[上海]上海拟将南汇区部分并入浦东新区（未经证实） [复制链接]

引用第101楼greenlay于2009-04-14 17:54发表的  :
另：个人认为在区名中加入一个”新“字并作为正式名称长久保持下去实在缺乏严谨与必要。

严重同意这个观点，就好比买来皮带发现上面写着“正宗牛皮”，收藏了若干年后翻出来的地图上面还写着“最新交通图册”

传说5月合并？

引用第104楼路有冻死骨于2009-04-14 19:58发表的  :
传说5月合并？

没看到周浦房价有涨。

引用第102楼lelele于2009-04-14 19:38发表的  :
上海的区真的大吗？

我说的不是市中心那些区

楼上喜欢宋徽宗？
各位看官，浦东这次大调整的背景是什么？是天津的滨海新区。

引用第107楼david于2009-04-15 20:17发表的  :
楼上喜欢宋徽宗？
各位看官，浦东这次大调整的背景是什么？是天津的滨海新区。

我是很喜欢那些悲剧性的天才。
城市和人一样，如果被强加以并不适合的定位，不仅不利于自身优势的发扬光大，反而会搭上命运的全部，最后以悲剧告终。
如果上海前些年不拘泥于制造业，加快向服务业转型，也不会沦落到现在制造业比不上广东，金融业也比不上北京的尴尬境地。

因为感觉天津的滨海新区开发的力度，势必要更加利用浦东的优势
但是不能管委会下面下辖行政区么？区面积过大，势必会影响其管辖的效率等等

建议上海在大胆一点，把浦西的几个区全部合并，成立浦西新新区，正部待遇

浦西的都合并 以虹桥枢纽为中心？

上海的区不是太大，而是太强了，若单论面积比起全国大多数区来还是要小。

上海11号线南段昨天已经被国务院批准了
这条线贯穿浦东，南汇，临港，为区划调整增加了有利因素

引用第113楼weihe于2009-04-16 20:21发表的  :
上海11号线南段昨天已经被国务院批准了
这条线贯穿浦东，南汇，临港，为区划调整增加了有利因素

拜托，按照你的这样的说法，9号线的通车，将徐家汇、七宝、九亭和松江连成一片，为区划调整也增加有利条件？

浦东新区这下强悍了。就是临港新区前景堪忧，距离市中心那么远。。。

引用第115楼pheily于2009-04-17 20:00发表的  :
浦东新区这下强悍了。就是临港新区前景堪忧，距离市中心那么远。。。

所以要马上建设11号线南延伸。

引用第116楼尹人于2009-04-19 13:40发表的  :
所以要马上建设11号线南延伸。

是11号线南段工程，而不是南延伸段。俗称临港线，也就是21号线。

临港新区

什么时候出准确消息

引用第117楼路有冻死骨于2009-04-19 18:18发表的  :
是11号线南段工程，而不是南延伸段。俗称临港线，也就是21号线。

21号线发改委还没批准。所以上海市政府职能欺骗中央说这是11号线南延伸。

引用第120楼尹人于2009-04-23 23:15发表的  :
21号线发改委还没批准。所以上海市政府职能欺骗中央说这是11号线南延伸。

说了是南段，而不是南延伸，因为本身就是一起规划的

讨论很热烈，最近有没有更新的方案

http://sh.eastday.com/wszb/lianggezhongxin/index.html

[杨雄] 最近一段时间大家对这个问题非常关心，我首先要说，你这个说法是不确切的。我们确实在考虑南汇区并入浦东新区这样一个方案，而且确实也已经向国务院在上报审批的过程当中。具体的细节，我想等到国务院批准以后，我们会正式对外公布。但成立两个区的说法，这绝对是不确切的。 [15:59:44]

[凤凰卫视] 谢谢，我是凤凰卫视的记者。我有一个问题想请问一下杨雄副市长和屠光绍副市长，前一段有消息说，为了推进“两个中心”的建设，上海浦东新区和南汇区行政区划会进行调整，重新划成浦东新区和临港新区，这个消息确切吗？有什么计划？ [15:59:25]

看来地方已经决定要调整了，就看国务院批不批怎么批了

引用第121楼路有冻死骨于2009-04-25 21:40发表的  :
说了是南段，而不是南延伸，因为本身就是一起规划的

说南段比说南延伸对发改委的欺骗更大。

引用第125楼尹人于2009-05-03 21:04发表的  :
说南段比说南延伸对发改委的欺骗更大。

知道你会坚持，就坚持吧

这消息终于证实了！