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[铁路]京九、宁西在潢川骑跨?! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2022-03-08
— 本帖被 QQme 从 北部 移动到本区(2022-03-08) —
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2022-03-08
放在这个位置的话,光山就可能没站
→随着时间推移,潢光可能就要合并
→信阳怎么办。。。

另外摆在眼前的问题是商城、固始的俩高铁站还是走老路一样远离县城?!这有点难接受。
[ 此帖被轨道部在2022-03-08 07:50重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2022-03-08
这走线性价比不高
只看该作者 3 发表于: 2022-03-08
两边都是高铁,那不可能设计成骑跨吧,大概率是设置一个枢纽站
只看该作者 4 发表于: 2022-03-08
商城县政府在山里,远离高速和铁路,可以搬迁到上石桥镇,不然更争不过固始
只看该作者 5 发表于: 2022-03-08
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:这走线性价比不高 (2022-03-08 01:57) 

说反了吧!大西北直通长三角,丢了郑州弯、徐州弯,里程车费都节约了啊
只看该作者 6 发表于: 2022-03-09
回 轨道部 的帖子
轨道部:放在这个位置的话,光山就可能没站
→随着时间推移,潢光可能就要合并
→信阳怎么办。。。
另外摆在眼前的问题是商城、固始的俩高铁站还是走老路一样远离县城?!这有点难接受。 (2022-03-08 01:03) 

本固始人感情上希望京九不沿着既有线走
欢迎有兴趣的朋友加入OpenStreetMap社区,自由开放的维基式网络地图。
http://www.openstreetmap.org/
只看该作者 7 发表于: 2022-03-09
回 文尧首长 的帖子
文尧首长:两边都是高铁,那不可能设计成骑跨吧,大概率是设置一个枢纽站 (2022-03-08 08:39) 

不是地级单位,相交又要换乘又要低成本,骑跨是最现实的。对信阳东的威胁也小一点。
上饶也是,它的地位远远没有合、福、杭、昌重要。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 8 发表于: 2022-03-11
回 轨道部 的帖子
轨道部:不是地级单位,相交又要换乘又要低成本,骑跨是最现实的。对信阳东的威胁也小一点。
上饶也是,它的地位远远没有合、福、杭、昌重要。 (2022-03-09 09:22) 

京九线不可能比得过京广线,所以对信阳东的威胁是伪命题
只看该作者 9 发表于: 2022-03-11
回 engelisa 的帖子
engelisa:京九线不可能比得过京广线,所以对信阳东的威胁是伪命题 (2022-03-11 14:46) 

取代不了,独立分家的威胁也是存在的。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 10 发表于: 2022-05-06
回 野马头 的帖子
野马头:说反了吧!大西北直通长三角,丢了郑州弯、徐州弯,里程车费都节约了啊 (2022-03-08 09:54) 

实际上真没有节省多少,比较一下普铁西安-徐州-南京和西安-南阳-信阳-合肥,后者没有节省多少里程
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