[山东]邀请大家来讨论一下济宁的城市发展 [复制链接]

济宁城区面积偏小、影响力不足一直是制约其经济发展的一道门槛。这些年提出“济兖邹曲”城市规划，即济宁城区、兖州、邹城、曲阜相向发展最终实现城市融合，最近的新提法是“济兖邹曲嘉”，将嘉祥县纳入规划，个人认为最主要的原因是所谓的“济宁曲阜机场”在嘉祥县辖区。如果真的按规划发展，请大家讨论利弊。

如果按规划发展，最好每个城区的主要功能定位要明确，使得各个城区相得益彰，和谐发展；不然，无异于大城市的摊大饼。

由最初的曲兖邹金三角到济兖邹曲,再到济兖邹曲嘉，城市群的范围越扩越大，但都是墙上的规划大了，但对实际上的各个城市的发展没有太多的意义。地方政府也就是在折腾曲阜新区、中华文化标志城这些东西上比较起劲。

济兖邹曲四地互不服气；济宁一心想做鲁南的中心城市，可鲁南其他四市又不服气，这就是当前济宁发展的大体现状。

济宁何时才能把这些浮躁的心态放下，踏踏实实的做些有利于济宁地区中小城市群发展的事呢？

哎，提起济宁，一声叹息。

引用第2楼www1487于2009-03-20 13:12发表的  :
由最初的曲兖邹金三角到济兖邹曲,再到济兖邹曲嘉，城市群的范围越扩越大，但都是墙上的规划大了，但对实际上的各个城市的发展没有太多的意义。地方政府也就是在折腾曲阜新区、中华文化标志城这些东西上比较起劲。
济兖邹曲四地互不服气；济宁一心想做鲁南的中心城市，可鲁南其他四市又不服气，这就是当前济宁发展的大体现状。
济宁何时才能把这些浮躁的心态放下，踏踏实实的做些有利于济宁地区中小城市群发展的事呢？
.......

其实，越是这种情况就越应该强调整体规划，防止出现混乱无序的发展局面。

引用第3楼仙峰俊俏于2009-03-20 18:49发表的  :
其实，越是这种情况就越应该强调整体规划，防止出现混乱无序的发展局面。

强调整体规划非常正确，但一定要坚持科学发展的态度，尊重地区发展的实际情况，切莫追求高、大、全，搞政绩规划。尤其是济宁地区各县市区，文化历史源远流长，但又各具特色，国内少见。我们是否要从建设一批各具特色的中小城市群出发，放弃不切实际的大都市规划，各个县域间自主均衡发展。一定不要采用行政的力量去干涉扭曲城市自身的发展。

引用第4楼www1487于2009-03-23 13:48发表的  :
强调整体规划非常正确，但一定要坚持科学发展的态度，尊重地区发展的实际情况，切莫追求高、大、全，搞政绩规划。尤其是济宁地区各县市区，文化历史源远流长，但又各具特色，国内少见。我们是否要从建设一批各具特色的中小城市群出发，放弃不切实际的大都市规划，各个县域间自主均衡发展。一定不要采用行政的力量去干涉扭曲城市自身的发展。

没错。济宁市可以规划发展为大城市，其他几个城市可以作为中等城市发展。

引用第5楼仙峰俊俏于2009-03-23 18:02发表的  :
没错。济宁市可以规划发展为大城市，其他几个城市可以作为中等城市发展。

大城市就免了吧，济宁有成为大城市的基础吗？济宁的市区人口能过百万吗？济宁能成为区域性的交通、工业、旅游、文化中心？我只想说踏踏实实的做好中小城市群的规划，成为山东南部一片灿烂的星空。

引用第6楼www1487于2009-03-23 23:00发表的  :
大城市就免了吧，济宁有成为大城市的基础吗？济宁的市区人口能过百万吗？济宁能成为区域性的交通、工业、旅游、文化中心？我只想说踏踏实实的做好中小城市群的规划，成为山东南部一片灿烂的星空。

首先，要明白现在的城市分类标准，百万以上为特大城市，五十万以上为大城市。
其次，济宁市城区人口在2020年前后，超过百万应该没有多大问题。
最后，没有谁规定，百万人口的特大城市必须成为区域性的交通、工业、旅游、文化中心！

刚刚找到一张规划图

图片:4e0e4414456e48f33daa2.jpg

看规划图没有多大用处的，图上很多地方还是田野。城市的规模是由当地的人口决定的，目前济宁市中区和任城区总共才100多万人口，900多平方公里，市中心区域人口不过40来万，一二十年内如何才能发展成规划中的市区人口过百万的大城市？城市化总是与工业化并行的，没有工业支撑，即使凑足了100万，这种城市有竞争力吗？大城市不是规划出来的，而是发展起来的。

引用第7楼仙峰俊俏于2009-03-24 05:54发表的  :
首先，要明白现在的城市分类标准，百万以上为特大城市，五十万以上为大城市。
其次，济宁市城区人口在2020年前后，超过百万应该没有多大问题。
最后，没有谁规定，百万人口的特大城市必须成为区域性的交通、工业、旅游、文化中心！

没听说过还有这标准，不知是谁杜撰出来的。不能为了听起来好听，愣往自己脸上贴金呀！如果要按这标准国内的城市化水平可真高，权当自娱自乐。在老百姓的心里，青岛、济南算大城市，济宁充其量也就是个中等偏小的城市。非要按这个标准的化，最好能给出中小城市的标准。

济宁现在的人口已经过100万了，如果政府能在城区每家提供一套住房的话，这个目标肯定能在10年内实现。

如果一个百万人口的城市对自己周围的地区没有辐射力，成不了一个区域性的中心，呵呵，那这个城市够烂的。

菏泽牡丹区的人口比济宁2个区的人口多。
济宁城建在山东17地市中排第15名。

引用第10楼www1487于2009-03-24 13:26发表的  :
没听说过还有这标准，不知是谁杜撰出来的。不能为了听起来好听，愣往自己脸上贴金呀！如果要按这标准国内的城市化水平可真高，权当自娱自乐。在老百姓的心里，青岛、济南算大城市，济宁充其量也就是个中等偏小的城市。非要按这个标准的化，最好能给出中小城市的标准。
济宁现在的人口已经过100万了，如果政府能在城区每家提供一套住房的话，这个目标肯定能在10年内实现。
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中国在城市统计中对城市规模的分类标准如下：按市区非农业人口，20万人以下为小城市，20万人~50万人为中等城市，50万~100万人为大城市，100万人以上为特大城市。

呵呵，“济兖邹曲”就够大的了，简直是一个世界超级城市，算是纸上谈兵了；“济兖邹曲嘉”就更超级了，只能说是“有梦想，有激情”了。
“济兖邹曲”到“济兖邹曲嘉”，实际上就是把济宁放在区划中心位置而已，至于可行性，就不用多说了。
假设一下：如果济宁的中心区是曲阜，是不会出现那么多纸上规划的。

支持济宁市发展成为大城市。可以将济宁市政府等机关迁至兖州，改兖州市为济宁市兖州区，作为城市的中心市区，这样就有交通便利的区位优势了。以后条件成熟了，曲阜、邹城也可改区，济宁就成为继淄博、枣庄之后我省第三个组团城市了。

兖州市济宁区还差不多。济宁本部前途有限。

引用第15楼北极星于2009-04-13 13:58发表的  :
兖州市济宁区还差不多。济宁本部前途有限。

济宁毕竟是建国后长期使用的地级行政单位名称，如此安排相对容易接受，否则地域之争又会愈演愈烈了。

明清以来一直都是兖州府、济宁州，济宁地位低于兖州。驻地在济宁叫做济宁倒也算了，驻地在兖州还叫济宁就很荒谬。

单单从位置上看，曲兖邹靠在一起，济宁市区偏离在外。兖州、曲阜位于交通中心，应该可以建成都市的中心，邹城、济宁可以成为卫星城市。

济宁曲阜机场在嘉祥！！！？？？
哈哈哈，笑死人！
到底是济宁机场，还是曲阜机场，还是嘉祥机场？？？

建议改名叫嘉祥机场，或者济宁嘉祥机场吧！

济宁是市，曲阜和嘉祥是平级的县（县级市），嘉祥又不是曲阜的，机场与曲阜毫无关系，问什么要加上曲阜两个字？？贻笑大方啊！！

呵呵，济宁市的新中心放在兖州曲阜邹城之间就够超前了。就现在的发展水平看，放在兖州和曲阜之间就基本可以满足城市发展的需要，济南、青岛才多大的面积。

要不来个
北京昌平机场，机场建在大兴
天津塘沽机场，机场建在蓟县
重庆涪陵机场，机场建在万县

引用第20楼suncy于2009-04-14 16:04发表的  :
济宁曲阜机场在嘉祥！！！？？？
哈哈哈，笑死人！
到底是济宁机场，还是曲阜机场，还是嘉祥机场？？？
建议改名叫嘉祥机场，或者济宁嘉祥机场吧！
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如果叫嘉祥机场，知道的人肯定不多；不如直接叫济宁机场。

引用第26楼仙峰俊俏于2009-04-15 06:32发表的  :
如果叫嘉祥机场，知道的人肯定不多；不如直接叫济宁机场。

或者叫曲阜济宁机场，呵呵，开个玩笑。

引用第19楼hl926815于2009-04-14 15:29发表的  :
原来规划的济宁市新中心---曲阜新区处在兖州曲阜邹城之间，区位、交通比济宁市区强得多。济宁市区是随运河而兴衰，区位、交通远不如设在京沪线兖州和京沪高铁站曲阜之间的新区方便。可惜啊，这么好的方案被放弃了，新区也被废弃。

济宁把市中心迁到兖州曲阜一带就可以变成交通枢纽城市，将来社会经济和城市建设超越徐州完全有可能。而现在任城和市中这一带是因运河航运而兴盛起来的，前提发展条件已经消失，尽管新石铁路贯通后，表面看交通物流发展都很迅速，但区位显然与兖州一带是有差距的，任城那里只能发展成普通城市。兖州作为济宁市代管的县级市，经济发展动力不足，作为地级中心的济宁市区又只能在任城一带踱步，显然对大家都不利。要靠现在的济宁市区发展壮大后与兖州市区相连，不仅耗费时日战略上也显得被动。只有放弃市县之争，让济宁市政府落户兖州一带，才是共赢的好棋。兖州一带辐射任城、曲阜、邹城，比任城辐射兖州、曲阜、邹城、嘉祥显然更容易实现。叫什么名字不重要，发展才是硬道理。我个人支持仍叫济宁市。