预测十年后江西省城市人口规模排名(城区30万以上)
1 南昌市 江西没有哪能撼动南昌的地位，现在没有，十年内也不会有。(南昌县、新建县设区，城区人口320万)
2 萍乡市 江西最重要的老工业城市之一，城区人口和规模大，当年的芦溪区上栗区如果保存着，早已经是江西第二了。(城区人口100万)
3 九江市 江西的交通重地，南昌的副中心。最早有昌九高速，随着昌九客运铁路开通，在南昌的帮助下得到更多发展。十年内可稳居第三，十年后还可望当老二。(城区人口80万)
4 景德镇 中国瓷都、老工业城市，拥有悠久的历史文化，在江西的城市中名气最响，改革开放后没有得到好的发展，地理位置和交通也不好，但以后随着基础设施的完善和交通网的规划，旅游资源可以得到整合，社会经济也会飞速发展。江西第四，绝不为过。(城区人口75万)
5 赣州市 赣南中心城市，目前在江西应该是排名二到四位，但十年内赣州的版图可能会出现变化，瑞金升地的呼声不断，预计十年后应该在江西第五的位置上。(南康部分融入后，城区人口70万)
6 临川市 才子之乡，历史文化悠久，名人辈出，但改革开放后低迷不振，成为江西的锅底。随着京福高速、向莆铁路的开通，在南昌的联系和带动下，应该会快速发展，上顿渡和金巢区的融入，临川重现旧日辉煌。暂排第七，名称换回到旧称：临川。(城区人口60万)
7 上饶市 浙赣铁路上的小城市，也是全国仅存不多的保留有同名县的城市，十年内上饶县肯定会并入市区，但考虑到离省会较远，较边缘化，估计排名不会进入前5。 (城区人口55万)
8 新余市 新兴的工业城市，因钢而立，工业经济发达，交通位置也不错。不过总人口较少，面积也不大，十年内在行政区划不进行大的改变的前提下，能成为江西第六，也不错了。(城区人口50万)
9 宜春市 优秀旅游城市，城区环境和建设都还可以，现在江西应该是第四到六名，但考虑到区本级经济不强，以后无论是省直辖县或是丰樟高脱离，宜春的城市经济排名下降，对周边的经济辐射降低。(城区人口50万)
10 进贤市 江西民营经济基地，赣中门户、重要交通枢纽，现有县城区人口超过20万，全省百强乡镇该县有7个，并有三个组团型强镇在江西可排前十左右。十年的时间进行地域整合，一个城区为中心，三重镇为离区的组合型的中型城市正在快速形成当中。(组团型，城区人口30万，三镇各5万，共计45万)
11 樟树市 中国药都，江西四大古镇之一，江西的核心交通位置，水运枢纽、铁路枢纽、公路枢纽、军用机场，江西还有哪个地方有这四项皆备的条件？城市化率目前江西县级市前列，我们有理由相信樟树在二十年后极有可能进入江西前十。(城区人口40万)
12 吉安市 革命老区，京九线的开通让吉安拥有了第一条铁路，井冈山的红色铁路让吉安也很受振奋，但缺乏民营经济，后劲不足。吉安、吉水县部分城区将融入市区。(城区人口40万)
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13 鹰潭市 全国重要的货运编组站、铁路枢纽，号称“火车拉来的城市”，现在城区人口不过十几万，面积仅有一百多平方公里，十年内整合下辖的贵溪县，人口面积资源扩张，铁路+资源+电力的模式，让鹰潭成为高GDP高财政收入的中型工业城市。(城区人口40万，月湖、雄石各20万)
14 鄱阳市 与鄱阳湖同名，面积大人口多，总人口130万，十年后随着交通、政策、思想的进步和发展，努力发展区域经济，丢掉国贫县帽子，成为人口大县、面积大县、养殖大县、经济强县。(县域双中心，县城鄱阳镇人口30万，田畈街10万)
15 丰城市 现为离南昌最近的县级市，面积近4000平方公里，人口总数130万，现在城区人口就己达到20万，随着城市化的进程，南昌经济的带动，将进入中等城市行列。(城区人口35万)
16 向塘市 江西省向塘经济开发区，现属南昌县管辖，随着南昌县撤县设区，这里可能被独立出来。这里区位优势得天独厚，浙赣铁路、京九铁路、向莆铁路、320、316、105国道在这里交汇，江西目前还没有哪个县市有这样的交通优势。(城区人口30万)
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