十大工程，让南京人乐开了花
1.“一城三区”和“三城九镇”建设
投资：52006年投资53.4亿
重点：河西两电台铁定搬迁
电台村，是南京江东门西侧的一个“城中村”。之所以叫电台村，就是因为辖区内拥有江苏省电台、南京电台两个发射台。因为辐射对人体可能带来健康威胁，搬走电台成了当地数万居民最大的愿望。
昨天公布的城市计划定能让周边居民露出笑脸：2006年，将要完成河西北部路网建设，完成“城中村”的改造，实施江苏省电台、南京电台发射台的搬迁工作。而据记者了解，明年河西新城南部开发将全年启动，至少为城市发展腾出15平方公里的建设用地。
2.“生态南京”建设
投资：2006年投资11亿元
重点：10大郊野公园和湿地公园
为了实施绿色南京战略，2006年南京将完成10万亩绿化任务，规划建设幕府山、聚宝山、浦口绿水湾等10个大城市郊野公园和湿地公园，划定郊野公园、森林公园的绿线，完成将军山、灵岩山、方山、大泉湖等一批近郊公园和景区规划。同时在老城还要建设20块绿地，完成30个绿色居住小区创建工作。
重点：全年要有300个“好日子”
2006年，南京要完成一批污染源治理，钛白粉厂、南京玻璃厂等污染企业将启动搬迁；建成7条餐饮油烟污染控制示范街，建设300平方公里禁燃区；完成公交车辆油改气300辆，淘汰两冲程助力车，2006年南京全年空气质量优良天数要达到300天以上。
3.秦淮河环境综合整治
投资：30亿（2006年投资：6.5亿元）
除了继续完善秦淮河环境综合整治一期工程以外，2006年南京将深度开发建设秦淮河风光带，完成武定门闸———运粮河口两岸、运粮河生态公园等房屋拆迁工作，实施生态公园、防洪墙、景观、过河步行桥等相关设施建设，在展开水上营运的同时，将进一步整合沿线古林公园、电视塔等文化资源；启动秦淮河环境综合整治二期工程，实施南河两岸污水截流和引水冲洗工程。续建内秦淮河综合整治工程，做好中华门城堡———西水关方案论证。
4.中山陵环境综合整治
投资：30亿（2006年投资4.9亿元）
重点：新建三大公园
中山陵园二期整治工程主要包括王家湾、钟灵街（含东、西洼子）、铁匠营剩余片区的拆迁，还将新添三大公园，即：天地科学园、博爱园、民俗风情园。此外，还要开工建设东入口公园和琵琶湖等景区。
5.明城墙风光带保护建设
投资：3.1亿元
重点：明城墙95%出新
准备申遗的南京明城墙一直是南京人关注的焦点，按照南京市对于明城墙风光带保护与建设的计划，2006年将重点实施东水关———长乐路城墙外侧、中华门城堡西侧———中山南路段、太平门———琵琶湖段、定淮门大街———小桃园段城墙维修及环境综合整治工程，实施月牙湖公园五期工程，力争到2006年年底完成现存城墙外侧95%的保护与建设任务，基本形成明城墙环城绿化带，为明城墙申遗奠定基础。
6.城市内外快速通道建设
投资：28.3亿
重点：城东干道再建两大隧道
近年修建的快速通道，大大提高了市民的速度。遗憾的是，南京的小内环（井字快速内环）并未完全形成。尤其在九华山隧道和双桥门立交竣工通车后，城东干道与快速主干道交叉的地方，形成了包括大中桥、小营等多个最容易堵车的地方，影响了快速内环的通行效率。
昨天的城建计划显示，明年将推进的城东干道二期改造工程。明年，城东干道白下路口、中山东路口要再建两个隧道。将来，车辆从通济门下来，就下隧道，下穿白下路，然后到瑞金路北侧月星家居附近出地面，长度在1280米。而在快到中山东路时，继续进隧道，下穿中山东路和珠江路，然后出地面，该段隧道长度在1720米。
而对于市民特别关心的模范马路快速化改造工程，明年的城建计划要完成方案的前期论证和设计工作，力争开工建设。
7.过江通道建设
投资：15亿元
重点：长江四桥
三桥刚刚通车，但南京在过江通道建设方面的速度依然不会减慢，2006年的计划是：投资约10亿元，续建纬七路过江隧道，完成江北盾构始发井土建工程，实施夹江大桥土建工程；开工建设长江四桥，投资约5亿元，基本完成征地拆迁和初步设计；另外，做好长江大桥公路桥引桥大修方案论证，力争开工。
8.地铁建设
投资：18.8亿元
重点：二号线全面开工
2006年，南京将建设地铁二号线一期工程，基本完成征地拆迁和前期准备，全面开工建设；结合地铁二号线工程，规划建设洪武路、龙蟠路、汉中路、莫愁路、上海路等一批地下通道。开展主城地下空间利用深化规划工作，结合地铁二号线建设完成明故宫地区地上地下空间规划方案研究。
重点：一号线南延
地铁1号线路南延，关系到江宁居民的出行问题，因此备受各界关注。目前，方案正在比选。原方案中，南延线从安德门站出发，向南途经宁丹路、共青团路、规划中的南京南站、胜太路，后折向东经百家湖、竹山路最后到大学城，全长17.1公里，以地面线和高架线为主，全线12个站。但现在这个原方案将有所变动：一是不走胜太路，从秦淮路东折百家湖到大学城；二是直接从宁溧公路经过百家湖后到大学城。不管是哪种方案，起、终点不变，且规划中的南京南站也是一个不动的点，争议焦点主要集中在路线的中间段。
9.铁路枢纽中心建设
投资：2006年投资6亿元
加快推进南京铁路枢纽中心建设，开工建设铁路南站，宁合城际铁路，力争开工建设沪宁城际铁路，并为京沪高铁通道做好规划预留和技术衔接；全面实施宁淮、宁蚌、南京至常州、宁杭（二期）、绕越高速东南环等5条高速公路的改造和建设；新建、改造宁芜、宁高、江北沿江、江南沿江、六合西部等一批干线公路。
10.大校场机场迁建及红花———机场地区开发
投资：20亿（2006年投资10亿）
重点：江北将建六合马鞍机场
南京江北将添旧一个机场，而机场的标准还是国内一流。按照六合区近期建设规划（2004年~2007年），在六合雄州组团北部地区按4E级标准预留机场用地。规划专家说，4E级是目前我国最高级别标准，能满足波音747—400型及其以下机型飞机全载机降要求。
重点：红花———机场地区基建
按照新近出炉的概念规划，未来的红花—机场地区将是一个多功能的综合发展区域，将集金融、体育文化等为一体。快报记者尹海峡都怡文
南京这样大规模搞城市建设有必要吗？
