巴拉圭  799​
第八名:哥伦比亚  836​
第七名:玻利维亚  855​
第六名:阿根廷  1138​
第五名:俄罗斯  1218​
第四名:加拿大  1467​
第三名:墨西哥  1714​
第二名:巴西  4093​
第一名:美国  13513​
中国507(据说2018年的数据是530)
数据来源https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/fields/379.html

美国目前共拥有555座投入商业运营的民航运输机场,中国则有239座
[ 此帖被大长今在2020-04-03 20:20重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2020-04-03

中国人有个奇怪的思维,总认为机场烧钱,其实一个小机场也就几个亿,而高速高铁一公里就要一个亿却没人反对

中国应该每个地级市都有民用机场,每个县都有通用机场


只看该作者 2 发表于: 2020-04-04
烧钱不是建设而是运营吧
只看该作者 3 发表于: 2020-04-04
我把各国的海外属地,也加入进去,比如法国的加上新喀,美国的加上关岛等

排名如下:

韩国 111
日本 175
第21名:印度 346
第20名:南非 407
第19名:厄瓜多尔 432
第18名:委内瑞拉 444
第17名:智利 481
第16名:澳大利亚 483
第15名:英国 494
第14名:德国 539
第13名:中国(包括港澳台) 547
第12名:法国 553
第11名:巴布亚新几内亚 561
第10名:印度尼西亚  673
第9名:巴拉圭  799
第8名:哥伦比亚  836
第7名:玻利维亚  855
第6名:阿根廷  1138
第5名:俄罗斯  1218
第4名:加拿大  1467
第3名:墨西哥  1714
第2名:巴西  4093
第1名:美国  13558

可见,美洲的机场数量,是真的真的很多!
  肃风吹飞絮,零落从此始。繁华有憔悴,堂上生荆杞。
  秋水载落叶,漂泊垂天止。北冥无常势,乌衣何靡靡。
只看该作者 4 发表于: 2020-04-04
羡慕机场多的国度,^_^
cjj
只看该作者 5 发表于: 2020-04-04
机场数量或未必能观测出一个国家航空业的发达程度,一則机场規模大小差若天壤,再則地廣人稀,尤其如中南美一片叢林原野,一些部落村鎮如島嶼散佈其中,無客貨需求,也無法建設鐵公路,簡易小飛機水上飛機場,來往聯絡最經濟方便.南洋南太國家亦同.
廢省存道
只看该作者 6 发表于: 2020-04-04
以前有报道,巴西大城市基础设施差,道路拥堵严重,很多有钱人都靠直升飞机出行,导致人均直升飞机拥有率很高。
只看该作者 7 发表于: 2020-04-04
很多国家的机场实际上就是一块平地。比如巴新。甚至没有铺水泥地。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 8 发表于: 2020-04-05
回 jianchihu 的帖子
jianchihu:中国人有个奇怪的思维,总认为机场烧钱,其实一个小机场也就几个亿,而高速高铁一公里就要一个亿却没人反对
中国应该每个地级市都有民用机场,每个县都有通用机场
....... (2020-04-03 22:30) 

由于国内空域管制,且主要出行方向也就那几个大城市

所以,建设机场倒是不难,但是大城市空域紧张,小城市航班未必能成行
只看该作者 9 发表于: 2020-04-05
回 hejinyin 的帖子
hejinyin:羡慕机场多的国度,^_^ (2020-04-04 12:30) 

头像倾乎是一个有青年陈独秀类似生活爱好的中共叛徒?
只看该作者 10 发表于: 2020-04-05
这就跟GDP总量能看出一个国家的发达程度一样,其实只能说明人口面积越大越多而已
只看该作者 11 发表于: 2020-04-06
回 jianchihu 的帖子
jianchihu:中国人有个奇怪的思维,总认为机场烧钱,其实一个小机场也就几个亿,而高速高铁一公里就要一个亿却没人反对
中国应该每个地级市都有民用机场,每个县都有通用机场
....... (2020-04-03 22:30) 

支线航空搞不起来的话,小机场就无利可图啊。
Sold my soul broke my bones
Tell me what did I get
I kept my promise man
Show me the promised land
只看该作者 12 发表于: 2020-04-07
兔子民航机场,差距还不是太大,通用机场太少。
开源创造未来!
只看该作者 13 发表于: 2020-04-07
现在通用机场规划,基本就是按照一县一个做的平均下来三县俩机场能够实现
只看该作者 14 发表于: 2020-04-07
高铁成网了,机场的重要性有所降低。
只看该作者 15 发表于: 2020-04-07
回 ht7729312 的帖子
ht7729312:高铁成网了,机场的重要性有所降低。 (2020-04-07 11:02) 

上海到乌鲁木齐不可能坐高铁吧?
只看该作者 16 发表于: 2020-04-07
有507或530的名单吗
只看该作者 17 发表于: 2020-04-08
回 小泡泡吹鱼 的帖子
小泡泡吹鱼:有507或530的名单吗 (2020-04-07 23:01) 

239以外只有这个 http://aopa.org.cn/Column_Content.asp?Column_ID=44781&keyw=
只看该作者 18 发表于: 2020-04-08
国情不一样,像中国,印度这种人口大国,铁路效率明显更优,特别是中短途

而美国,巴西,俄罗斯这种存在大面积地广人稀区域,修路明显比不上修机场性价比高

还有就是印尼,巴新这种群岛国家,航空就是最优解
威望是万恶之源,即使深水核潜艇为了它也得上浮!!!
只看该作者 19 发表于: 2021-02-12
回 大长今 的帖子
大长今:上海到乌鲁木齐不可能坐高铁吧? (2020-04-07 18:20) 

理论上是阔以的,阔以开设观光的高铁,整成豪华旅行专列也是阔以的,酒店式高铁
只看该作者 20 发表于: 2021-02-13
巴拉圭居然能进前十 哥伦比亚玻利维亚也很多。。
行政区划与大明铁道QQ群:295609007
只看该作者 21 发表于: 2021-02-13
回 著名的zzh 的帖子
著名的zzh:理论上是阔以的,阔以开设观光的高铁,整成豪华旅行专列也是阔以的,酒店式高铁 (2021-02-12 23:49) 

中国的动车组有5500km的里程红线
只看该作者 22 发表于: 2021-02-15
回 数之圣者 的帖子
数之圣者:中国的动车组有5500km的里程红线 (2021-02-13 15:39) 

从上海到乌鲁木齐也没有5500km
只看该作者 23 发表于: 2021-08-26
可以统计一下各国民航运输机场的数量排名。
开源创造未来!
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