[山东]济南市行政区划狂想 [复制链接]

济南市终于规划轨道交通了
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=47926

引用第128楼天下大同于2008-11-19 10:37发表的  :
济南市终于规划轨道交通了
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这都没影的事，勿高兴过早

还是别这么想了.又多了几个区县,就多了一些政府官员,增加财政支出,最终还是增加老百姓的负担啊

引用第127楼天下大同于2008-11-19 10:28发表的  :
对头，这些都是历城县的传统县域，加上章丘白云湖就更好了，那里也是历城传统县域内的。

这都是什么划归章丘的呢？建国前的事了吧，那那个时候应该是划归的章历吧

按照地级市的一般做法，如果章丘市真的撤市划区，时间一久说不定也会被拆分，龙山，白云湖划归历城，北部黄河沿岸估计也会被划出。欢迎拍砖

引用第131楼mouclo于2008-11-21 16:47发表的  :
这都是什么划归章丘的呢？建国前的事了吧，那那个时候应该是划归的章历吧

章历是中共建立的,当时官方政府并不承认.至新中国成立,这个县才成为事实,但很快到1953年就撤消了.本来这种县就是根据中共斗争需要建立的临时性政权,当时山东境内这种县很多,最后存下来的很少,保留下来的主要集中在现在的临沂地区.

对龙山和白云湖来讲,属于章丘也就是从1953年开始的,在此之前,至少追溯到宋元以来,一直属于历城县属地.

看了下民国时期的地图，这两个镇确实是历城县属地，应该还包括宁家埠镇的一部分，但是再北边的高官寨和黄河两个乡镇却一直是章丘县。

         后天，济阳黄河公路大桥将正式建成通车，为济南实施“北跨”战略又增添了一条新通道，使济阳县城与济南东部紧紧靠拢在一起，同时还将改变周边地区的交通格局。
    济阳黄河公路大桥是国内第一座四塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，主桥连续梁采用单箱三室斜腹板三向预应力结构，是国内规模最大的部分斜拉桥连续梁。该项目被列为山东省、济南市的重点工程，总投资约3.7亿元。线路全长4.98公里，其中大桥长1.165公里、桥面宽21米，主桥采用四塔单索面部分斜拉桥，主跨216米，主塔高32米，公路等级为二级，双向四车道，设计时速80公里/小时。
    济阳黄河公路大桥北端起自济阳县城西南侧，跨越黄河后在章丘高官寨镇与通往淄博的省道321线交汇，在此交汇点至济南国际机场仅6公里，通过机场高速公路可与济南绕城高速东线、济青高速、青银高速、京沪高速联网。大桥北端与通往滨州、东营的国道220线以及通往德州庆云县的省道248线、通往德州临邑的省道249线相连。一座大桥将黄河两岸的运输网络重新构筑，对促进济阳、商河及以北、以东地区与济南及黄河以南地区的人员来往和经济联系，将发挥巨大的经济效益和社会效益。
    济阳借此突破黄河这一交通瓶颈后，缩短了黄河北地区与济南的时空距离。从济阳县城到济南机场的车程仅为10分钟，到奥体中心仅有半小时车程，有利于济阳及黄河北地区接受济南的辐射，更好地融入省会城市经济，甚至德州、滨州、东营等周边地区的交通和经济发展也将受益，这些城市前往济南国际机场的时间和距离至少缩短四分之一以上。不仅如此，济阳黄河公路大桥的通车还将大大加快济南“北跨”步伐。济阳县正在酝酿筹划“大桥经济”，将大桥北端的几个村庄实施整合改造，预计能整理出开发用地2万多亩，将在招商引资中充分发挥土地资源和劳动力丰富的优势，迎接济南的“北跨”。

引用第133楼天下大同于2008-11-23 14:05发表的  :
章历是中共建立的,当时官方政府并不承认.至新中国成立,这个县才成为事实,但很快到1953年就撤消了.本来这种县就是根据中共斗争需要建立的临时性政权,当时山东境内这种县很多,最后存下来的很少,保留下来的主要集中在现在的临沂地区.
对龙山和白云湖来讲,属于章丘也就是从1953年开始的,在此之前,至少追溯到宋元以来,一直属于历城县属地.

建国初期，济南周围还有齐东，长山，河东，分别撤销肢解并入了周边的章丘，邹平和齐河等县。还有很多是在两个县之间析出一块，用两个县名的首字合在一起作为县名，像章历（章丘，历城），惠济（惠民，济阳），齐禹（齐河，禹城）。后来也都撤销了并入相应的县，这应该都是中共解放战争时期建立的吧？

照你这个说法 临沂兰山区应该叫晒书台区了哦

坚强支持齐河划归济南！