汉宜铁路天门仙桃之争这个事件告诉仙桃人,仙桃真的还没有强大到能吞天门并潜江的程度,大家本质上还是同一档次的:合则双赢,斗则俱伤。
仙桃在湖北省内官场人脉的确比较广,但天门也是人才倍出的地方,从中央大员、民间的技术机构等等。
当初天门对仙桃希望能以兄弟情谊来希望,仅仅是要求仙桃不要独霸“仙桃站”站名,能照顾一下天门人的情绪,以“仙北站”(所在地命名原则)”或者“天仙站”“江汉站”“汉江站”等天门沔阳共有的文化资产、历史来命名,仙桃依然不为所动。最终天门一不做二不休,彻底地铲去了“仙”字。根据属地命名地原则,“天门南站”顺理成章的被命名了。仙桃人这时急了,去省发改委、去铁道部,好在刘部长是湖北老乡。省部会商,同意在仙桃三伏潭增设“仙桃西站”。
本来天仙两地共同建好仙北的这个“天仙站”、合谋提高它的等级,也挺好的。但是互相拆台,最终导致如今的结局。天门收获了“天门南”的面子,仙桃赢得了两个车站。
这么多地级机构设置在仙桃,所以,仙桃从政府到民间,对周边县市优越感的心态可谓信心满满、自负十足。汉宜铁路天仙之争,真诚地告诫了仙桃人:天门经济实力再不济,天门也还是有它的光芒、天门人有他们自己的能量。还是那句话,天仙合则双赢,斗则俱伤。