切换到宽版
  • 1926阅读
  • 12回复

[铁路]南深高铁预留贵港南站 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-07-14
又一个没啥用的仙桃西。

当然也可能是自治区暂时安慰贵港。开个空头支票。
全线开通后,鬼知道加不加。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2020-07-14
确实,还不如去兴业坐车
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 2 发表于: 2020-07-14
要么就争取贵港-兴业联络线。

甚至来宾-贵港段。让柳来也能最快入深。柳肇看着就悬乎。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 3 发表于: 2020-07-15
南广高铁是时速200的伪高铁,南深高铁才是350真高铁。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 4 发表于: 2020-07-15
200公里现在都不好意思叫高铁了。
开源创造未来!
只看该作者 5 发表于: 2020-07-16
回 红花郎 的帖子
红花郎:南广高铁是时速200的伪高铁,南深高铁才是350真高铁。 (2020-07-15 15:19) 

南广是250等级的,性价比非常高了。。现在从南宁东到广州南的直达车全程时间2小时45分,平均旅行速度超过200了,而且票价只有174,性价比比沪宁城际之类的伪350高铁高多了。。
这个所谓的南深高铁建成后,从南宁到深圳的时间并不会比现在少多少,但是票价肯定会高出一大截。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 6 发表于: 2020-07-16
回 QQme 的帖子
QQme:确实,还不如去兴业坐车 (2020-07-14 21:18) 

贵港本身就在南广线上,车次还很多,所以基本上不会有很多贵港人跑到兴业去坐火车的(最多是靠近兴业的部分港南区乡镇的人可能会到兴业去坐车),更何况兴业本身也就一个小站,车次不会有很多,到兴业还不如直接到玉林去来得方便。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 7 发表于: 2020-07-21
搞贵港-兴业的联络线意义大很多,连接两条高铁,现在由于广州南咽喉的存在,广西去深圳的车还是太少了,南深铁路看路线其实去广州也挺麻烦了。不过要说线路合理,还是在平南桂平设联络线更合理……嗯,贵港南修到北海也挺合理的
只看该作者 8 发表于: 2020-07-21
贵港南的具体位置在哪里?
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 9 发表于: 2020-07-23
回 hechengzi 的帖子
hechengzi:贵港本身就在南广线上,车次还很多,所以基本上不会有很多贵港人跑到兴业去坐火车的(最多是靠近兴业的部分港南区乡镇的人可能会到兴业去坐车),更何况兴业本身也就一个小站,车次不会有很多,到兴业还不如直接到玉林去来得方便。。 (2020-07-16 11:02) 

港南也基本没人去兴业坐车的,因为没有中巴车去那里,兴业高铁站离兴业镇里还挺远的,不在去玉林方向,更没有车了
只看该作者 10 发表于: 2020-07-24
回 红花郎 的帖子
红花郎:南广高铁是时速200的伪高铁,南深高铁才是350真高铁。 (2020-07-15 15:19) 

深南也是经过广州的。
到时候是广州发车多还是深圳发车多还不一定呢。
只看该作者 11 发表于: 2020-08-05
高铁预留的站,基本就是没影的事了
哈大高速线的灯塔东,基本没下文了
京广高速线的徐水东,现在就是个线路所的功能
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
bon
只看该作者 12 发表于: 2020-08-05
回 hechengzi 的帖子
hechengzi:南广是250等级的,性价比非常高了。。现在从南宁东到广州南的直达车全程时间2小时45分,平均旅行速度超过200了,而且票价只有174,性价比比沪宁城际之类的伪350高铁高多了。。
这个所谓的南深高铁建成后,从南宁到深圳的时间并不会比现在少多少,但是票价肯定会高出一大截。。 (2020-07-16 10:58) 

还是得停广州南沙枢纽,所以时间是不会快多少的......

另外车次,也是个问题
深圳不见得车次有多多少。
包括站房建设面积大小,都是要省里审批
这些都是制约深圳的问题
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个