[山东]济南将成为又一个跨黄河两岸的城市 [复制链接]

济南北跨，还早呢，目前北部基本还没什么建设

济南目前主要是东部与西部 北部无明显优势

城区改造正在一步步的向北移动，现在的凤凰山，标山一带已经干的如火如荼了，相信洛口，安乐镇一带在几年后也将改造了。
现在的长途车站下面还是拥挤不堪，做了一趟试运行的brt，感觉不错，不过跟原来设计的还有出入啊，现在也不是全封闭啊，最大的问题是上层快速路的出口太少，导致很多车辆尤其是小区内私家车和出租车根本感受不到高架的快捷和便利。

又一个“兰洲”！

不错 不错

不过城区可能会地跨黄河两岸，将黄河变成城中河却不太现实，因为黄河的河床已经高于济南城区了，想成为武汉，重庆等市区隔岸相望的形势可能只能会是想象了

济南黄河三桥（青银高速公路即绕成高速大北环线）跨过黄河后经遥墙连接机场高速，东南方向在唐王连通济青高速北线即青银高速，继续东南向修建经龙山，圣井连通济莱高速，进而与济青高速南线即青兰高速连通，形成济南新的东环线，可以称为大东环了。

2008年12月底，济南黄河三桥（青银高速公路即绕成高速大北环线）正式建成通车！！

南京的浦口已经有一定规模了，济南的黄河北还是菜地。

引用第34楼ing525于2009-01-09 11:21发表的  :
南京的浦口已经有一定规模了，济南的黄河北还是菜地。

说的倒是事实，不过浦口发展多少年了？济北呢？那要拿浦口跟汉口比比，浦口算什么？

我认为济泺路的最大瓶颈是天桥，南北方向的大纬二路和济泺路都已经是八车道，唯有天桥是一大限制。建议在现有天桥的西侧建设新天桥，老天桥为北行道，新天桥为南行道。

济南的北跨还早呢

确实，现在的具体措施除了黄河大桥外也就是鹊山龙湖了，济北城市建设还没什么进展．

引用第35楼mouclo于2009-01-09 11:46发表的  :
说的倒是事实，不过浦口发展多少年了？济北呢？那要拿浦口跟汉口比比，浦口算什么？

武昌和汉口本来就是两个城市

济泺路不够宽，长途车站呢老堵车，我就住这跟前，都习惯了。

头脑又发热了

引用第30楼mouclo于2008-05-07 12:44发表的  :
不过城区可能会地跨黄河两岸，将黄河变成城中河却不太现实，因为黄河的河床已经高于济南城区了，想成为武汉，重庆等市区隔岸相望的形势可能只能会是想象了 [/url]

       城里平地上我看不到对岸！

今年的建邦黄河大桥通车，已经二环西路高架桥开工建设很值得期待。

哈尔滨也要跨松花江了，这趋势不好……

洛阳不是早跨黄河了嘛！

我是说城市建成区，洛阳没有吧？

郑州、济南不比兰州，兰州在上游，黄河上架个桥不难，济南郑州就不同了。据说兰州在黄河上规划了21坐桥，（现在也已经有差不多十几座了），郑州济南能建几座？看看武汉南京跨江交通那么挤，郑州济南应该吸取教训，别随随便便就要跨河。

引用第46楼李导李导于2010-01-17 17:41发表的  :
郑州、济南不比兰州，兰州在上游，黄河上架个桥不难，济南郑州就不同了。据说兰州在黄河上规划了21坐桥，（现在也已经有差不多十几座了），郑州济南能建几座？看看武汉南京跨江交通那么挤，郑州济南应该吸取教训，别随随便便就要跨河。

济南跨河是早晚的事

作为山东省省会，济南的发展确实慢了一些。但也正因为此，济南更应该发展壮大。作为山东人我一直觉得山东比河南发达，但我第一次路过京珠高速黄河公路大桥时，我就惊讶的发现郑州黄河公路大桥比济南的宽，怪不得河南朋友老是说郑州比济南发达呢。

看看济南郑州两地的车站就知道了