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[铁路]潍莱高铁启动建设 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-07-05
    据青岛新闻网消息,71日,潍莱高铁建设动员大会在潍坊北站举行,这意味着山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分——潍坊至莱西高铁拉开建设序幕。新建潍坊至莱西铁路客运专线位于胶东半岛腹地,正线线路长度 122.631公里,自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站,向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市,止于青荣城际铁路莱西北站。全线共设车站4座,分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。其中,潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建,潍莱高铁在潍坊北站接轨与济南方向连通,莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建,潍莱高铁在该站接轨与烟台方向连通。昌邑南站和平度北站为新建车站。潍莱高铁铁路等级为客运专线,设计时速350公里/小时,计划2019年建成通车。

只看该作者 1 发表于: 2016-07-05
济南去半岛,不用绕道青岛了
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 2 发表于: 2016-07-05
津潍高铁很快也要开建,半岛北上不再经过济南枢纽。
青连铁路马上就要修通,半岛南下不再经过济南枢纽。

潍莱高铁,130公里长,400亿资金投入,省距离20公里,省时5分钟,沿途只有一个县城(平度),咱中国真是不差钱。
只看该作者 3 发表于: 2016-07-05
名字不错。



只看该作者 4 发表于: 2016-07-05
好事情啊!胶东腹地联通高铁的日子可以期待了,去济南这样只需2小时左右了。
只看该作者 5 发表于: 2016-07-05
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:津潍高铁很快也要开建,半岛北上不再经过济南枢纽。
青连铁路马上就要修通,半岛南下不再经过济南枢纽。
潍莱高铁,130公里长,400亿资金投入,省距离20公里,省时5分钟,沿途只有一个县城(平度),咱中国真是不差钱。 (2016-07-05 11:33) 

350高铁造价每公里一亿多,不可能那么贵。节省20公里是针对平行老线路,但对于直接拉直,节省的远不止这个数。。。
你在ourail怎么回复的我看到了,好自为之
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 6 发表于: 2016-07-05
这就是一个联络线嘛,也要350么
只看该作者 7 发表于: 2016-07-05
对于全省只有京沪、济青(已开建)两条350的山东来说,作为联络线的350这么快就上马,让人不解。
只看该作者 8 发表于: 2016-07-05
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:津潍高铁很快也要开建,半岛北上不再经过济南枢纽。
青连铁路马上就要修通,半岛南下不再经过济南枢纽。
潍莱高铁,130公里长,400亿资金投入,省距离20公里,省时5分钟,沿途只有一个县城(平度),咱中国真是不差钱。 (2016-07-05 11:33) 

津潍高铁如果开建

不知道潍坊南下上海怎么走?
只看该作者 9 发表于: 2016-07-05
回 babylon897 的帖子
babylon897:津潍高铁如果开建
不知道潍坊南下上海怎么走?
 (2016-07-05 19:49) 

潍坊-临沂-淮安-盐城-南通-上海
潍坊-临沂-淮安-镇江-苏州-上海
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
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只看该作者 10 发表于: 2016-07-05
作为山东第一县,龙口长期以来却始终是交通的盲区,公路铁路建设都慢几拍。
龙口要积极争取,希望潍龙高铁高铁能提上日程。
只看该作者 11 发表于: 2016-07-05
回 QQme 的帖子
QQme:350高铁造价每公里一亿多,不可能那么贵。节省20公里是针对平行老线路,但对于直接拉直,节省的远不止这个数。。。
你在ourail怎么回复的我看到了,好自为之 (2016-07-05 14:36) 

他是见不得一点对青岛不利的事,哪怕对山东其他城市有大利,对青岛也没大害的事。
im Tugendland
只看该作者 12 发表于: 2016-07-06
回 QQme 的帖子
QQme:350高铁造价每公里一亿多,不可能那么贵。节省20公里是针对平行老线路,但对于直接拉直,节省的远不止这个数。。。
你在ourail怎么回复的我看到了,好自为之 (2016-07-05 14:36) 

实际省的里程也就是那个数。高铁造价自然没那么高,算上拆迁就两说了。在已经有青荣城际(莱西--即墨段)和在建胶济高铁的基础上,如果只省5分钟路程,是完全没有必要豁上300-400亿挥霍的。这条铁路纯属浪费,并且增加地方财政负担。

至于ourail,不知你所云何物,你自言之,自圆之。
只看该作者 13 发表于: 2016-07-06
回 niesuper 的帖子
niesuper:他是见不得一点对青岛不利的事,哪怕对山东其他城市有大利,对青岛也没大害的事。 (2016-07-05 23:39) 

这位伪青岛人,天上有个巨雷正等着批说谎不害臊的人呢!
只看该作者 14 发表于: 2016-07-06
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:好事情啊!胶东腹地联通高铁的日子可以期待了,去济南这样只需2小时左右了。 (2016-07-05 12:43) 

总共省了5分钟,按修通后只需2小时左右算,不修只需2小时05分钟左右,不赖
只看该作者 15 发表于: 2016-07-06
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:总共省了5分钟,按修通后只需2小时左右算,不修只需2小时05分钟左右,不赖 (2016-07-06 02:41) 

你真能扯,哪止省了5分钟。再说了对现属于青岛的平度、莱西拉动作用都是很大的。
只看该作者 16 发表于: 2016-07-06
青荣真是被高祖恶心的够呛,其实莱州龙口蓬莱这一线也可以修条高铁
只看该作者 17 发表于: 2016-07-06
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:实际省的里程也就是那个数。高铁造价自然没那么高,算上拆迁就两说了。在已经有青荣城际(莱西--即墨段)和在建胶济高铁的基础上,如果只省5分钟路程,是完全没有必要豁上300-400亿挥霍的。这条铁路纯属浪费,并且增加地方财政负担。
至于ourail,不知你所云何物,你自言之,自 .. (2016-07-06 02:32) 

ourail现在还开吗
只看该作者 18 发表于: 2016-07-06
回 cnwbsh 的帖子
cnwbsh:对于全省只有京沪、济青(已开建)两条350的山东来说,作为联络线的350这么快就上马,让人不解。 (2016-07-05 16:50) 

鲁南城际也是350
只看该作者 19 发表于: 2016-07-06
回 独角兽 的帖子
独角兽:鲁南城际也是350 (2016-07-06 15:46) 

我说的重点在于这么快就上马,明明有更重要的线路,比如鲁南高铁。
只看该作者 20 发表于: 2016-07-06
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:实际省的里程也就是那个数。高铁造价自然没那么高,算上拆迁就两说了。在已经有青荣城际(莱西--即墨段)和在建胶济高铁的基础上,如果只省5分钟路程,是完全没有必要豁上300-400亿挥霍的。这条铁路纯属浪费,并且增加地方财政负担。
至于ourail,不知你所云何物,你自言之,自 .. (2016-07-06 02:32) 

高铁造价每公里一个多亿已经包含拆迁费用了。。。再说这条线路拆迁费用会高么?你不要搞笑。线路拉直怎么可能只省五分钟,讨论要有点诚意,不要胡说八道。
ourail上某人发言一模一样,不要装傻。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 21 发表于: 2016-07-06
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:这位伪青岛人,天上有个巨雷正等着批说谎不害臊的人呢! (2016-07-06 02:33) 

我现在只有德国长签,10年一次,没入籍,还没放弃中国国籍,因此青岛的户口还在。青岛人不全象你这么小心眼儿望人穷,别人比你心胸开阔就咒别人遭雷劈。你自己想别人怎么样,往往报应在你自己身上。潍莱城际开建了,就是花一万亿你也管不着,对烟台威海潍坊甚至济南淄博都有好处,哈哈,就算平度莱西也有好处。以后京沪东线走东营潍坊临沂,潍坊经莱州招远龙口蓬莱到烟台也修城际,胶东大部分地方交通会更方便。奉劝你一下,心眼小,见不得别人好,小心打光棍,吃独食心态要不得,葡萄太酸了就算结婚也生孩子没屁眼儿。
im Tugendland
只看该作者 22 发表于: 2016-07-06
回 QQme 的帖子
QQme:高铁造价每公里一个多亿已经包含拆迁费用了。。。再说这条线路拆迁费用会高么?你不要搞笑。线路拉直怎么可能只省五分钟,讨论要有点诚意,不要胡说八道。
ourail上某人发言一模一样,不要装傻。 (2016-07-06 19:31) 

别和这种人道道了,酸葡萄吃多了吐酸水,没道理可言。
im Tugendland
只看该作者 23 发表于: 2016-07-07
回 QQme 的帖子
QQme:高铁造价每公里一个多亿已经包含拆迁费用了。。。再说这条线路拆迁费用会高么?你不要搞笑。线路拉直怎么可能只省五分钟,讨论要有点诚意,不要胡说八道。
ourail上某人发言一模一样,不要装傻。 (2016-07-06 19:31) 

你真是可笑,我一直不懂你所谓的ourail是个什么东西?如果你和这个人有仇,尽管寻仇,你死我活的尽情对砍(砍死活该),我这里不奉陪围观。


你要我给你算账吗?就算按照每公里1.5亿算,130*1.5=195接近200亿。

目前已经在建胶济高铁(潍坊北--胶州北)这段是直线(350时速),胶州北到即墨北为已有的胶济客专(按照胶济高铁的设计,胶州北--青岛走原胶济客专,250时速),即墨北--莱西北走青荣客专(250时速)。

潍坊北--胶州北 92公里,胶州北--即墨北 30公里,即墨北--莱西北 46公里;
潍坊北--莱西北128公里。

(92/350+(30+46)/250)*60= 34分钟
(128/350)*60 = 22分钟

请你告诉我,在某地区已经有或者在建高铁(250--350时速)的情况下,为了省时12分钟,投入200亿人民币,划不划算?到底谁TND在胡说八道?

只看该作者 24 发表于: 2016-07-07
回 niesuper 的帖子
niesuper:别和这种人道道了,酸葡萄吃多了吐酸水,没道理可言。 (2016-07-06 20:27) 

不入流的货色,何必多言,徒增笑而。
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