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成都披露新一轮总体规划 都江堰将升级为大城市

http://www.sina.com.cn 2004年08月28日06:59 天府早报

　　天府早报消息 ??成都新一轮总体规划披露：今后将不再修环城路,邛崃、彭州、金堂、崇州将发展成中等城市。

　　昨(27)日，成都市规划局总规划师张樵披露了成都市新一轮总体规划的主要内容。根据规划，作为特大中心城市的成都总人口将达1500万，成都今后将不再修环城路。此外，都江堰市将发展为大城市，而邛崃、彭州等4个城市将发展成中等城市。


　　人口 大成都将增至1500万

　　根据目前已完成编制的总体规划，今后，成都市城区范围将扩大，除了现有城区(五城区及高新区)外，下一步双流、郫县、温江、青白江、龙泉、新都均将纳入成都城区范围内。

　　根据规划，2020年左右，大成都内总人口将由现在的1000万增加到1500万人，其中城镇人口将达到1035万人。

　　交通 成都不再修环城路

　　根据规划，成都市今后不会像现在这样一环一环地向外发展，因此，下一步外环路以外不再往外形成新的更大的环，外环路将是成都最后一个环城路。今后城市将沿成绵、成乐两条高速公路向北、向南发展，从现在的环状变为扇形。首先，成都市将向北形成北部新城，规划已提出把中轴线人民北路向北延伸，穿过火车北站，形成人民北路北延线，从而带动凤凰山、大丰片区的发展，形成北部新城，目前这些工作已在做，预计北延线将在明年动工。

　　周边 都江堰升级大城市

　　成都市外环路以内的中心城、各个卫星城及都江堰等其他城市将独立发展，而不连成一片，各个城市之间通过高度发展的城市走廊来连接，走廊之外作为非建设用地，永久性保护。中心城与周边郊县将通过快速交通路网连接。根据这一发展模式，大成都今后除了作为特大中心城市的成都城区外，还将形成一批大、中城市。其中都江堰将发展为大城市，而邛崃、彭州、金堂、崇州等4个城市将发展为中等城市。(记者陈国忠)

我十年前去过,城市不是很大,包含灌口和幸福两镇吧,现在应该和南部的玉堂镇连成一片了,十年了,应该比以前大了吧,但要发展成大城市一来我觉得起码还要十年或者20年吧,但我觉得城市不应该盲目求大,再大还不是些楼房森林,毫无特色,何况成都平原有个成都这样一个大城市就够了,何必大面积的占用秀美的山川和耕地去搞什么"大(楼房森林)",你看看人家甘肃,新疆,对耕地和绿地保护得多好,你四川盆地有这么得天独厚的自然条件却不好好珍惜!

连接龙泉、华阳、东升、温江、郫筒、新繁、新都、青白江的五环，一定会修的！

那个叫成环路哈，不是“五环”。

环路不是会把周围的农村圈进来？这样，不也破坏了田园风光，造就又一水泥森林吗？！

成环路只是成都周边区县互相连接的公路。属于县道。
成都中心城只有4条“环”：一环路、二环路、三环路与外环路。

以下是引用likaiming在2004-9-10 16:32:50的发言：
我十年前去过,城市不是很大,包含灌口和幸福两镇吧,现在应该和南部的玉堂镇连成一片了,十年了,应该比以前大了吧,但要发展成大城市一来我觉得起码还要十年或者20年吧,但我觉得城市不应该盲目求大,再大还不是些楼房森林,毫无特色,何况成都平原有个成都这样一个大城市就够了,何必大面积的占用秀美的山川和耕地去搞什么"大(楼房森林)",你看看人家甘肃,新疆,对耕地和绿地保护得多好,你四川盆地有这么得天独厚的自然条件却不好好珍惜!

统计学中大城市的概念是城区人口超五十万.
不是你想象中的概念.

大家都想往成都跑呢
我也想去
人就多了
就修大了

连接青白江—洛带—龙泉驿—华阳—双流—温江—郫县—新繁—新都—青白江环城路已经在修了啊！

以下是引用howe922在2004-9-14 0:25:02的发言：
成环路只是成都周边区县互相连接的公路。属于县道。
成都中心城只有4条“环”：一环路、二环路、三环路与外环路。

1、成环路不是县道，算“市道”吧，呵呵

2、不止4环，至少应包括府南河内侧的“内环”

内环的功能我觉得已没多大用处 所谓的“内环”完全没必要 再说内环线只是环绕府南河内的很多条路的统称而已。内环是人为地在地图上用线连接标示出来的，它与一环、二环三环、外环是大不同的。事实上，成都地图也从好几年前就不标出“内环”了。
成都并不存在“5环”或“6环”，只有4条环路。报纸多次报道过。对外宣传也只是介绍成都有4条环路。当然不是老百姓误解中的只要环行的路都是环路。所以成环路也不是“5环”，当时规划和建设成环路时，有关部门就特此向市民说明过。而且我记得当时报纸上就报道说成环路是连接周边区县的道路，至于取名“成环路”是因为它是连接成都周边区县且呈环行的道路。

成都的绕城高速公路,上面的车好少哦.主要是三环路不收费的原因.

以下是引用howe922在2004-9-23 20:29:21的发言：
内环的功能我觉得已没多大用处 所谓的“内环”完全没必要 再说内环线只是环绕府南河内的很多条路的统称而已。内环是人为地在地图上用线连接标示出来的，它与一环、二环三环、外环是大不同的。事实上，成都地图也从好几年前就不标出“内环”了。

要这么说，其实北京到现在也没有“一环”。

北京从90年代把“环城路”改称“三环”以来，才有“二环”（原城墙），而“一环”则一直没标注，老百姓也不知道哪里是一环。

的确，北京没有标注一环 所有的北京地图上都找不到一环的影子 最里面的只有2环 为什么北京是这样的景况 我是不清楚

每个城市有它的特殊情况，2城市之间都有X环路不等于这些路形成、建设情况也一样

成都跟北京就不一样 内环线存在于一环路前 但是它却不是成都的一环路 为何？

因为所谓的“内环线”是由十几条路一起组成的 叫它内环线只是统称 这十几条路不是一个整体 各是各 所以实际上是不作为环路存在的；而一环路等由若干“段”一起组成的。它们才是真正意义上的环路。

把十几条不相干的路用“内环线”这种叫法是对公众的一个极大的误导

一条路分若干段 若干段组成一条路 没有是一条路中又分若干条路 这就是区别的方法

在三环开车真是一种享受，没来过的都来试试

大幅北京交通挂图上，一环是有的，虽然不叫一环，但和二三四五环都是特殊的标记（二环路的名字也不存在）。一环的南面是长安街，北面是地安门大街——东四十条，东面为东单大街，西面为西单大街（好几年没有看北京地图了，是不是记错了，请斧正）

以下是引用howe922在2004-9-26 2:44:32的发言：
的确，北京没有标注一环 所有的北京地图上都找不到一环的影子 最里面的只有2环 为什么北京是这样的景况 我是不清楚
每个城市有它的特殊情况，2城市之间都有X环路不等于这些路形成、建设情况也一样
成都跟北京就不一样 内环线存在于一环路前 但是它却不是成都的一环路 为何？
因为所谓的“内环线”是由十几条路一起组成的 叫它内环线只是统称 这十几条路不是一个整体 各是各 所以实际上是不作为环路存在的；而一环路等由若干“段”一起组成的。它们才是真正意义上的环路。
把十几条不相干的路用“内环线”这种叫法是对公众的一个极大的误导
一条路分若干段 若干段组成一条路 没有是一条路中又分若干条路 这就是区别的方法