[综合]行政区划杠杆的独特效用，兼论兰州直辖和迁都长安 [复制链接]

兰州是著名的科教文化城。全市拥有以中国科学院兰州分院为代表的科研开发机构近700家，以重离子加速器为代表的国家重点实验室9个，以兰州大学为代表的高等院校18所，各类专业技术人员近30万人，人才密度和综合科技实力居各大城市之首。

行政区划杠杆的独特效用，兼论兰州直辖和迁都长安
兰州直辖我到是头一次听说,不过我觉得直辖的必要性还是不足.兰州在全国并不具有代表性,行政区划并不是大开发的必要前提,诚然兰州是西北地区的交通枢纽,但经济辐射能力不大,就是比西安和乌鲁木齐都不具优势.何况在全国.我想楼主设立兰州的主要目的还是说迁都长安的问题.
不过迁都是一个极为复杂的问题,不是有十二分的必要,我想国家是不会考虑迁都的问题.北京成为首都,国家花了多少精力才有今天的样子,要重新建一个首都,更是劳命伤财,近二○年根本是不可能的事.再说西安也有太多的先天不足,不能因为只是地理中心就要迁都到此.就是要迁都,也应考虑在华中一代的城市,生态环境好,交通方面,人文科学发达,开放意识较强,较具有国家代表性的城市来作为首都.
设立喀什特别行政区还是比较有创意的,像现在的新疆建设兵团与新疆自治区的并存就不好,可以考虑将兵团总部迁入喀什,划喀什地区,和田地区,克孜勒苏柯尔自治州,以及独河子市,五家渠市等.这个特别行政区特就特在它是由一个兵团改制而成,有别于全国各省市区,有利于促进南疆经济文化发展,巩固祖国大西部边陲国防建设.

四、在条件基本具备时应将青海省会迁到格尔木市和将首都迁至西部地区
我赞成在条件基本具备时应将青海省会迁到格尔木市,青海省是一个地广人稀的省,西宁作为其传统的省会城市,历来是全省的行政、经济、文化中心,但是西宁地处青海东侧,又受兰州的辐射和挤压,很难成为全省的带领城市。柴达木盆地被称之为“聚宝盆”,资源和物产丰富。地处盆地腹地的格尔木市随着青海铁路和新青铁路的兴建,必将成为青海的新兴城市,时机成熟时候将省会迁入格尔木市,必将极大促进柴达木盆地和全省经济建设，用一定时期来再建一个“天府之国”不是不可能的。从全国范围看,青藏新三省区交界的方圆二百多万平方千米的范围内没有省级行政中心,格尔木市成为省会后将平衡我国西部地区行政和经济中心分布，从而改善因地域而造成的管理障碍,形成西部地区乌鲁木齐,格尔木,拉萨大三角经济圈层。同时也有利于三省区的民族团结和国防建设。

我们不能再重演放弃海洋的悲剧

以下是引用上官懿在2004-3-29 18:43:34的发言：
兰州是著名的科教文化城。全市拥有以中国科学院兰州分院为代表的科研开发机构近700家，以重离子加速器为代表的国家重点实验室9个，以兰州大学为代表的高等院校18所，各类专业技术人员近30万人，人才密度和综合科技实力居各大城市之首。

全国综合科技实力前三位的是：北京、上海、西安。兰州？没听说过。[em03]

都成直辖市了，还有什么稀罕。

以下是引用liang21在2004-3-31 18:44:49的发言：
我们不能再重演放弃海洋的悲剧

没人说放弃海洋呀？难道首都内迁就会放弃海洋？笑话嘛！按你的逻辑，首都该迁到台北了！[em12][em12][em01][em01]

没人说放弃海洋呀？难道首都内迁就会放弃海洋？笑话嘛！按你的逻辑，首都该迁到台北了！

城市化呼唤新思维，当“黄河明珠”这一城市品牌日渐被人们认同时，兰州或许考虑的更多的是怎样经营城市。大都市圈初具雏形，兰州该如何发展？谁给兰州一个未来?

　　10月15日，兰州市综合交通规划会议。

　　新建六座黄河大桥、再建三条快速路、三条轨道交通线呼之欲出，未
来20年兰州四通八达的“新交通”网络，为大兰州经济圈提供了难得的发展机遇。

　　客观分析，当兰州“坐中四连”的区位优势不再时，这种提法显然更具现实基础。

　　黄河大桥解决的不仅是兰州两岸的交通问题，其对兰州做大黄河文章和筑造城市品牌都有重要意义。兰州商学院教授安成谋分析指出，当交通优势下降时，兰州依然是西北第二大城市、重要的商贸城市以及加工业城市，而青藏铁路的修建，兰州则成了连接青海、西藏的“卡口”城市，这在客观上要求兰州必须提升城市服务功能。

　　作为西陇海兰新线经济带上的重要城市，准确的发展定位将成就兰州一个新的未来。

　　黄河再添六座大桥

　　雁盐黄河大桥还未贯通，盐场堡的绿莹花园房价就已开始上涨，在兰州正林瓜籽厂工作的熊先生第一次感受到一座桥和一个城市联系的竟如此紧密。

　　东起连塔乡，西至吐鲁沟，南至兴隆山，北至中川镇，兰州市综合交通规划面积1649平方公里。

　　兰州市规划土地管理局市政管理处曹处长介绍说，规划的兰州市区范围是东起桑园峡包兰铁路桥，西至宣家沟口，南至皋兰山头营村，北至甘肃铝厂、九州开发区一带，规划市区面积为221平方公里。这一规划范围比第二版总体规划的148平方公里扩大了73平方公里，扩大的用地范围主要是南北两山、甘肃铝厂和九州开发区及西固柳沟大坪部分用地。

　　记者注意到，这一规划将新添雁青、世纪、深安、固安、桃园等6座黄河大桥。如果包括已建8座和正在修建的小西湖、雁盐黄河大桥，兰州市将架起16座黄河大桥。

　　安成谋认为，黄河风情线建设得好，但景点不太集中，能否代表兰州城市品牌还少有人研究，但黄河大桥无疑已成为兰州城市的特色。

　　兰山海盛市场策划有限公司策划总监曲平在接受记者采访时则称，打造都市品牌，走出地缘经济狭小范围，兰州应整合城市资源优势，以形成合力，推动城市发展。

　　事实上，从目前兰州市的客运交通需求看，建设东西向轨道交通是比较紧迫且合理的，以深沟桥至兰州火车站段为轨道建设的一期工程；以西至西固城这一段，盘旋路站以东、以北连接安宁区的支线将稍后考虑。“向轨道化进军”，规划中重点推出的交通方案，在方便人们出行的同时，也将减轻兰州的环境污染。 城市定位亟须明晰

　　将兰州建设成怎样一座城市？兰州又以何种身份成为未来大都市圈中的核心城市？

　　西北地区的政治、军事、交通中心；西北地区仅次于西安的经济、信息、科技、文化、金融中心；国家点轴空间开发格局黄河流域（西陇海兰新发展轴）的重要中心以及黄河中上游城市群（银川、西宁）；河谷型特大城市。

　　有关人士认为，与“世界休闲之都”杭州、“中国药都”石家庄、“世界花园城市”深圳等相比，兰州这一发展定位显然缺乏城市特色及鲜明主旨。

　　安成谋在谈到这一问题时说，城市定位是一个大课题，对于兰州这一特殊城市，文化旅游、科技、工业似都有优势，但都又不具优势，怎样进行城市定位要从产业结构上进行深层次分析。据他透露，兰州将在兰钢旧址建设西部物流中心，而国家也已确定在西站货场建设国际集装箱一级站。

　　兰州会成为西部的物流中心吗？记者经多方了解，乌鲁木齐已提出要建设现代化的国际商贸城，成为西部物流中心。

　　安成谋对此分析认为，乌鲁木齐人口200多万，购买力和消费能力有限，社会零售消费品总额不及兰州，商贸业发展目前还难以跟兰州相比。

　　曲平称，意大利在为罗马进行城市定位时，专门拍了一部影片《罗马的假日》，轰动世界，从而引起了人们前往罗马观光旅游的热情。《丝路花雨》、《大梦敦煌》名扬海内外，但兰州进行城市定位在这方面鲜有考虑。

　　事实上，在国内，无论是大连环境经营模式创城市品牌，还是青鸟海尔、海信、澳柯玛、青啤、双星“五朵金花”的产品经营模式创品牌城市，都为兰州的发展提供了可资借鉴的经验。曲平认为，“走丝绸之路，观酒泉航天城”应该成为甘肃发展中的一个口号。而敦煌目前仍停留在学术研究层面上，还未当作品牌进行挖掘。兰州在这方面也应有所反思。

　　兰州绘就未来蓝图

　　在未来50年内，力争将白银、定西、临洮等城镇纳入到兰州的城镇体系中，并进一步将天水、西宁、银川等城市作为兰州的城市影响区范围，在“大兰州”的区域空间范围内建立第三产业的服务网络，最终将兰州发展成为具有一定国际知名度的特大河谷型生态旅游城市，兼有国际货运、联系亚欧大陆的多功能、开放型、现代化的内陆口岸中心城市。兰州的未来至此似乎已经明了。但事实上，谁是兰州的卫星城向来颇受争议。白银、定西、临洮有高速公路与兰州连接，占有上风；中川、和平、忠和本身就属兰州，缓解田城压力当属“天经地义”。

　　安成谋认为，兰州的未来发展需要扩大城市规模，兰州向来注重东西发展，不注意南北发展，红古离兰州较远，设区不合理，这跟城市的辐射功能不相符。雁滩应撤乡建区，榆中撤县建市，永靖、临洮撤县建市并归兰州管辖。

　　记者了解到，从全国区域划分来看，比较新的且合理的划分是将陕西划归黄河中游地区后，包括甘、青、宁、藏、新两省三区在内组成了新的大西北地区。专家称，由于这一地区向西开放有着一定的条件，兰州无疑将会扮演更为重要的角色。

　　事实上，人们最为期待的是，兰州市“三步走”战略绘就的宏伟蓝图：到2005年，全市国内生产总值超过750亿元；到2007年，达到1000亿元；到2015年，突破1500亿大关，大口径财政收入达到320亿元。人们在拭目以待的同时，更给予兰州太多的希望。

楼主还是知识渊博!
佩服!佩服!

即使迁都应该也应是新兴城市，规模不太大，环境好，如巴西，澳大利亚，非洲一些国家及韩国。

秦中自古帝王州！迁什么新城市？那样的城市有什么品位？

迁一些职能部门到一些城市，银行总部，商务部，海关总署到上海，铁道部到郑州，。。。。。分散首都的压力。如美国的中央银行（美联储）在New York city,荷兰的政府部门在海牙，。。。。。迁都不是唯一的出路。不能再用国家的钱去砸在一个没有生产力的地方。

以下是引用cheehg在2004-6-17 7:52:07的发言：
迁一些职能部门到一些城市，银行总部，商务部，海关总署到上海，铁道部到郑州，。。。。。分散首都的压力。如美国的中央银行（美联储）在New York city,荷兰的政府部门在海牙，。。。。。迁都不是唯一的出路。不能再用国家的钱去砸在一个没有生产力的地方。

郑州能比的了纽约吗？就是说迁也是上海之类吧。

荷兰的铁路公司NS的总部就在乌特勒支，因为它在荷兰铁路网的中心。

以下是引用上官懿在2004-3-26 23:18:12的发言：
　　 摘要：影响和制约西部社会经济发展的因素较多,其中行政区划就是一个重要因素。

影响和制约西部社会经济发展的因素较多,但是行政区划只是一个微不足道的因素。

“将青海省会迁到格尔木市”
可笑

以下是引用lanyunhe在2004-3-30 13:49:19的发言：
四、在条件基本具备时应将青海省会迁到格尔木市和将首都迁至西部地区
我赞成在条件基本具备时应将青海省会迁到格尔木市,青海省是一个地广人稀的省,西宁作为其传统的省会城市,历来是全省的行政、经济、文化中心,但是西宁地处青海东侧,又受兰州的辐射和挤压,很难成为全省的带领城市。

杭州和苏州离上海更近，怎么没有受上海的挤压呢？？？--------文人谈经济总是胡思乱想、不着边际！

长安，早就毁了！

污染无处不在

迁都兰州也不错，但必须撤销所有污染工业，把方圆100公里内彻底绿化，移民大量东部精英， 逐渐消除伊斯兰文化在甘肃的影响力。汉文化将可以有力地辐射新疆和西藏。

干脆把甘肃省改名兰州市好了！
顺便我要提醒一下楼主，你是否有谋害中央领导的想法？要不怎么准备要渴死他们呢？

以下是引用联邦总统在2004-6-21 20:13:37的发言：
迁都兰州也不错，但必须撤销所有污染工业，把方圆100公里内彻底绿化，移民大量东部精英， 逐渐消除伊斯兰文化在甘肃的影响力。汉文化将可以有力地辐射新疆和西藏。

你的建议不好很难实现：兰州的生态环境还没搞好；兰州人口猛增，喝干了黄河水，下游不得渴死？

以下是引用firebug在2004-6-20 1:01:25的发言：
长安，早就毁了！

长安是中国人的护身符！毁了她，就不会有好日子过。不信请看一下历史吧，中国强盛均设都于长安；弱小则首都偏移了长安！奇怪啊。

以下是引用秦汉良在2004-6-24 3:19:28的发言：
[quote]以下是引用firebug在2004-6-20 1:01:25的发言：
长安，早就毁了！

长安是中国人的护身符！毁了她，就不会有好日子过。不信请看一下历史吧，中国强盛均设都于长安；弱小则首都偏移了长安！奇怪啊。
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是啊 我也奇怪，中国国都一离开长安，全国就走下坡路。