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[航空]嘉峪关机场更名为“嘉峪关酒泉机场” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2023-03-21

中国甘肃网3月21日讯 据兰州晨报报道(奔流新闻·兰州晨报记者王思璇)近日,经中国民用航空局综合司批复,嘉峪关机场名称变更为“嘉峪关酒泉机场”。
  嘉峪关酒泉机场,位于嘉峪关市东北方向10公里处,距嘉峪关市区13公里,距酒泉市22公里,距酒泉航天城和张掖市为230公里,一小时经济圈特征突出。截至目前,嘉峪关酒泉机场累计开通航线15条,通航城市13个,2021年旅客吞吐量首次突破60万人次大关。
  今年,嘉峪关酒泉机场将迎来大规模改扩建,届时可满足2030年旅客吞吐量160万人次、货邮吞吐量1万吨,飞机起降15181架次目标,为酒嘉地区乃至甘肃经济社会高质量发展提供重要基础保障。
一粒沙寂寞成一整个撒哈拉,
一滴泪蓝调了一整面地中海!
只看该作者 1 发表于: 2023-03-21
我可算是经历过这个机场多个时代的常客。
只看该作者 2 发表于: 2023-03-22
苏南硕放机场更名为无锡苏州机场失败!
只看该作者 3 发表于: 2023-03-22
两个合并指日可待
只看该作者 4 发表于: 2023-03-22
酒泉嘉峪关机场更好
只看该作者 5 发表于: 2023-03-22
根本都不是一个地,就象之前规划无锡苏州机场,还有现存的扬州泰州机场,
只看该作者 6 发表于: 2023-03-22
弄的不明不白的 两个市共用的机场??
只看该作者 7 发表于: 2023-03-22
这名字起的真不乍地。
开源创造未来!
只看该作者 8 发表于: 2023-03-22
嘉峪关九泉机场到了
只看该作者 9 发表于: 2023-03-23
回 回忆里的你 的帖子
回忆里的你:根本都不是一个地,就象之前规划无锡苏州机场,还有现存的扬州泰州机场, (2023-03-22 15:29) 

还有不在一个省的呢?贵州铜仁凤凰机场怎么解释?
只看该作者 10 发表于: 2023-03-23
我就想不明白,嘉峪关和酒泉相隔也不远,而且嘉峪关是直筒子地级市,又和酒泉快融城了吧?为什么就不能合并成一个地级市?
一级政区:省\都\自治省
二级政区:副省级市\市\城\盟\郡\县(都不管县以上政区,直管副县级区\副县级市\镇\乡)
三级政区:副县级区\副县级市(人口5-20万)\镇\乡,下管副镇级街道办\里\坊\村)
只看该作者 11 发表于: 2023-03-23
回 维治天下 的帖子
维治天下:我就想不明白,嘉峪关和酒泉相隔也不远,而且嘉峪关是直筒子地级市,又和酒泉快融城了吧?为什么就不能合并成一个地级市? (2023-03-23 12:19) 

人员安置








做一个彻底的实用主义者——向小平同志学习
只看该作者 12 发表于: 2023-03-25
回 维治天下 的帖子
维治天下:
我就想不明白,嘉峪关和酒泉相隔也不远,而且嘉峪关是直筒子地级市,又和酒泉快融城了吧?为什么就不能合并成一个地级市?

    工业城市一般都是财政上解城市,一旦被农业城市合并,城市发展格局就会发生根本转变,相当一部分资金就会用于扶持农业,这是谁也不能撼动的“国策”。一方面省级财政收入会相应减少,另一方面城市更新发展的能力会被削弱。城市合并会使相关统计“指标”骤然上升,导致农业为主体的城市反而得不到国家的财政转移扶持,成了“穷人装逼”,政策照顾不到,进而拖累了整体经济的发展。
    如1994年的沙市市与荆州地区合并为“荆沙市”,一年多后又改为荆州市;合并时城市发展格局定调为“大力发展农业与旅游业,壮大第三产业”等,原荆州地区的干部大多担任正职,沙市市的干部大多为副职,导致城市发展迅速平庸化,两者“携手”共衰,走向了下坡路。后期虽经多次调整,但整整一代人的惯性持续延伸,错失国家1995—2020年期间长达25年的以“结构转型、扶贫攻坚”为主的快速发展红利,无可奈何花落去,再难翻盘,湖北”四足”之一的梦想成为遥不可及。“荆沙合并”“携手”共衰是一件值得探讨的话题,对全国各城市发展格局调整都能够产生深远影响。为防范类似现象,许多地方将沙市作为案例,时刻警醒着不要犯下如此类似严重的错误。
    “合并”除了“大数据”好看之外,对于需要国家财政转移扶持的落后省份地级城市合并,不会带来任何好处。省省心吧,提任何建议都不要伤害别人的钱袋。
只看该作者 13 发表于: 2023-03-25
回 金沙江之阳 的帖子
金沙江之阳:酒泉嘉峪关机场更好
 (2023-03-22 14:00) 

两个城市联合冠名的机场依据惯例首先按所在地,其次按“金主”排序。
只看该作者 14 发表于: 2023-03-27
回 jinshi 的帖子
jinshi:    工业城市一般都是财政上解城市,一旦被农业城市合并,城市发展格局就会发生根本转变,相当一部分资金就会用于扶持农业,这是谁也不能撼动的“国策”。一方面省级财政收入会相应减少,另一方面城市更新发展的能力会被削弱。城市合并会使相关统计“指标” .. (2023-03-25 09:35) 

别。

人家酒泉也不是什么农业城市。  酒泉经济在甘肃也是很不错的。

只看该作者 15 发表于: 2023-03-28
回 jinshi 的帖子
jinshi:    工业城市一般都是财政上解城市,一旦被农业城市合并,城市发展格局就会发生根本转变,相当一部分资金就会用于扶持农业,这是谁也不能撼动的“国策”。一方面省级财政收入会相应减少,另一方面城市更新发展的能力会被削弱。城市合并会使相关统计“指标” .. (2023-03-25 09:35) 

荆州不行,主要不是因为合并
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒
只看该作者 16 发表于: 2023-03-28
回 jinshi 的帖子
jinshi:两个城市联合冠名的机场依据惯例首先按所在地,其次按“金主”排序。 (2023-03-25 10:25) 

西安咸阳国际机场不服。
只看该作者 17 发表于: 2023-03-28
回 jinshi 的帖子
jinshi:    工业城市一般都是财政上解城市,一旦被农业城市合并,城市发展格局就会发生根本转变,相当一部分资金就会用于扶持农业,这是谁也不能撼动的“国策”。一方面省级财政收入会相应减少,另一方面城市更新发展的能力会被削弱。城市合并会使相关统计“指标” .. (2023-03-25 09:35) 

您说的有道理!!!!!
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 18 发表于: 2023-03-28
我有一种穿上裤子放屁的感觉。
这样改名,是为了增加酒泉的知名度?还是告诉大家到酒泉市区可以坐到嘉峪关的班机?
类似的:
南通机场改名:南通上海机场。
大兴机场改名:北京河北机场。
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 19 发表于: 2023-03-29
上海南通机场
市县平行平级(厅级),现在的县县级市可以升格或者联县升格。
只看该作者 20 发表于: 2023-03-29
回 悠游江东 的帖子
悠游江东:还有不在一个省的呢?贵州铜仁凤凰机场怎么解释? (2023-03-23 09:17) 

凤凰的指向性没有酒泉这么明确
只看该作者 21 发表于: 2023-03-30
回 李清 的帖子
李清:荆州不行,主要不是因为合并 (2023-03-28 12:45) 

“大意失荆州”,没有那个领导会主动承认自己的错误。“合并”最大的搅动首先是人事调整,而非经济发展。缺乏万全之策就盲动“合并”,无论什么原因造成经济的衰退,必然都会为人事调整不满意之人士寻找到发泄的突破口,进而造成超出行政区域的大面积质疑,领导的威权影响力下降,授人以柄在“三审四查”“回头看”中有可能落马。
只看该作者 22 发表于: 2023-03-30
回 回忆里的你 的帖子
回忆里的你:根本都不是一个地,就象之前规划无锡苏州机场,还有现存的扬州泰州机场, (2023-03-22 15:29) 

两市共用的机场呗,有啥难理解的?这样起名,也是兼顾双方利益的最好方式。还有把机场修别市地盘,却不带人家市名的,比如西宁曹家堡机场,实际在海东。
只看该作者 23 发表于: 2023-03-31
酒泉郡獲得被一個小鎮佔便宜的下場
只看该作者 24 发表于: 2023-03-31
回 沃噔卡 的帖子
沃噔卡:两市共用的机场呗,有啥难理解的?这样起名,也是兼顾双方利益的最好方式。还有把机场修别市地盘,却不带人家市名的,比如西宁曹家堡机场,实际在海东。 (2023-03-30 20:39) 

这么说来,酒泉卫星发射中心是酒泉在占便宜,青海油田总部则又让酒泉吃了亏。
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