[铁路]重庆申请设立重庆铁路局 [复制链接]

轨道部:
人家可是当过首都的，成都小城算个屁。。。

u1s1，成都的首都史显然更久啊。。。

aaa:u1s1，成都的首都史显然更久啊。。。?(2020-06-02 05:39)?

三国就不说了，因为是蜀汉政权的首都。
事实上在唐朝的有一段时间里成都也曾当过陪都，因为当时的长安让一群挟洋自重的人都给搞丢。
即便这样，成都的陪都史也比重庆早了接近1200多年，但现代人想不到这么久远的事情，因为隔了几个大时代了。
按照某些人的理论，南京和杭州都是赵宋政权的陪都，因为开封被女真金人占领了。

强烈建议设立保定铁路局（或叫雄安铁路局、石家庄铁路局、河北省铁路局），河北省的铁路急需统一规划，建设国家级交通中心，国家交通规划没有充分考虑河北省需求，冀北和冀中南、冀东之间交通不便

路局数量已经够多的了！不合并就是好事拉，想增设难的。

柳昌模式，渝局是想学哪一个呢？柳局迁驻，被南宁取代；南昌局则分上局而立

aaa:u1s1，成都的首都史显然更久啊。。。 (2020-06-02 05:39) 

成都一般都是局域性，重庆可是大局性。

其实成都拿到军区，重庆拿铁路局。挺合理的。

正如东部也是错开的，南京拿到军区，上海南昌拿到铁路局。

主要是重庆在铁路网（巴蜀黔）中央。

郑局不就死得惨，三分了。

如果重慶這麼說，那天津也應該成立鐵路局。本來華北到東北、華北到華東，均是以天津為鐵路樞紐。北京成為首都以後，才開始強行以自己為中心建設放射性鐵路格局。既然北京拿到軍區總部了，那鐵路局應該讓給天津，另外還有機場集團（大霧）

轨道部:成都一般都是局域性，重庆可是大局性。 (2020-06-02 13:11) 

什么叫大局性？你是说日本占南京时常公跑重庆那次？那和黄巢破长安时唐僖宗跑成都有区别？

delta:如果重慶這麼說，那天津也應該成立鐵路局。本來華北到東北、華北到華東，均是以天津為鐵路樞紐。北京成為首都以後，才開始強行以自己為中心建設放射性鐵路格局。既然北京拿到軍區總部了，那鐵路局應該讓給天津，另外還有機場集團（大霧） (2020-06-02 13:58) 

其实军委和交通部铁路总局在北京，北方军区和铁路局设在天津挺合适的。减少上下级机构同时居于一个城市的拥堵。

扬歌海上:其实军委和交通部铁路总局在北京，北方军区和铁路局设在天津挺合适的。减少上下级机构同时居于一个城市的拥堵。 (2020-06-02 17:14) 

沒錯。自然資源部的地方督察局也是，本來部就在北京了，地方督察局還在北京，其實完全可以放在天津。

重庆设铁路局了，怎么保证四川的城市也能不被卡呢？重庆向东向南向北都可以不经过四川，到时候说不定重庆到万州都6线并行了，达州还靠一条襄渝线续命

leexiaoqi:从成都局分设重庆局，和路局搬迁重庆是两码事
比如兰渝线的问题，这事情单纯靠新设路局没法解决，分设的路局大概率是重庆局管重庆及以南的贵州省，而不是把手伸去四川甚至川北，结果像是兰渝线，还是得经过成都局管辖的地盘
至于要把成都局挪过来取而代之，那就更难了，成都虽级 .. (2020-06-01 21:28) 

大区机构明显成都更多嘛

轨道部:
成都一般都是局域性，重庆可是大局性。

算了吧，没觉得什么大局性。。。成都自古以来到现在可是影响全国的大城市。自古繁华到今天，被历史证明条件异常优越的地方。

图片:微信图片_20200604163517.jpg

铁路应该改革了，应该客运，货运，路网分开，各自设立分公司。

重庆人民苦成局久矣

成都局对成都以外的地区确实不够温暖，包含重庆、贵阳、六盘水、达州、西昌，（以上为个人观点），确实需要改进。但是重庆搞个铁路局确实欠妥当。

不晓得重庆人是怎么想的，什么都想自己单独整一套，如果你们真的只花重庆的钱别去中央讨口，用你们自己的铁头集团去组建就行了，真不必拿别的说事。好像成都局关照成都得很一样，其实真不见得:
那成灌线快10年的公交化到现在都只是成都市的一厢情愿怎么说？一个成都站改造也6-7年了，每年都号称要完工，却搞得要从成都站坐火车到都江堰，请先去转地铁到犀浦已经4年了根本没进展怎么说 ？几乎贴着三环的环城铁路原本是可以最低成本改造成城市轨道环线的，喊了10多年毛都没有还成了城市交通的分割线怎么说？近郊的普铁全部停了，就算有普铁也不停车，周边很多地方进出城还不如10年前方便便宜怎么说？不要以为铁路局好说话得很，比如金堂县要修两个跨线桥，一个在县城一个在淮口，两边的路通了好几年后屁大俩桥才通车。
成都铁路局有千般的不是，但要知道这个机构不是这不想干那不想做，而是差钱，整个中铁都差钱，差大钱，哪里有打压哪里的说法。年年巨亏，但还要负担组织川藏线建设运维，也许将来还要负责滇藏线建设运维，负责向西北方向，负责在大凉山开绿皮......。也许成都局还很支持重庆自己整一个呢。

wxq:不晓得重庆人是怎么想的，什么都想自己单独整一套，如果你们真的只花重庆的钱别去中央讨口，用你们自己的铁头集团去组建就行了，真不必拿别的说事。好像成都局关照成都得很一样，其实真不见得:
那成灌线快10年的公交化到现在都只是成都市的一厢情愿怎么说？一个成都站改造也6-7年 .. (2020-06-08 05:49) 

还要补一句，当年川东川中老百姓差不多是强行集资修建的干线达成线，运行十来年后，被成都局废弃了一半，废的那一半好多地方都成机耕道了，沿线的人只能眼睁睁地看着银子化成水，成都局很关照成都或四川吗？

wxq:还要补一句，当年川东川中老百姓差不多是强行集资修建的干线达成线，运行十来年后，被成都局废弃了一半，废的那一半好多地方都成机耕道了，沿线的人只能眼睁睁地看着银子化成水，成都局很关照成都或四川吗？?(2020-06-08 06:02)?

成都局是国铁集团下边的一个子公司，代表的就是国铁集团在这个地区的利益，可以说跟四川省，跟成都市一点关系的没有。
重庆市某些群体怪罪一个并不能代表四川省，成都市根本利益的国家派出机构，摆明了就是反共，反中国，反中华民族极端思潮的前奏。
同时也侧面暴露了我国内部安全形势的极端严峻性，因为提出这种主张的人群，在重庆市还几乎都是社会的中坚力量，这种情况，你细细品。

wxq:不晓得重庆人是怎么想的，什么都想自己单独整一套，如果你们真的只花重庆的钱别去中央讨口，用你们自己的铁头集团去组建就行了，真不必拿别的说事。好像成都局关照成都得很一样，其实真不见得:
那成灌线快10年的公交化到现在都只是成都市的一厢情愿怎么说？一个成都站改造也6-7年 .. (2020-06-08 05:49) 

国铁市郊运输就是一地鸡毛，要不然各地也不至于往郊县大兴土木盖地铁了

本来去往郊县甚至其他地市这种距离的运输应该由市郊运输负责

中国大陆的特殊情况，铁路和地方在利益上搭不到一块去，要理解

leexiaoqi:国铁市郊运输就是一地鸡毛，要不然各地也不至于往郊县大兴土木盖地铁了
本来去往郊县甚至其他地市这种距离的运输应该由市郊运输负责
....... (2020-06-09 08:15) 

所谓国铁“对市郊铁路不在行”可能仅仅只是表象的冰山一角，背后是代表党和国家高层和军方利益背景的国铁集团，跟各地方的利益主张只有部分重合，在更多的地方存在着利益上的根本对立。

delta:沒錯。自然資源部的地方督察局也是，本來部就在北京了，地方督察局還在北京，其實完全可以放在天津。 (2020-06-03 15:23) 

北京看样子是不想器重天津，回收权力了

recovery:成都局是国铁集团下边的一个子公司，代表的就是国铁集团在这个地区的利益，可以说跟四川省，跟成都市一点关系的没有。
重庆市某些群体怪罪一个并不能代表四川省，成都市根本利益的国家派出机构，摆明了就是反共，反中国，反中华民族极端思潮的前奏。
同时也侧面暴露了我国内部安 .. (2020-06-08 17:03) 

一点关系没有是多扯啊，分部的员工和家属怎么可能不为自己？

重庆市回归四川省！