[山东]滕州升地级，枣庄降县级 [复制链接]

1999年，枣庄根据山东省政府的批复，枣庄将按照枣薛一体化原则，构建一级中心城市。

建设“大枣庄” 提升区域竞争力

山东统计信息网　　


     ——对枣庄新城发展道路的探讨

      区域竞争力就是一个区域为其自身发展在其从属的大区域中进行的资源优化配置能力，即资源的吸引力和市场的争夺力。区域经济的增长极在城市，城市是区域的中心，是区域经济的有效载体。如果把山东经济看成一个大的区域经济整体，那么可以分成三个明显的子区域：鲁东、鲁北、鲁南，在鲁东、鲁北有青岛、济南两大中心城市，这两大中心城市的存在，由于本身作为增长极具有极化效应，从某种程度上抑制了其他城市成为本区域的增长极，而在鲁南区域却是空白，没有一个完全意义的中心城市可以作为鲁南区域的增长极，推动区域经济的发展，只能是济宁、临沂、枣庄三足鼎立。随着城市化进程的加快，发展大城市逐渐被许多地区认可，这种由区域竞争演变而来的城际竞争将会更加激烈，并把争夺的焦点集中在鲁南地区的增长极上。这是一种长期的兵不血刃的竞争。可以断言在新世里定有一个强大城市的出现，作为鲁南区域的增长极，至于究竟“鹿死谁手”，将拭目以待。

       区域经济学认为，确立适宜的增长极不能不考虑该区域所处的空间位置与经济联系度，若有利于经济发展则空间位置与经济联系度高，相反则空间位置与经济联系度低，枣庄新城与经济联系度高，有利于成为本区域的增长极：

       一、具有交通优势

       枣庄新城毗邻京沪铁路、京福高速公路、京杭大运河的一侧，即将开工的京沪高速铁路穿境而过；方圆200公里范围内有济南、徐州、临沂、济宁四大机场；到出海口青岛港、日照港，均有高速公路连接，交通网络四通八达。这种便捷、快速的运输系统大大降低了运输成本，为本地区经济的发展提供保障。

       二、枣庄新城与周围的中心城市之间的联系具有网状特征的稳定平衡状态

       枣庄新城处于济宁、临沂、徐州三个中心城市的中心，可以充分获取三个中心城市的扩散收益和外部经济带来的收益，济宁是鲁西南的中心，临沂是鲁东南的中心，与这两个城市相连可以把鲁南，甚至整个山东联系起来。而徐州是苏北的中心，与徐州相连，可以把苏北，甚至向南到宁沪杭联系起来。从长远看，枣庄新城应充分发挥苏鲁交界甚至南北交界的“钮扣”作用，南联长江经济区域和泛珠江经济区域，北达环勃海经济圈，在南北交往和流通中，寻求自身发展，促进增长极的形成。

       三、建设大枣庄，提升区域竞争力的五大原则

       （一）城市品牌原则。市场经济的日益渗透逐步清除了经营城市的体制障碍，城市不再单纯看作行政区域，也是一个巨大的商品。是商品就有品牌，那就是城市品牌。城市品牌化的力量就是让人们了解和认识某一区域并将某种形象和联想与这个城市的存在自然联系在一起，让它的精神融入城市的每一个建筑，让竞争与生命和这个城市共存。在中国，北京、上海、广州这样的大城市，由于自身实力雄厚，在长期的历史进程中，缓慢形成了自己的城市品牌，即经济实力，人文景观和历史风貌。而作为二线城市的中等城市必须主动出击，实施城市营销，打造城市品牌。如青岛的啤酒节、海洋节，维坊的风筝节。近期滕州的湿地红荷节就是一项成功的城市营销。借助红荷节，将本地的各种资源以及所提供的公共产品和服务以现代市场营销的方式，向购买者兜售。枣庄新城作为迅速发展的中等城市，首选是以品牌突围，将自己像商品一样包装，品牌化之后拿到国内甚至国际市场上推广。

      （二）集中原则。在任何区域经济中，都不可避免的存在着资源的稀缺性与需求的无限性的矛盾，这往往使决策者们面临着这样一个窘迫的状况：需要他们解决问题太多，供他们调配的资源太少。在项目选择上应体现“有所为而有所不为”，即善于集中使用资源，抓战略关键。而那种蜻蜓点水，面面俱到的做法，似乎什么都解决了一些，但成效甚微，是资源优化配置的一大忌讳。“他山之石，可以攻玉”，我们要建立起“有所失，才有所得”观念，舍弃无后劲、无潜力的产业，把有限的资源集中起来，全力以赴，坚持每年攻克一二个制高点，创造立竿见影的效果，利用后发优势推进经济发展。

       （三）特色原则。特色原则的实质就是创造本区域独特的区位竞争优势，由于中小区域的资源稀缺更为突出，因此中小区域与大区域相比不可能在方方面面都处于领先地位，但却有可能将自己有限的资源集中发展特色经济上，使某些行业、产品类、或经济部门在大区域中处于领先地位，并以此通过区位分工参与区域竞争，提升区域竞争力。枣庄在我省算是小市，小市的经济发展应遵循创造局部优势获取竞争力的方式，如果我们的经济结构与全省的雷同，那么大市必以庞大的总量优势处在遥遥领先的位置上，这无疑拉大了与兄弟市之间的差距。因此，发展经济特色优势成为提升我市区域竞争力的关键所在。

       （四）造势原则。造势原则是指一区域利用大区域中突然出现的，并且有利于自己发展的变化趋势，乘势造势，强化区域竞争力，形成区位热，突然加速发展。要所造之势有利于区域经济的发展应当抓住以下几点：首先，要“敢为人先，善为人先”高瞻远瞩地识别大区域中可能出现的未来变化趋势，做好充分准备，以便在新趋势刚刚出现进便能马上进入状态，抡先切入。其次，要加大宣传力度，使所造之势，广为人知，形成对资金、人才、技术的巨大吸引力。再次，造势不仅要讲科学性，还要讲艺术性，使制定的优惠条件真正让投资者“动心”。我市的高新技术开发区属省重点开发区之一，在目前高科技浪潮下，我们也可以巧妙的利用造势原则，促进开发区升温，加速经济发展。

       （五）规模原则。区域竞争力的核心是产业竞争。争取区域经济的规模效益有如下两种思路：一是企业规模。打造一两个“航空母舰”使其达到企业规模经济，不仅增强了区域综合实力，而且是提高区域知名度的有效途径，如四川的绵阳因长虹而全国出名，江苏的泰州因春兰集团而天下皆知，因此培育一两个大企业，实施倾斜政策，有利于提高枣庄新城的知名度。二是群体规模。即由一批相同或相关产品企业，以聚集的方式组成的群体。目前，各地的经济园区建设就是追求群体规模，获取整体竞争优势的最好体现，众多同类企业的集中有利于产生聚集经济效应，增强中小企业抗拒市场风险的能力。在经济园区的建设中应遵循统一的规划设计，科学的分类布局，走专业化、特色化的的路子，形成资金、技术、营销的优势组合，甚至可以组建“联合舰队”统一质量标准，统一品牌，共同开拓市场。园区内同类企业在联合的同时，也会产生竞争，这种竞争是正常的，有利于企业发展。但是，无序的竞争会大大削弱园区企业的整体竞争优势，产生不利的影响。因此，应加强政府的引导与协调，避免无序的竞争，同时应建立起同行业协会，积极发挥其作用，在某种情况下，同行业协会的作用比政府更有效。

对楼上的“leon.chou”，反驳你一个事实。
“目前城市建成区面积为22平方公里,城区人口24万,国内生产总值140.2亿元,综合经济实力跃居全国百强县之列.规划到2010年,城区建成以机械和纺织为主的现代化园林城市,城市人口为50万,城市建成区面积50平方公里.”。
你这是滕州什么年代的统计阿？
滕州07年末的统计是：城区人口46万，建成面积是72万平方公里；07年的国内生产总值是309亿（不包括滕州地域归枣庄管理的企业）。

  上面回帖更正：滕州城市建成区面积约72平方公里（卫星地图显示）。

2007年底建成区面积42.03平方公里

历史证明滕州必然会被改为一个市辖区


谁乱说，乱扯都没用．

历史发展会证明一切

国家发展改革委员会为什么不请如＂和谐世界＂，这些 ＂高明＂的人来任职，中国问题都由你们胡说好了

＂滕州升地级，枣庄降县级＂

无聊至级的讨论

个人感觉楼主这个提议是行不通的。
原因不用多说，但实行省县直管应是最好的出路。
至于楼上这位枣庄仁兄的回帖及发言，根本不值得回击和反驳。
大部制改革以及十七届三中全会精神的贯彻执行，已经彰显出国家改革的决心和发展方向。

 

撤销了 归山东管

省管县是必然的，枣庄就不要再意淫了

台州只是在撤地设市的时候将地级政府的驻地由临海迁到了椒江，临海只是由于按地区行署驻地的县级市变成了普通的县级市，本身的行政级别没有降低，椒江也是由普通的县级市变成了地级市的市辖区，不存在县升地，地降县的问题啊。

迎接另一个晨曦，带来管辖省直，
行政改变热情不变，墨乡飘满情谊。

滕州大门常打开，我们等待着你，
拥抱过就有了感情，你会爱上这里，
不管远近都是客人请不用客气，
相约好了在一起，我们欢迎你。

滕州特产菜煎饼，吃出一段传奇
传统手艺加以创新，吃出美好回忆。
陌生熟悉都是客人，请不要拘礼，
第几次来没关系，吃出的是话题。

滕州欢迎你，为你准备好礼。
龙山的魅力充满着热气。
滕州欢迎你，莲青山下留下脚印，
在滕州大地分享欢乐。

滕州大门常打开，菜煎饼在等你，
白菜粉条绽放笑容，满足你的胃口。
天大地大都是朋友请不用客气，
湿地红荷带笑意，只为等待你。

滕州欢迎你，像热情感动你，
让我们都努力去介绍自己。
滕州欢迎你，有手艺谁都了不起，
有能力就会有奇迹！

滕州欢迎你，为你准备好礼。
辣子鸡的魅力充满着热气。
滕州欢迎你，羊肉汤里分享香气，
在滕州大地创造奇迹。

滕州欢迎你，像热情感动你，
让我们都来感受墨乡文化。
滕州欢迎你，划归省直谁都了不起
脱离枣庄就会有奇迹！

应该学学昆山、常熟，既然区位优势明显何不自己做大作强

滕州升地级，枣庄降县级
可以

真的是瞎折腾！

枣庄还是比滕州较有名气的

引用第62楼leon.chou于2008-10-15 16:57发表的 滕州改为枣庄的腾城区 :
历史证明滕州必然会被改为一个市辖区
谁乱说，乱扯都没用．
.......

这是楼主（枣庄人的代表）的yy和一厢情愿罢了，历史告诉人们，领导的决策和计划不一定的符合现实发展的，枣庄完全吞并滕州是完全不可能的！！！
滕州人无论如何也不会让滕州变成为枣庄的一个区的。

无所谓

你说起滕州我就想起王铭章！

枣庄的经济是不太好，但她是个地级市，滕州是她的一部分。京沪铁路设站要为整个枣庄市五区一市人民服务，不是为滕州一家服务！枣滕一线能设一个站已经不容易，应该知足吧！还有前面个别朋友说法有误？滕州现在还是不是人口第一大县？滕州新站难道比苏州和无锡站好吗？滕州的流动人口有多少难道全指望滕州人自己坐车？你知道京沪沿线百强县前十名有几个吗？难道都要设站吗？滕州在枣庄地区还可以，那是因为枣庄就你一家县级市！但在这京沪沿线算倒数了，不能暗自得意还是多出去看看吧！
(为什么老说枣剥削滕？设站难道是枣庄或山东省说的算吗？这是铁道部管的事！）（还有看看地图滕州占枣庄面积比例多少？就这一个县级市经济比重再不行的话能说的过去吗？）（看看滕州所在地理位置，即使你比五区经济都好，能设滕州为地级市吗？难道不成把济宁划一部分给你？不然你不觉的市行政驻地再地理版图上太偏吗？区级以上规划要国务院说的算，还要考虑诸多因素，不是经济好就行了？也不是你我能左右的！）（京沪沿线仅有的两个县级站昆山和丹阳，无论地里位置和经济滕州都无法相提并论！）（顺便说一下难道枣庄或山东省 不想多一个站？肥水不流外人田呢，可惜咱说的不算呵呵！）

滕州人可以自己弄一个交通网，最好不经过枣庄。在外面也别说和枣庄有什么关系，这样枣庄就少了一个自大的下属，群众也少了一个自傲的邻居。欢迎找地图看看，哪儿合适你们集体搬迁吧，腾小国的后人们！

这个讨论,N多版本,,你们单纯从现实考虑,是没问题的,但缺少从全局考虑的眼光,全国象你们这种情况的何况几个县市,你们开了头,别的县市怎么办?

把政府迁到滕州，那么5区就将等于被政府完全抛弃了，着重发展滕州，那么5区的人肯定也不愿意，这样的矛盾是很难化解的，要考虑全面啊