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[铁路]京九线兴国弯的另一个理由 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2022-09-02
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:昌赣高速铁路线路全长419.6公里,其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行,其余新建线路长401.7公里,可能比京九铁路昌赣段(412km)还要短一些。因为高铁不进赣州站,而赣州西站距离赣州站还挺远的。
大广高速走赣江西,但是南昌到赣州比铁路也近不了几十里。 (2022-09-02 18:38) 

绕了40多公里,多花80亿,那两个弯限速250,每个人多花10分钟加上20块钱。
只看该作者 26 发表于: 2022-09-03
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:绕了40多公里,多花80亿,那两个弯限速250,每个人多花10分钟加上20块钱。 (2022-09-02 20:35) 

您不会想一想,赣州市人口在赣江以东,如果几百万人都去赣州西站的话,将多花多少时间多少钱?
只看该作者 27 发表于: 2022-09-04
一切等长赣上了地图,自然能看出是兴国弯还是万安弯。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 28 发表于: 2022-09-04
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:万安并入遂川县 (2022-09-02 18:18) 

新干、峡江、吉水、万安、定南 都是小县。

这些人光知道这里弯了,龙川那里更弯了。。。

龙川~梅州~潮汕 在梅州更是一个比万安~兴国弯更弯的弯。
还不是因为兴宁地位败给梅州。。。
北沿江还要为崇明启东绕大弯呢。。。
东北进京以前大部分要绕去天津一趟,怎么没人说天津弯。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 29 发表于: 2022-09-04
沪昆高铁为长沙也扭了个大弯,交汇在株洲多直啊。。。咋没人说?!
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 30 发表于: 2022-09-04
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:您不会想一想,赣州市人口在赣江以东,如果几百万人都去赣州西站的话,将多花多少时间多少钱? (2022-09-03 15:38) 

赣州人口不在赣江以东啊,老城区在章贡水之间,新城区在章水之西
只看该作者 31 发表于: 2022-09-04
吉泉都能变兴泉,这能量多大。
古帝命武汤,正域彼四方。
只看该作者 32 发表于: 2022-09-04
回 轨道部 的帖子
轨道部:新干、峡江、吉水、万安、定南 都是小县。
这些人光知道这里弯了,龙川那里更弯了。。。
....... (2022-09-04 00:10) 

当年高铁因为兴国绕弯,所以龙川也绕弯,破窗效应,地方刚开始主导投资高铁那几年都特别弯曲,这两年略微有好转。话说龙川车辆段刚刚搬迁到汕头了,地位明显下降了,兴国地位下降也不远了。兴国当年绕路的借口就是苏区,龙川的借口是和龙梅高铁共线一段节约费用。绕路合理不合理,看过可研方案比选的人都很清楚的。
只看该作者 33 发表于: 2022-09-04
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:您不会想一想,赣州市人口在赣江以东,如果几百万人都去赣州西站的话,将多花多少时间多少钱? (2022-09-03 15:38) 

不要杠了好不好,当年可研比选都写的很明白了。而且现在线路都通车了,兴国客流日均在2020都只有5000出头,赣州西客流是兴国六七倍不止,经济上肯定亏大了,当然官方本来也就说政治意义。
只看该作者 34 发表于: 2022-09-05
回 speedbird 的帖子
speedbird:赣州人口不在赣江以东啊,老城区在章贡水之间,新城区在章水之西 (2022-09-04 17:17) 

赣州近千万人,市区只有不到100万人
只看该作者 35 发表于: 2022-09-05
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:当年高铁因为兴国绕弯,所以龙川也绕弯,破窗效应,地方刚开始主导投资高铁那几年都特别弯曲,这两年略微有好转。话说龙川车辆段刚刚搬迁到汕头了,地位明显下降了,兴国地位下降也不远了。兴国当年绕路的借口就是苏区,龙川的借口是和龙梅高铁共线一段节约费用。绕路合理不合理 .. (2022-09-04 23:03) 

你懂个锤子。梅州弯、长沙弯你解释一下。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 36 发表于: 2022-09-05
回 锋舞若龙 的帖子
锋舞若龙:吉泉都能变兴泉,这能量多大。 (2022-09-04 19:33) 

吉安到宁都之间,除了山啥也没有,不接轨兴国接哪儿。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 37 发表于: 2022-09-05
瑞金~梅州铁路,还故意弯到安远设站,解释一下。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 38 发表于: 2022-09-05
昌福铁路,故意绕弯南丰~建宁,解释一下?!
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 39 发表于: 2022-09-06
回 轨道部 的帖子
轨道部:你懂个锤子。梅州弯、长沙弯你解释一下。。。 (2022-09-05 09:17) 

长沙省会和县城比?一个日客流10万,一个日客流5000都没有。
只看该作者 40 发表于: 2022-09-06
回 轨道部 的帖子
轨道部:昌福铁路,故意绕弯南丰~建宁,解释一下?! (2022-09-05 09:47) 

当年说是要减少隧道工程量,走直线武夷山隧道30多公里,当然有考虑多经过几个县城的因素。、你举了这么多例子没有一个因为绕弯引入限速点的,兴国弯除了绕弯其实也不符合高铁设计规范,全国高铁干线中途为县城限速可以说绝无仅有的,兴国弯绕路增加的工程费用在各大项目里也是数一数二的。
只看该作者 41 发表于: 2022-09-06
央视的报道 https://www.sohu.com/a/462881687_362042

居然还有弱智在这里扯东扯西,2019年12月26日,在赣南老区人民的热盼中,京港高铁的重要组成部分——昌赣高铁开通运营。昌赣高铁自北向南在万安县站引出后,几乎呈90度向东延伸,把兴国县纳入高铁版图。昌赣高铁的“兴国弯”使线路延长了40多公里,产生了两座超过10公里的长大隧道(万安隧道13.9公里,兴国隧道10.4公里)。
只看该作者 42 发表于: 2022-09-06
中国铁路自己的报道

楼上所有扯淡的人都是智商有缺陷的,https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_12378049
只看该作者 43 发表于: 2022-09-07
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:中国铁路自己的报道
楼上所有扯淡的人都是智商有缺陷的,https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_12378049 (2022-09-06 21:38) 

不与傻逼和低素质生物争论。不再回复。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 44 发表于: 2022-09-07
一切等长赣上了地图,自然能看出是兴国弯还是万安弯。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 45 发表于: 2022-09-07
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:央视的报道 https://www.sohu.com/a/462881687_362042
居然还有弱智在这里扯东扯西,2019年12月26日,在赣南老区人民的热盼中,京港高铁的重要组成部分——昌赣高铁开通运营。昌赣高铁自北向南在万安县站引出后,几乎呈90度向东延伸,把兴国县纳入高铁版图。昌赣高铁的“兴国弯 .. (2022-09-06 21:35) 

从万安向南到赣州也得都是大隧洞,兴国湾其实也是赣州湾、南康湾,因为要引入赣州西站(空、高一体化枢纽)。如果从赣县北(赣州东)一直向南,其实也就没有兴国湾、赣州湾、南康湾了。
实际上长赣铁路从井冈山下来以后经过遂川东到赣州西,如果修万安北到遂川的联络线,基本上就是直线到赣州了。另外长赣也可以直接从井冈山接轨万安北,再到兴国西,接轨兴泉铁路。
另外,赣州向南也可以是双线,毕竟赣深和赣广是两条线路。
毕竟赣州西是地级站,超过县级兴国西站也正常,因为除了宁都大概其他县也不会来兴国坐火车,于都、会昌、瑞金都通了火车与高铁。您算一算,赣州以东这些车站加在一起一天多少人。瑞金还能带动石城与寻乌。
而且,赣州以西以南上犹、崇义、大余、南康、信丰、“三南”现在都没有高铁,都要在赣州西周转。
只看该作者 46 发表于: 2022-10-12
万安弯,不是兴国弯,和老铁路相比,万安站是新增的。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 47 发表于: 2022-10-15
所以革命不是秀才能搞的,秀才也许水平很高,有理论但也只有理论。
只看该作者 48 发表于: 2022-10-15
垃圾兴国弯
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
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