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[公路]沾化至临沂高速公路2017年底开建,建设工期3年半 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-07-25
今天,齐鲁交通发展集团与中国交通建设股份有限公司在济南签署战略合作协议。双方将以沾化至临沂高速公路建设进行合作。

沾化至临沂公路项目为山东省根据省“十三五规划”中“九纵五横一环七连”的重要一段。沿线经过滨州市沾化区、滨城区、博兴县,途经淄博市桓台县、临淄区、高新区、张店区、淄川区、博山区、沂源县,临沂蒙阴、沂南县共三市十二个县区,采用双向六车道高速公路标准,设计速度120km/h,总长约292公里,投资总金额348.2亿元。

沾临高速建设分期实施,一期为沾化至临淄段,二期为临淄至临沂段。

沾化至临淄段项目,路线起点位于滨州市沾化区,通过沾化枢纽立交与G18荣乌高速相交,向北衔接拟建G0111秦滨高速埕口至沾化段,向南经滨城区,东营市利津县,滨州市博兴县,淄博市桓台县、临淄区,终点位于淄博市张店区中埠镇G20青银高速,采用双向六车道高速公路标准,设计速度120km/h,路线全长107.02公里。投资估算总金额138.2亿元(具体以山东省发展和改革委员会批复为准)。项目2017年底开建,建设工期3年半。




临淄至临沂段项目,路线全长185公里,双向六车道高速公路标准,投资估算总金额约为210亿元。预计明年开工。

只看该作者 1 发表于: 2017-07-25
有这钱还不如把省道优化一下,密度和结构都不合理
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 2 发表于: 2017-07-26
胶州到临沂-徐州的高速公路什么时候修?瞎玩纵横线,不知道沿着山川脉络走,是蠢还是故意的?
只看该作者 3 发表于: 2017-07-26
沾化到临淄段的初勘还在进行中,都是平原地区,到具体开工建设还得一段时间。
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 4 发表于: 2017-07-26
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:胶州到临沂-徐州的高速公路什么时候修?瞎玩纵横线,不知道沿着山川脉络走,是蠢还是故意的? (2017-07-26 11:01) 

山东的交通规划和建设已经一塌糊涂,说实在的,有时候觉得这些规划还不如停留在纸上,朝令夕改成了褒义词
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 5 发表于: 2017-07-26
地理决定山东多核心与济南试图打造单核心的矛盾造成了山东发展建设的弯路
为什么说山东的交通规划不合理?因为山东的地理环境决定了其内部四分五裂的状态。中部大山(别和中西部比)丘陵绵延,四周则是广袤平原丘陵,东临大海,西接内陆,依山川形便之形势,以黄河泰山京沪铁路等作为分界线,分成了鲁西北,鲁西南,鲁东北,鲁东南等N多地理区域,甚至每个区域内部又可以细分,人口分散集中于几个片区,而鲁中山区人口偏少,无法成为中心腹地。各个区域都有自己的独特优势,都有相对独立的中心城市。偏于一隅的济南,区位环境条件又不是特别突出,怎么可能成为中心?人为打造中心的辐射线也就不太合理了。而土地被山川割裂,不是条件处处相同的平板,道路规划建设怎能横平竖直?
总之,地理决定山东多核心与济南试图打造单核心的矛盾造成了山东发展建设的弯路!
[ 此帖被山川形便在2017-07-29 14:30重新编辑 ]
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 6 发表于: 2017-07-26
回 山川形便 的帖子
山川形便:为什么说山东的交通规划不合理?因为山东的地理环境决定了其内部四分五裂的状态。中部大山(别和中西部比)丘陵绵延,四周平原丘陵,东临海洋,西为内陆,人口又分散集中于几个片区,鲁中山区人口偏少。具体看,按黄河可以分为两部分,按泰山可以分为两部分,按半岛可以分为两部分 .. (2017-07-26 17:20) 

哈哈,山川形便,明如其实。
只看该作者 7 发表于: 2017-07-29
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:胶州到临沂-徐州的高速公路什么时候修?瞎玩纵横线,不知道沿着山川脉络走,是蠢还是故意的? (2017-07-26 11:01) 

真是明白人,半岛就缺这么一条往西南的道路。以前的S217+G206二十年前就车满为患。好歹有了G15和日兰高速分流,但是绕路。只知道围着济南修高速,其他地区都是纵横线,对车流组织一点都不利。
只看该作者 8 发表于: 2017-07-29
临沂希望该高速公路接入日兰高速并南延至临沂高铁新区,而省里的意见是在双堠并入京沪高速。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 9 发表于: 2017-07-29
回 seasue 的帖子
seasue:
真是明白人,半岛就缺这么一条往西南的道路。以前的S217+G206二十年前就车满为患。好歹有了G15和日兰高速分流,但是绕路。只知道围着济南修高速,其他地区都是纵横线,对车流组织一点都不利。

这是山东省高速公路的现状和规划图,基本上就是围绕着济青沿线和黄三角修建的。




[ 此帖被海歌18727在2017-07-29 16:06重新编辑 ]
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 10 发表于: 2017-07-30
回 seasue 的帖子
seasue:真是明白人,半岛就缺这么一条往西南的道路。以前的S217+G206二十年前就车满为患。好歹有了G15和日兰高速分流,但是绕路。只知道围着济南修高速,其他地区都是纵横线,对车流组织一点都不利。 (2017-07-29 06:27) 

不光高速公路,向那个方向的高铁也不知驴年马月修。济南官僚是不让青岛临沂等舒服的。
im Tugendland
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