切换到宽版
  • 8153阅读
  • 41回复

[福建]莆田市区区划调整之我见[原创] [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 25 发表于: 2009-07-28
引用第17楼实在于2009-07-21 12:03发表的 :
莆田主城区(城厢、荔城二中心区的常住人口应该在60万左右)
莆田主城区(城厢、荔城二中心区)的建成区面积还不到30平方公里!这样的人口密度已经超过上海最中心的那几个区了!
.......

老兄这图很不错阿,能否给个全景的,或者来源.谢谢了
只看该作者 26 发表于: 2009-07-28
引用第21楼实在于2009-07-21 13:24发表的 :
干脆给你一张全图吧!
[图片]

实在老兄这图怎么来的阿?新google好像还没更新
只看该作者 27 发表于: 2009-08-14
引用第6楼北极星于2009-07-18 16:02发表的  :
其一,LZ所列的是街道户籍人口,但是行政上设置为街道不等于实际上就是城市到一部分了,大片的农业地区被设置成“街道”屡见不鲜,莆田正是这样,真正的城市部分的”街道“并没有那么多户籍人口。
其二,3楼到数据很明显到表示出莆田在福建是最严重的人口流出地区,不仅户籍人口中有相当一部分实际上并不在莆田,而且人口流出也成为城市扩张的明显抑制因素,莆田的城市扩张前景并不乐观。
其三,仙游县城距离莆田远达30公里左右,是否设置为市辖区都不能改变仙游和莆田是两个不同的城市的现实,就算把仙游设置成区,对于莆田城市来说也是毫无意义的。


     其实,不用仙游改区,应该就可实现的。在某人的主题贴中,所谈及的改设街道的那些区域里,已经不存在所谓传统的农民了。他们已经完全没有土地了,也根本不从事与农业相关的行业。而与他们具有相同命运的“农民”,又何止是上述区域里的居民?在目前整个莆田市,传统意义上的农民,已经为数极少(种植蔬菜、水果、山林等),而绝大多数人已经失去土地,只好出外打拼了。这就出现了外来人口多,但本地人口出外也多的怪现象。

   其二、目前莆田市辖四区的非农户籍约为50万人,这与十年前的数据相差无几的。也就说明了,这些年,莆田市辖区内,村改居工作做的并不好,甚至可以说,与地方实际发展不相衬了。诸如我在几个跟贴中所说的城北、城西北、城南、城西部份,城市发行已经如火如茶,但行政改制却不见动静。

   其三、随着这几年城建的大发展,附近县的居民,大举迁居莆田,也是不争的事实。尤其是仙游县以及福州地区的福清市、永泰二县。
需要翻墙服务,请QQ1536730201。

海内存知己,天涯若比邻。
只看该作者 28 发表于: 2009-08-14
不要小看莆田人
很多都在珠三角、长三角,而且,很多都是开集团,身家基本几十个亿……
我一个同学就是莆田的,他老爸在广州、佛山、清远、肇庆有很多家医院、保健品企业……

所以,很多人户籍是在莆田,但是人在外地混钱……
很可怕……
1条评分
实在 威望 -1 文不对题 2009-08-14
潮梅分治
只看该作者 29 发表于: 2009-09-27
    整个九月份,几乎都是在莆田市区度过的,昨天刚刚离开莆田回来的。几十年来,第一次一次性呆在莆田最长时间了。而且此次几乎都是在老城区走动。

   真正体会到以前人们常说,莆田市区(老城区)面积不大,但人口众多的“传言”。不到30平方公里的老城区,密密麻麻均是房屋,集中表现了几大毛病。

   1、道路狭小:除了个别主干街道外,绝大多部的所谓主干道设计只是四车道,根本谈不上绿化;而其它道路几乎都是二车道的,到晚上私家车一停,公交车已很难通过。而一些主干道也是一样,早上私家车未良开之前,公交车也很难停靠停靠站。这也是前面几位朋友跟贴时所说,几条向港口延伸的道路似乎都很宽敞,无非也就是八道,加上绿化、人行道,而更主要的是与老城有道路相比较而言。

   2、小区少,绿化无:老城的房屋,一个字就是密!很少有楼盘是有小区管理的,而且楼与楼之间的距离,短的可怕。老城最常见是七至八屋的楼房,幢与幢之间的距离,大约只有十来米,而且中间绝少绿化,更无小区管理。这几年来,开始向高层楼发展,也很少出现成片开发的(新区除外);而所谓的新区,也很少成片开发的。往往是出现拆迁一小片,盖一幢几十层的高楼,而其它十层以下的楼房,依旧保持不变。

  3、停车场少:在莆田,最大的特点就是停车场极少!老房子根本不存在车场;因为没有小区,没有绿化带,幢距又小,停车就成了个大问题。所以,一到晚上,大小街道就成了停车场,四车道的道路,两边就密密麻麻停满了车。只有过境主干道荔园大道(8车道)是个例外;以及荔城大道(号称80米路)是个例外,也许是市政府、政协等主要机关都是在荔城大道的缘故吧?
   我问了当地的一些朋友,为什么很少小区,得到的答案居然是寸土寸金!没有绿化带,节约开发成本,而楼价也没比其它城市低(目前福建省内的楼价前几名排行:厦门、福州、泉州、莆田、、、),而泉州与莆田的房价也不相上下。比第五位的漳州(大概是吧)高出不少。如果以人均占有土地计,莆田的房价肯定要高过泉州了。
   目前新盖的高层楼,一般说来都有地下停车场。但这些停车场,很少用来停车,往往被改为超市。所以,许多人为了停车,只好买店面来停车,弄到最后,停车费用远远高于购车费用。

   4、农民大举进城:莆田的文化教育比较发达,许多郊县的农民为了子女的读书,只好进城了。而这几年,另有一怪,莆田唯一的一个辖县仙游县,许多从大举迁居莆田,据保守估计在十万人之上。而福州市及泉州市个别操用莆田话的地区,也有相当部份人迁居莆田。此次在莆田,本人就多次碰到这类人。

  5、总的来说,莆田还是乱、杂,城市品位有待进一步的提高。一个城市,不是以城市人口多少来衡量的,更关键应该注重人居环境、绿化环境、休闲空间、道路交通、配套设施以及地方的经济发展。
    
   此次长时间在莆,我个人倒是相信,该市在2015年前城市人口达百万的目标是可以实现的。但是,我不能不说,城市人口达到百万了,其它相关设施能否跟得上呢?
需要翻墙服务,请QQ1536730201。

海内存知己,天涯若比邻。
只看该作者 30 发表于: 2009-10-13
百万?开玩笑吧?
只看该作者 31 发表于: 2009-10-13
泉港区、惠安县部分、福清县部分和莆田市城市规划区整合为一个市如何?
只看该作者 32 发表于: 2009-10-13
      回复楼上二位:

   1、市区人口达百万,绝不是开玩笑的;目前市中心区(城厢、荔城二区)实际居住人口已经超过50万,加上涵江区、秀屿区的市区人口,又是多少?
    其次、目前莆田新区建设重点是江南部份及西天尾镇(户籍人口是6万);而桥南新城中心的三个镇,分别是新度镇(户籍人口9.2万)、黄石镇(户籍人口14.8万)及北高镇(户籍人口9.3万)。所以说,达百万是容易的,关键是人居环境的改善。尤其是本人在30楼中所说的交通、停车、道路规划、小区规划、环境绿化等方面能否同步跟上?

   2、32楼朋友所说,是以莆田周边操用莆田话区域而言。事实上,泉港区操用莆田话的人,还占不到该区的一半,而泉港从惠安县析出后,余下的惠安县与莆田的联系(语言上)并不怎样,倒是与泉州市区联系极为密切,该县倒有可能成为泉州的一个区;
   福清的南部地区及西部地区,的确是有许多乡镇操用莆田话,难道是把这些乡镇单独剥离?难度极大,实行的可能性极低。同理,永泰县临近莆田的地区也是操用莆田话;以及平潭县的一些海岛也是。它们与福清的情况类似,目前划入莆田市的可能极低!唯一可能出现的情况就是,莆田本地的经济高速发展,而且远远超出周边地区,尤其是远远超出福州地区的经济水平,方有可能出现。而这种假设,成为现实的可能性几乎是没有的。

   1983年莆田撤地设市,原莆田地区的福清、永泰、平潭、长乐、闽清五县划回福州。注意是划回!历史上只有福清县曾短暂隶属兴化府(莆田),而永泰县只有部分部划入莆田。应当说,上述五县,与莆田(兴化府,州)的政治联系并不强。倒是福清、永泰、平潭三县因为相邻,相邻地区因习俗、语言等因素,倒是联系极多,近年来,随着莆田的发展,上述地区,也有相当部分人迁居莆田。顺便再说一点,原莆田电业局管辖范围除了莆田市外,就是福州市的福清、永泰及平潭三县。
[ 此帖被南峰居士在2010-08-13 20:34重新编辑 ]
需要翻墙服务,请QQ1536730201。

海内存知己,天涯若比邻。
只看该作者 33 发表于: 2009-10-14
简单叠加人口一点意义都没有!三明总人口还有200多万呢.莆田100万人口靠什么养活?莆田工业好像也一般般啊,能支持100万市民?厦门特区也不过100多万市区人口,莆田能到100万,我们只能说是奇迹.
莆田人口外迁很严重,不过相当部分莆田人最终会回流,我不怀疑,因为我身边就有很多莆田朋友调回莆田去了,但是要达到100w的规模,基本不可能.
只看该作者 34 发表于: 2009-10-15
引用第33楼南峰居士于2009-10-13 22:18发表的  :
      回复楼上二位:
   1、市区人口达百万,绝不是开玩笑的;目前市中心区(城厢、荔城二区)实际居住人口已经超过50万,加上涵江区、秀屿区的市区人口,又是多少?
    其次、目前莆田新区建设重点是江南部份及西天尾镇(户籍人口是6万);而桥南新城中心的三个镇,分别是新度镇(户籍人口9.2万)、黄石镇(户籍人口14.8万)及北高镇(户籍人口9.3万)。所以说,达百万是容易的,关键是人居环境的改善。尤其是本人在30楼中所说的交通、停车、道路规划、小区规划、环境绿化等方面能否同步跟上?
.......

我不是以语言来划分,我的意思是环湄洲湾可否组成一个新城市,而且也不是福清、惠安的全部。
只看该作者 35 发表于: 2009-10-15
回楼主等。

如果将莆田100万人讨论的边界限定在原城厢区、原涵江区,及原莆田县的西天尾镇、新度镇、黄石镇的话(北高镇毕竟有点远,且撇开)。相当于现在城厢区、荔城区、涵江区的主要部分。

五普时这些地方的总人口为71万,如果以年增长2.5%来算(不要怀疑统计口径,因为2015年时的统计口径也差不多),2015年时将会有103万左右。看起来,2.5%问题不大。

问题还是出在,到时候,新度镇、黄石镇、这些地方,是不是都可以被统计为城区?按照现在的统计口径,最简单的办法,是只算街道办事处的居委会人口和连片的村的人口。
莆田这地方,人口密度非常大,即使会有农田,实际上很多村也可能前后相连。涵江区的三江口、白塘、国欢3个镇,人口密度3000左右,但还是没有设立一个居民委员会,全部都是村。还是很厉害的。

按照楼主说的,莆田在大量发展江南,江南看地图好像很多在新度镇。那么如果接下来的6年内将新度镇、黄石镇、西天尾镇,以及涵江区的三江口、白塘、国欢3个镇,全部改为街道的话,并且进行户籍制度改革,实施村改居,那么按照居委会来统计的话,达到100万应该没有问题。

好,现在按照建成区来算。江南新区建设如果顺利,按照楼主的资料,看起来规模也不小,google地图毕竟时间早,如果2年内才发展的,那还真可能无法反映。加上莆田人回流,那我觉得,上述区域内的城区,即使到时候莆田和涵江还没有连接充分,但加起来,达到100万的可能性还是很大的。

当然勿石,枫亭之类的不包括。

不过还是有点震惊,长期以来看到的资料中,莆田的印象都是,地图上10万人口档的标志和高的吓人的人口密度,感觉像忽然窜到100万一样。但以楼主和我的计算来看,这种可能性很大
只看该作者 36 发表于: 2009-10-15
    回复楼上:
  五普时:楼上所说的区域人口的确大约只有72万!因此次在莆田时间较久,接触较多公安部门的朋友,从他们那儿得到的数据,与五普时的数据相差极大。诸如五普时城厢区与荔城区的市中心人口只有20万多,而现实中,目前实际居住人口已经超过50万,诸如龙桥街道,五普时人口大约只有四万多一点,目前实际居住人口是九万多(公安部门登记在册)、拱辰街道五普是4.2万,目前实际居住人口接近九万。另涵江区的梧塘镇,紧靠涵江城区,城建建设比涵江其它三镇要好的多,只是该镇人口不多,只有3.5万,外来人口也不少。
  另:江南部份,目前建设成规模是黄石镇,新度镇则是去年才刚刚开始的。

   该市2015年能否达到100万规模,我倒不是很关心。我比较关注莆田的是,是人居环境与交通状况,以及民资回流工作做的如何,城市建设规划能否上一个台阶;千万别象现在,除了中心市区外,西城尾镇与黄石镇的城建,均不是成片开发,似乎是杂乱无章,看了很不爽。而且中心市区的交通实在是脏、乱、差,尤其是停车成了一个大问题,何时能解决这些才好。火车站(在建)建在离中心城区近十公里,就比较明智些了。
   另:该市对文物的保护也应加强才好。
[ 此帖被南峰居士在2009-10-15 18:14重新编辑 ]
需要翻墙服务,请QQ1536730201。

海内存知己,天涯若比邻。
只看该作者 37 发表于: 2010-01-19
确定楼主为莆籍漳州人
只看该作者 38 发表于: 2010-01-24
城市化不单单是把乡镇,县城改成区那么简单,

说实话,莆田提出百万人口的城市规模,再过几十年再考虑吧
xun
只看该作者 39 发表于: 2010-01-24
福州的城建扩张速度慢了点,已经远远落后于合肥、南昌、长沙等同类城市,福州这几年的经济增长速度也不尽人意,唉~~~~
余以为“省直辖县”不可全行,以中国实情四级制还是必须的!重要的是精简机构,才是区划改革要务!
只看该作者 40 发表于: 2010-05-12
从目前莆田城市的规划与发展情况来看:
1、老城区主力南拓与东扩争取早日与黄石(荔城区新区,政府所在地,莆田火车站、物流中心、会展中心)连接成片,从目前情况看木兰溪北岸开发度高,将来几年重点开发北岸区块商业地产,是地产商的角逐交锋之地。沿线已基本连成片,新城规模化。南岸目前未开发,农村自建房子非常密集,开发成本大估计靠近南岸一带未来将成为城中村,到城市基本连成片时会有所改变。
2、老城区东部按目前情况看,已经同西天尾镇连成片,这一带配套设施比较好,靠山地公园,建设速度快,也是省运主场之一,目前所建设楼盘大多为高尚住宅,此区域是将来几年地产商的角逐交锋之地,是同涵江区连片的走廊。
3、黄石片区,将是市政建筑密集区也是莆田做大做强的展示平台区,交通枢纽区,物流中心区。目前展示平台方面有:工艺城、鞋城,准备建设有海西中药城、汽车展区、会展中心。交通:福厦高铁、向莆高铁,福厦高速、莆秀高速、荔港大道、涵港大道、莆兴路等。物流中心:莆田火车站位置为秀屿区与黄石交接地带,目前建设中莆兴路道荔城区新政府地址的黄石大道(此路名字不太清楚)路程约3公里,物流中心区位优势明显
4、按照规划秀屿区城市后花园土海湿地公园与黄石片区远景规划(到20年)连成片,因此秀屿区将按北接火车站,南接临港工业的城市发展布局,以工业为主,是莆田大型工业密集区,未来几年工业发展的重点区域。
按以上四点,综合分析:老城区的主体地位不动摇,为住宅高尚区及商务商业区,黄石为城市展示平台区,秀屿为大型工业密集区,因此如果从城市面貌的改变上看:黄石未来5到8年的变化将是惊人的一个蜕变,秀屿大型工业将如雨后春笋冒出,主城区在黄石的平常展示区(物流商业中心)及秀屿大型工业密集区的推动下,高尚住宅及第三产业重点发展区域。
城市发展离不开你我的共同关注与努力!
只看该作者 41 发表于: 2010-08-13
引用第6楼北极星于2009-07-18 16:02发表的  :
其一,LZ所列的是街道户籍人口,但是行政上设置为街道不等于实际上就是城市到一部分了,大片的农业地区被设置成“街道”屡见不鲜,莆田正是这样,真正的城市部分的”街道“并没有那么多户籍人口。
其二,3楼到数据很明显到表示出莆田在福建是最严重的人口流出地区,不仅户籍人口中有相当一部分实际上并不在莆田,而且人口流出也成为城市扩张的明显抑制因素,莆田的城市扩张前景并不乐观。
其三,仙游县城距离莆田远达30公里左右,是否设置为市辖区都不能改变仙游和莆田是两个不同的城市的现实,就算把仙游设置成区,对于莆田城市来说也是毫无意义的。


    城市人口规模等级

300万人口城市:福州都市区(含长乐、闽侯、连江等);厦门都市区;泉州都市区(含晋江、石狮、惠安、南安部分)

100-200万人口城市:漳州都市区(含龙海);莆田都市区(含仙游部分)

50-100万人口城市:宁德都市区(含霞浦)、南平都市区(含闽北新兴发展区域)、三明都市区(含沙县)、龙岩都市区(含永定部分);福清

20-50万人口城市:南安、漳浦等18个

20万以下人口城市(县城):33个

中心镇:约130个

   摘自“海西城市群发展规划:2020年全省城市化超62%
需要翻墙服务,请QQ1536730201。

海内存知己,天涯若比邻。
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个