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[铁路]国家发改委批复新建上海至南京至合肥高铁可行性研究报告 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2021-11-19
11月19日,交汇点记者从南通市交通运输局获悉,国家发改委已正式批复关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。

批复明确,为深入贯彻落实长江经济带发展战略,进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展,同意新建上海至南京至合肥高速铁路。

项目起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。线路全长554.6公里,其中新建铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。全线设16座车站,其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所,扩建南通动车运用所,同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程,预留扬州东站北东联络线工程。该铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度:350公里/小时。规划远景年输送能力为每年单向5000万人。

项目总投资1800.2亿元,其中工程投资1740.8亿元,动车组购置费59.4亿元。项目由出资各方共同组建合资公司负责项目建设和经营管理。建设工期上海宝山站(含)至启东西站(不含)段7年,启东西站(含)至合肥南站段5年。
纵横九州山河广,区划为治国安邦。世界总在变化中,区划调整不可挡。抛砖引玉一家言,集思广益献良方。
只看该作者 置顶 (来自7楼) 发表于: 2021-11-20
— (超微星) 执行 帖内置顶 操作 (2021-11-20 22:38) —
只看该作者 1 发表于: 2021-11-19
北沿江高速铁路东段终于批复。
纵横九州山河广,区划为治国安邦。世界总在变化中,区划调整不可挡。抛砖引玉一家言,集思广益献良方。
只看该作者 2 发表于: 2021-11-19
千呼万唤始出来
只看该作者 3 发表于: 2021-11-19
南通新机场站,说明上海第三机场确定在南通了
江南望郡,庐陵新府
只看该作者 4 发表于: 2021-11-19
回 whbushing 的帖子
whbushing:北沿江高速铁路东段终于批复。
[图片] (2021-11-19 17:42) 

太仓站哪里去了?
只看该作者 5 发表于: 2021-11-19
又是基建起飞
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 6 发表于: 2021-11-20
一楼图不太标准
只看该作者 7 发表于: 2021-11-20
— (超微星) 执行 帖内置顶 操作 (2021-11-20 22:38) —
只看该作者 8 发表于: 2021-11-20
南京北应该预留接入南沿江或沪宁城际,否则对于沪渝蓉来说太绕了。
只看该作者 9 发表于: 2021-11-22
北沿江都批复了,通苏嘉甬啥时能批复?
只看该作者 10 发表于: 2021-11-24
令人发指的启东弯…
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 11 发表于: 2021-11-24
回 天南 的帖子
天南:南京北应该预留接入南沿江或沪宁城际,否则对于沪渝蓉来说太绕了。 (2021-11-20 12:30) 

绕的原因主要是滁州,原来规划按老宁合线的路线走全椒,后来被改成了滁州站并站。合肥还是想增强对滁州市区的辐射,不愿意拱手让给南京
只看该作者 12 发表于: 2021-11-24
回 QQme 的帖子
QQme:令人发指的启东弯… (2021-11-24 14:48) 

上海铁路局一天不恶心人浑身难受
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 13 发表于: 2021-11-28
赶快把扬州的铁路交通局面打开,之前搞得I'm angry
只看该作者 14 发表于: 2021-12-10
这条路施工工程浩大了。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 15 发表于: 2021-12-16
北沿江弯弯绕,高铁只要到了江苏,就会被地方博弈得七歪八扭。
过江隧道是难点。10年后不知道是否能竣工。
只看该作者 16 发表于: 2021-12-16
回 camphor 的帖子
camphor:北沿江弯弯绕,高铁只要到了江苏,就会被地方博弈得七歪八扭。
过江隧道是难点。10年后不知道是否能竣工。 (2021-12-16 17:35) 

滁州弯的更多,南京到合肥还是走老线路更快。南京到扬州泰州南通无论如何绕都比老线快。
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