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这就是废话了,难道现在有任何地方不是经济联系日益密切吗?
京沪高铁的建成,将会让上千公里内的诸多城市联系更加快捷紧密,上海到北京比到吴语区内不少地方更加容易,这又如何处置?是不是要把上海和北京划到一个省里?也许你又要说方言不同了,可见方言才是你的立足点,所谓联系紧密云云不过是借口而已。
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苏南上海浙北属吴地,皖南浙南属越地
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无知者无畏啊
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以下是引用北极星在2006-11-3 19:03:55的发言:这就是废话了,难道现在有任何地方不是经济联系日益密切吗?京沪高铁的建成,将会让上千公里内的诸多城市联系更加快捷紧密,上海到北京比到吴语区内不少地方更加容易,这又如何处置?是不是要把上海和北京划到一个省里?也许你又要说方言不同了,可见方言才是你的立足点,所谓联系紧密云云不过是借口而已。
江浙地区内部的经济结构是互补的,北京上海之间只有竞争关系。
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对方言在行政区划划分中的作用,我从来都是认为是应该考虑的,但这不必要成为必要标准.
划界在一些地区自然要照顾方言和文化的统一性,但反过来,同一文化的地域尽量必须划在一起显然是这个原则的滥用,因为人口,地形,交通等其它重要划界因素就被忽略了.
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以下是引用中华大帝在2006-11-7 23:37:25的发言:对方言在行政区划划分中的作用,我从来都是认为是应该考虑的,但这不必要成为必要标准.划界在一些地区自然要照顾方言和文化的统一性,但反过来,同一文化的地域尽量必须划在一起显然是这个原则的滥用,因为人口,地形,交通等其它重要划界因素就被忽略了.
吴语区在"人口,地形,交通"这些方面刚好是基本统一的,唯一的不同就是属于不同行政区划.正是因为有如此多的共同点,才导致内部经济联系不断加强.
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引用第34楼汝南廖于2006-11-08 08:33发表的 :吴语区在"人口,地形,交通"这些方面刚好是基本统一的,唯一的不同就是属于不同行政区划.正是因为有如此多的共同点,才导致内部经济联系不断加强.
引用第40楼中华大帝于2007-06-11 10:00发表的 :前半句有一点道理,后半句的推论毫无道理.内部经济联系的加强和文化是不是一样没有必然关系,苏通大桥建立后,对南通官话区的促进未必小于吴语区.北京和天津属于官话区的不同次方言,难道天津港的建设不有利于北京的发展,不加强两者的联系?
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