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[火车站]列举普高共站的国铁车站 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2022-03-13
地级范围


东北范围内我知道的,除了沈大哈长之外,


辽宁的辽阳、本溪、盘锦和丹东都是普高共站,且车站都位于市中心,出行可以说是极其方便,盘锦有盘锦和盘锦北两个普高共站,锦州和葫芦岛也是普高共站,但是锦州南和葫芦岛北离市区有些距离,不是很方便,加上沈大,共有辽阳、本溪、盘锦、丹东、锦州、葫芦岛8个地级城市实现了普高共站
吉林境内除长春外只有吉林站、松原站和白城站,但是松原和白城市长白乌快铁,最高时速只有60,无G字头,均为C字头;共有4个地级城市实现了普高共站
黑龙江除哈尔滨外,牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔和大庆4个城市都是普高共站,哈尔滨有3个车站实现普高共站,其中大庆有大庆东和大庆西两个普高共站的车站,齐齐哈尔有齐齐哈尔南和齐齐哈尔两个普高共站的车站,共有5个地级城市实现了普高共站

县级范围


辽宁的彰武、金州和凌海南站是普高共站,共有3个县级实现了普高共站
吉林敦化和图们北、长白山站是普高共站,其中图们北站是因为普速图们站已经停运转场至图们北而成,长白山站也是去年年底刚建成通车的新站,原白河站已经停止办理客运,普速场转运至长白山站,3个县级实现了普高共站
黑龙江有肇东、安达和杜尔伯特3个县级实现普高共站










[ 此帖被著名的zzh在2022-03-13 20:08重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2022-03-13
内蒙古


地级范围


有呼和浩特、鄂尔多斯、包头、通辽和乌兰浩特实现了普高共站,其中呼和浩特有2个站实现普高共站,包头站无G字头列车,共计5个地级城市

县级范围,乌兰察布的卓资东站和科左后旗的甘旗卡站实现了普高共站,计2个县级城市

京津冀

北京仅有北京西和北京站两个普高共站,今年北京丰台站竣工之后就有3个了,通州西站是普速和市郊铁路共有站,勉强算一个县级,计1个县级城市


天津普高共站的只有天津站、天津西和塘沽3个车站,塘沽位于滨海新区,计1个县级城市


河北普高共站的地级有石家庄、唐山、秦皇岛和张家口,廊坊站和廊坊北站可以考虑合并,目前共计4个地级城市
县级有霸州西和北戴河、山海关实现了普高共站共计3个县级城市



山西目前普高共站的地级只有太原1个城市且只有太原站1个车站,县级只有天镇一个城市,计1个县级城市,从点卯的角度来讲,点卯天镇县也是从北京出发最快点卯山西的方法


[ 此帖被著名的zzh在2022-03-16 16:37重新编辑 ]
只看该作者 2 发表于: 2022-03-13
海安站是也,东台站也是
只看该作者 3 发表于: 2022-03-13
长三角

上海仅有上海站和上海南站两个普高共站



江苏南京、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、盐城、泰州和连云港都是普高共站,共计9个地级城市
县级有丹阳和泗阳、南通的海安、东台和如皋共计5个县级城市


浙江普高共站的地级有杭州、宁波、金华、衢州和丽水,杭州有杭州东和杭州两个车站普高共站,金华有金华和金华南两个车站普高共站,共计5个地级城市
县级只有义乌、诸暨、龙游、江山和青田共计5个县级城市





安徽普高共站的地级有合肥、芜湖、铜陵、池州、宣城、六安和淮北,共计8个地级城市
县级只有合肥长丰县的水家湖站共计1个县级城市



只看该作者 4 发表于: 2022-03-13
河南省普高共站的地级有郑州、商丘、焦作。县级没有
只看该作者 5 发表于: 2022-03-14
江西:宜春站,上饶站、樟树东站、峡江站、泰和站、弋阳站。九江站主要是普铁和动车,高铁G字头的也有几趟,不知道算不算。
其實你不懂我的心。
只看该作者 6 发表于: 2022-03-14
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:江西:宜春站,上饶站、樟树东站、峡江站、泰和站、弋阳站。九江站主要是普铁和动车,高铁G字头的也有几趟,不知道算不算。 (2022-03-14 00:46) 

共青城,德安,庐山应该也算。
忘切过去,快快乐乐的过好以后的每一天
只看该作者 7 发表于: 2022-03-14
湖北汉口站,湖南常德站,陕西汉中站,湖北荆州站(襄荆、荆岳接入)等
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 8 发表于: 2022-03-14
鄂州站,大陆第一个十字骑跨车站,普铁KTZ高铁CDG全都有
宜昌东站,没有C其他都有
只看该作者 9 发表于: 2022-03-14
福州 枣阳 贵港 湛江西
只看该作者 10 发表于: 2022-03-14
哈密,西宁,玉门
兰州:普为主,有城际(CD开头的垃圾桶)
兰州西:GDC为主,有普速
只看该作者 11 发表于: 2022-03-14
应该厘清一个概念,普高共站是指在既有普速线路车站的基础上新建了高速线路(包括骑跨),而不是在普速车站开行通过联络线引入高速线路跨线车的车站
只看该作者 12 发表于: 2022-03-14
在你的定义里什么叫普高共站?是可以停靠G开头的列车就算还是引入了独立的高速铁路线路才算?按前者,内蒙古多包头东站和察素齐站;按后者,包头站不算。
只看该作者 13 发表于: 2022-03-14
有哪些同时办理普高货业务的车站。

有没有办理高、货,但不办理普业务的车站?
只看该作者 14 发表于: 2022-03-14
柳州站 柳州唯一火车站
只看该作者 15 发表于: 2022-03-14
四川省:德阳站(修建西成客专的时候,老宝成铁路站功能并入新站,老站废弃,新站沿用德阳站的名字)
只看该作者 16 发表于: 2022-03-14
回 灯火澜栅 的帖子
灯火澜栅:共青城,德安,庐山应该也算。 (2022-03-14 02:59) 

不能算,包括我自己也说了九江站不知道算不算,昌九线本身是按动车建的铁路,只是稍微开行了几趟G字头的车,并能视为高铁站。
其實你不懂我的心。
只看该作者 17 发表于: 2022-03-14
回 cbmaths 的帖子
cbmaths:哈密,西宁,玉门
兰州:普为主,有城际(CD开头的垃圾桶)
兰州西:GDC为主,有普速 (2022-03-14 13:55) 

哈密的是动车,不是高铁。新疆没有高铁
只看该作者 18 发表于: 2022-03-14
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:不能算,包括我自己也说了九江站不知道算不算,昌九线本身是按动车建的铁路,只是稍微开行了几趟G字头的车,并能视为高铁站。 (2022-03-14 19:45) 

九江算不算另讲,庐山必须算。京港高铁安九段就是引入的庐山站。
另外南昌西应该算上。
只看该作者 19 发表于: 2022-03-15
回 著名的zzh 的帖子
著名的zzh:长三角
上海仅有上海站和上海南站两个普高共站
....... (2022-03-13 18:28) 

杭州的萧山站也是的
只看该作者 20 发表于: 2022-03-15
重庆市——

重庆北、重庆西、合川、潼南——动车/高铁/普速均有停靠。

珞璜南、綦江东、长寿北、涪陵北、丰都、石柱县——拥有普速停靠条件,但没车停或临停不办客,只有途经通过。

涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山——普速站点改造后拥有动集。

璧山、永川东、大足南、荣昌北、垫江、梁平南、万州北、云阳、奉节、巫山——纯高铁/动车站,无普速途经或停靠。

重庆南、江津、永川、大足、荣昌、长寿、綦江、赶水等——仅有小票慢车停靠,基本等同于乘降所。

重庆、梁平——仅有普速,无高铁/动车。前者即将改造,今后作为高铁+市郊铁道站点。

北碚——已停办客运(属县级以上站点)。

万盛、南川——前者火车站新建,后者火车站改造,但均无客运,只有少量货车通过或停靠。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 21 发表于: 2022-03-15
济南站
文章内容少于 10 个字节。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 22 发表于: 2022-03-15
回 首长 的帖子
首长:重庆市——
重庆北、重庆西、合川、潼南——动车/高铁/普速均有停靠。
珞璜南、綦江东、长寿北、涪陵北、丰都、石柱县——拥有普速停靠条件,但没车停或临停不办客,只有途经通过。
....... (2022-03-15 11:09) 

还得是重庆,我省通化和白山只有普快,还有很多类似于乘降所的小站,从通化到长春300多km需要走7个多小时,说全国最慢最落后也不为过了,连个动集绿桶也没有
只看该作者 23 发表于: 2022-03-15
普高共站如果是定义为服务,那么只要有时速在200公里以上的动车组的客运服务的车站,都是普高一体车站,在进城的路段降速照样算,人类第一条商转高速铁路——东海道新干线开通时速就是200。

普高共站定义为线路标准,那么改造后允许走行200以上时速列车的线路都算,哪怕现在没有200以上列车。例如京沪既有线七提后,部分路段就能跑200时速。

我国铁路中长期规划网络也纳入了部分200时速的铁路。

至于GDC,全称是高速动车组、动车组、城际动车组,这当中大多数车次都是高铁运行车次,只是长期以来简称使用混乱造成名称乱用。



只看该作者 24 发表于: 2022-03-15
普高共站,如果又是城内老站,通勤作用会得到很好发挥,如芜湖、汉中、德阳、绵阳、六盘水、柳州等。
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