[山东]枣庄实在乱搞 [复制链接]

12车道？不知道下边县里边还有多少村庄没通油路。

引用第21楼长白游侠于2006-03-14 08:03发表的  :
枣庄领导们真是站得高看得远啊，等枣庄成为千万人口的城市后，这条道路就不用再花钱扩建了，赞！！！！！！！！[em01]

支持！真有远见阿！

枣庄地区滕县的一部分没有去过枣庄新城和老城的人在发表分裂枣庄言论

枣庄实施“公交优先”战略，启动光明大道BRT建设试点

图片:EE.jpg

  

枣庄市不大，本来是两个县的地盘——滕县、峄县，逐渐发展成六个区一个滕州市，枣庄市是在左的计划经济条件下成立的，很仓促，当年的决策者没考虑到或根本想不到一个仅以一个煤矿为支拄和中心的资源型城市的生命力有多强，还将市驻地从峄县城搬到枣庄镇。后来县级枣庄市升格为地级市，并于六十年代从滕县划出金河、兴仁、临城、沙沟等四社加峄城几社成立了薛城区，扩充了地盘。没几年，枣庄煤矿资源枯竭，财政连发工资都困难，又向上申请于1979年将经济基础在鲁南地区最好的滕县划入以解决财政困难，当时决策者没考虑历史和现实和人民呼声，批准了。但当时滕州的工农业总产值是枣庄四区一镇之和的两倍；财政收入是枣庄四区一镇之和的四倍以上。滕州(滕县)总人口为147万，枣庄四区一镇(枣庄镇)人口之和才117万。滕县县境比枣庄市还大，标准的本末倒置。滕县人能服气吗？枣庄市脸面也不好看，于是又在区划上做文章，于83年将滕县东八个乡镇和齐村区北的6乡镇合并成山亭区，将区驻地迁至山亭镇。这样枣庄地盘大了，人口多了，经济总量也上去了。这几年枣子市驻地又迁到薛城高新区建新城，各类搬迁有利有弊，市中和新城的建设钱从哪哪里来？没有长远规划和眼光，造成巨大浪费，也留下了很多后遗症，严重拖累滕州经济发展，民愤极大，使滕州县域经济失血，万人签名，谋求省辖。枣庄市先天不足，经济薄弱，虽经多次搬迁，东突西冲，奋力挖潜，经济始终上不去，排全省后几名。枣庄市的经历省内罕见。既然是不合理的隶属体制，不应该再存在的。 帐怎么算，各个区在滕州境内开采煤矿是各区的财政支柱，这二三十年又用了多少滕州的资金建设了市中区和新城的各项市政设施，造成市富县贫，装了他们的门面。

引用第33楼leon.chou于2008-10-21 16:14发表的  :
枣庄实施“公交优先”战略，启动光明大道BRT建设试点 [图片]  

第一次看到枣庄的12车道的大路，看来要感谢楼主提供了，不过说是滕州人“没有去过枣庄市中和新城的人在分裂枣庄”，是绝对无耻透顶，你可以自己亲自去查一下，这条上班大道每天的车流量，和滕州的任何一条交通要道都没有办法比的。

下课，强烈滴

引用第15楼首长于2005-07-14 17:05发表的  :
我去年到过枣庄一趟，感觉老城区（峄城）建得实在是一般。在新城区（薛城）坐火车离开的，也没仔细看。
滕州可否像济源那样成为省直辖的县级市。

有些错误，枣庄老城区并不是峄城，而是市中区，峄城在市中区的正南方向。枣庄的母县是峄县。现在的市中区，峄城区，薛城区，台儿庄一部都是源于峄县。

引用第33楼leon.chou于2008-10-21 16:14发表的  :
枣庄实施“公交优先”战略，启动光明大道BRT建设试点 [图片]  

这个图是枣庄?

前段时间，滕州闹“独立”，一时间沸沸扬扬，又是组织大签名，又是策划大游行。网络上关于“独立”的言论更是层出不穷。虽然所谓的“万人大游行”最终不了了之，可是这一系列的“独立”活动已经在社会上造成了很大的影响。对此，我们必须正视这一现象，也应该对此进行理性的分析。

关于滕“独”现象的发生，很多“独立”人士将之归咎于“不合理”的市管县制度，并对此口诛笔伐，大批特批。有人讲：“滕州是省辖县级市，应该由省里直管。枣庄代管滕州违反了国务院的决定。”并以国函〔1988〕43号文件来证明枣庄代管滕州违法。

可事实上，全国上下，除海南省外（因面积太小），几乎所有的县级市，虽然名义上是省辖，但其实都是由地级市代管，国函〔1988〕43号之类的文件不止一份。枣庄代管滕州并不是个案。难道这些地级市都违反了国务院的决定？

比如，几乎与滕州同时成为县级市的还有莱州市，按国函(1988)32号文件设立，也由烟台市代管，山东省第一个县级市青州，设立时间比滕州早得多，如今还是被潍坊代管。为什么莱州和青州就没闹独立呢？ 为什么滕州“独立”人士在声讨市管县的同时却希望取代枣庄成为地级市或被济宁市管辖呢？

可见，滕州闹“独立”的根本原因并不是“市管县”体制所致。

那么，滕州闹“独立”的原因在哪里呢？有人把枣庄管理滕州比作“小马拉大车”，枣庄注定要拖垮滕州。这话有道理，但也不全对。说他有道理，是因为这个比喻比较形象。说他不全对，是因为结论不正确。

毫无疑问，滕州是枣庄经济的半壁江山，就全市而言，滕州是经济比较发达的地区，因此，滕州的任务就是发挥全市经济的龙头作用，带动全市经济的发展，因此，市里也应该大力鼓励和支持滕州经济，放手发展滕州经济，如果五区一市（现在是六区一市）能够各尽所能，优化资源配置，实现优势互补。必然使全市经济的整体水平得到较大的进步。但是，某些不尽合理的措施阻碍了滕州的自主发展，例如市内其他几区在滕州境内开矿，与滕州争夺资源，这其实是一种平均主义的作法，不仅挫伤了滕州当地人民的积极性，也不是其他几区发展的长久之计和根本出路。只能加剧这些地区间的矛盾，助长某些人的地方主义思想和离心倾向，最终形成恶性循环。一句话，这是一种杀鸡取卵，缺乏长远目光的作法。

因此，要解开“枣滕问题“的死结，不是去呼吁尽快实现所谓“撤销地级市”，“省直辖县”，而是从取消某些不合理的措施入手，在当前六区一市和睦共处的大环境下，使滕州更快更好的发展，成为全市经济的火车头。

作为枣庄和滕州的普通老百姓，我们更应该和睦相处。无论行政归属如何，我们都是老乡，最起码都是同胞，是远亲加近邻。我们在网上的争执乃至对骂都无助于“枣滕问题”的解决，只会加深两地人民的隔阂与分歧，伤害两地人民的感情，是一件令亲者痛，仇者快的事。

对于理性分析的人，无论是哪里人，都应该尊重。
对于秽语连篇的人，无论是哪里人，都应该鄙视。

引用第39楼leon.chou于2008-11-06 15:31发表的  :
前段时间，滕州闹“独立”，一时间沸沸扬扬，又是组织大签名，又是策划大游行。网络上关于“独立”的言论更是层出不穷。虽然所谓的“万人大游行”最终不了了之，可是这一系列的“独立”活动已经在社会上造成了很大的影响。对此，我们必须正视这一现象，也应该对此进行理性的分析。
关于滕“独”现象的发生，很多“独立”人士将之归咎于“不合理”的市管县制度，并对此口诛笔伐，大批特批。有人讲：“滕州是省辖县级市，应该由省里直管。枣庄代管滕州违反了国务院的决定。”并以国函〔1988〕43号文件来证明枣庄代管滕州违法。
可事实上，全国上下，除海南省外（因面积太小），几乎所有的县级市，虽然名义上是省辖，但其实都是由地级市代管，国函〔1988〕43号之类的文件不止一份。枣庄代管滕州并不是个案。难道这些地级市都违反了国务院的决定？
.......

有理有据，好贴。

引用第40楼内政次长于2008-11-06 20:33发表的  :
有理有据，好贴。

你一个人看着好，大多数人都看着坏。
枣庄对滕州的盘剥已经到了无以复加的程度，即使是个正常的外人也看不下去了。这样的枣庄即不能带动整个管辖区的经济社会发展，又不能给滕州以应有的支持，搞的人心涣散，怨声载道。
阻碍县域经济发展的地市完全没有必要存在了。
去年省委召开会议 。专门研究县域经济发展问题。当时张高丽让几个人口经济大县市的市长和书记轮番上台演说。目的很明确：给各自地市一个提醒：不要指望盘剥县域来发展自己。要发展先发展自己的县域经济

就是两年后讲“科学发展观”也不许枣庄存在！

枣庄地级市已经丧失了存在的必要性，如果不是地级市，京沪高速铁路会设立滕州站，滕州距离徐州远，位置适中

  中国特色 社会主义

滕州、平度、新泰、曹县，人口都接近150万，都是山东的大县市。

真是超级大道,看来中国的土地真是太多了,是该浪费点了.

引用第42楼蓝枫于2008-11-10 14:16发表的  :
你一个人看着好，大多数人都看着坏。
枣庄对滕州的盘剥已经到了无以复加的程度，即使是个正常的外人也看不下去了。这样的枣庄即不能带动整个管辖区的经济社会发展，又不能给滕州以应有的支持，搞的人心涣散，怨声载道。
阻碍县域经济发展的地市完全没有必要存在了。
去年省委召开会议 。专门研究县域经济发展问题。当时张高丽让几个人口经济大县市的市长和书记轮番上台演说。目的很明确：给各自地市一个提醒：不要指望盘剥县域来发展自己。要发展先发展自己的县域经济

顶！
鄙视枣庄对滕州的所作所为

归根到底还是市刮县的问题。

引用第38楼seasue于2008-11-03 12:27发表的  :
这个图是枣庄?

我也觉得奇怪，公交车门在车左侧？

引用第19楼总是迟到于2006-03-13 23:15发表的  :
　小车走中间公共走两边这条才是真正的扯蛋。赶得上苏联时代的莫斯科了。

公共不走两边 难道走中间？？

同感如题。都是行政体制惹得祸。为什么不快改？！

枣庄一向比较超前

国家这些官员怎么就这么点能耐，有钱多拉点投资搞实体多好，１２车道，天天迎接领导．

呵呵，块出头了