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[铁路]江苏正在争取的铁路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-07-13
江苏交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉表示,当前,国家相关部委正在组织编制《长三角多层次轨道交通体系规划》,建议国家发改委支持将江苏系统谋划并深思熟虑的城际铁路纳入长三角多层次轨道交通体系规划。这其中,包括淮安至新沂、镇江至杭州、常州至泰州、宁杭二通道、徐州至菏泽、南通至苏州至湖州、扬州至常州、南通至上海等城际铁路项目。
只看该作者 1 发表于: 2020-07-13


[ 此帖被lhqsrc在2020-07-13 10:43重新编辑 ]
只看该作者 2 发表于: 2020-07-13
规划线路:
1、淮安至新沂铁路、
2、镇江至杭州铁路、
3、常州至泰州城际、
4、宁杭二通道、
5、徐州至菏泽铁路、
6、南通至苏州至湖州城际、
7、扬州至常州城际、
8、南通至上海城际
只看该作者 3 发表于: 2020-07-13
相关城市
1、南京(宁杭二线)
2、镇江(镇杭、扬常)
3、常州(常泰、扬常)
4、苏州(如苏湖)
5、南通(沪通城际、如苏湖)
6、徐州(徐荷)
7、淮安(淮新)
8、泰州(常泰)
9、扬州(扬常)
只看该作者 4 发表于: 2020-07-13
新长铁路复线,江阴过江,增加客运,估计不可能了
只看该作者 5 发表于: 2020-07-13
没有连云港到临沂?
只看该作者 6 发表于: 2020-07-13
回 siemon 的帖子
siemon:新长铁路复线,江阴过江,增加客运,估计不可能了 (2020-07-13 13:44)

无锡完美的错过了铁路枢纽城市。
不过在将来还会有反转。
南北向铁路-盐泰锡常宜城铁将跨江南北向贯通无锡,使之成为苏南地区铁路枢纽城市之一。
通苏嘉甬高铁使苏州成为苏南地区铁路枢纽城市之一。
[ 此帖被senway在2021-03-29 12:55重新编辑 ]
只看该作者 7 发表于: 2020-07-13
新长线至少在铁路中长期发展规划中有体现。
现在江苏省谋划的是参考金山城际等实践,与铁总共建新长电气化,复用新长线的轨道,实现城际交通功能。
只看该作者 8 发表于: 2020-07-13
丁军华表示,不久的将来,“轨道上的江苏”就会梦想成真。下一阶段的着力点主要有三个:
一是持续优化路网布局,增强发展后劲。精心谋划“轨道上的长三角”江苏篇章,协同做好 “十四五”铁路发展规划编制,科学统筹高铁、城际铁路、市域市郊和城市轨道等多网融合发展,推动青岛至盐城、淮新、常泰等一批项目获得国家层面规划支撑,不断完善江苏省高铁建设的项目储备库。
二是精心抓好重大项目建设,打造江苏品牌。把“轨道上的江苏”作为事关“强富美高”新江苏建设的重要品牌来抓。下半年,建成开通连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁和盐通铁路,到年底基本形成“轨道上的江苏”主骨架,总体实现全省干线铁路闭环成网;年底前,开工建设北沿江高铁,加快推进通苏嘉甬铁路和盐泰锡常宜铁路长江大桥的前期工作,并争取宁宣、扬镇宁马等城际铁路尽早具备开工条件,不断增强“轨道上的江苏”内涵。
三是不断改善铁路出行服务,提升生活品质。到今年底,实现各设区市到南京2小时以内通达,其他设区市之间2.5小时通达;到“十四五”末,实现各设区市到南京1.5小时直达,其他设区市之间2小时通达,南京至我国所有中心城市5小时通达。
看生活,看世界
只看该作者 9 发表于: 2020-07-14
江苏一发力,立即到前列。
底子好,还是不一样的。
只看该作者 10 发表于: 2020-07-14
回 hsihsia 的帖子
hsihsia:江苏一发力,立即到前列。
底子好,还是不一样的。 (2020-07-14 09:03) 

江苏山东的铁路规划和屎一样,现成的山川形便原则不用
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 11 发表于: 2020-07-14
挺好的不错
只看该作者 12 发表于: 2020-07-15
饱受诟病的江苏铁路,落后帽子是很快被甩了,但其规划建设科学性合理性非常令人蛋疼
只看该作者 13 发表于: 2020-07-15
回 野马头 的帖子
野马头:饱受诟病的江苏铁路,落后帽子是很快被甩了,但其规划建设科学性合理性非常令人蛋疼 (2020-07-15 11:22) 

没错,城镇和人口基本顺应山川形势,可是铁路规划非要拧巴
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 14 发表于: 2020-07-15
回 山川形便 的帖子
山川形便:没错,城镇和人口基本顺应山川形势,可是铁路规划非要拧巴 (2020-07-15 12:09) 

那怨谁?-----大清国当年要修的就是津镇铁路---基本上顺应古代道路沿大运河---可是架不住曲阜孔府和扬州盐商船队的阻挠只好走成今天京沪铁路的样子。
只看该作者 15 发表于: 2020-07-15
江苏画大饼系列
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 16 发表于: 2020-07-15
苏北明显铁路少。
开源创造未来!
只看该作者 17 发表于: 2020-07-15
只看该作者 18 发表于: 2020-07-16
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:那怨谁?-----大清国当年要修的就是津镇铁路---基本上顺应古代道路沿大运河---可是架不住曲阜孔府和扬州盐商船队的阻挠只好走成今天京沪铁路的样子。 (2020-07-15 13:26) 

你搞笑了吧,曲阜能改变南边的路线?就算找一个地方背锅,那也是南京
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 19 发表于: 2020-07-16
回 山川形便 的帖子
山川形便:你搞笑了吧,曲阜能改变南边的路线?就算找一个地方背锅,那也是南京 (2020-07-16 03:56) 

南京无需背这锅的吧。津浦铁路本来就是到南京的
只看该作者 20 发表于: 2020-07-16
济(宁)徐(州)也很有必要啊
只看该作者 21 发表于: 2020-07-16
回 野马头 的帖子
野马头:南京无需背这锅的吧。津浦铁路本来就是到南京的 (2020-07-16 14:17) 

原来是津镇铁路,终点站调整了,自然要改名
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 22 发表于: 2020-07-16
回 山川形便 的帖子
山川形便:你搞笑了吧,曲阜能改变南边的路线?就算找一个地方背锅,那也是南京 (2020-07-16 03:56) 

是曲阜拒绝了京沪铁路--否则早就发达了,南方是扬州盐商集团想固守大运河航运利益拒绝了京沪铁路才没沿着大运河走--走行安徽南京的,当然走淮安扬州也得有支线去南京。
只看该作者 23 发表于: 2020-07-17
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:是曲阜拒绝了京沪铁路--否则早就发达了,南方是扬州盐商集团想固守大运河航运利益拒绝了京沪铁路才没沿着大运河走--走行安徽南京的,当然走淮安扬州也得有支线去南京。 (2020-07-16 21:11) 

曲阜这个问题不想多说,它影响不到江苏安徽,连清朝政府都拒绝不了洋人,所谓盐商集团能够拒绝?地摊文看多了吧?
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 24 发表于: 2020-07-20
感觉好多线路都是重复建设
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
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