[山东]国家级临沂经济开发区北区最新规划 [复制链接]

      临沂市规划局消息：以河东区凤凰岭街道为中心，规划建设国家级临沂经济开发区北区，与临沂经济开发区全面对接。参照国内外临空经济区建设的经验，围绕机场便捷、安全的运输方式所带来的人流、物流，大力发展高端制造业、现代物流业、现代服务业和航空工业等产业。
规划范围：
      中心区：即河东区凤凰岭街道区域， 临沂临空工业区和温泉路以东、新东外环路以西、河东工业园区和342省道以南、临沂经济开发区以北；
      广义区：包括临沂临空工业区、临沂经济开发区北区
规划面积：约51平方公里；
主干路网：
      横向——北京东路，人民大街，凤凰大街、规划南大街（规划）
      纵向——温泉路（二环）、东纵大道、临东大道、新东外环路（建设中环城快速路东线）、205国道东绕城线（建设中）
废话：... ...继续加快推进临沂经济技术开发区北区建设，切实解决好基础设施、招商引资、规划和群众工作等方面存在的问题，他强调，要狠抓规划的编制和执行。进一步把好、把严规划关，坚持高水平、高标准，系统全面深入地做实、做好总体规划和详细规划；要加快基础设施建设，提高配套水平，尽快形成工业发展的新平台。要高标准、高档次建设，与临沂经济技术开发区全面对接；要进一步加大宣传推介和招商力度。要采取多种宣传方式，进一步扩大宣传范围，提高临沂经济技术开发区北区的知名度。要组建专门的招商队伍，明确目标，全力以赴，招大商，大招商，稳步推进园区经济发展；要加强社会管理和服务，构建和谐园区。要密切关注群众的利益诉求，依法保护群众的合法权益，积极引导、动员群众参与到园区建设中，扎实稳步推动园区建设；要抓好干部队伍建设，为开发区北区发展提供坚强的组织保障。广大干部职工要立足新岗位，进一步提高认识，凝心聚力，尽快熟悉情况，全面摸清底子，切实加大工作力度，全力推动园区建设再上新台阶。... ...

描述:见图片右上角小图：现状图

图片:临沂经济技术开发区北区.jpg

新开辟经济开发区土地，国土资源部就那么容易答应么？当年清远不就是被国土资源部通报，产业转移承接区的大道铺上黄土改回农田么？

凤凰岭工业已经初具规模，和市区（临空工业园區）、经济开发区（芝麻墩中小工业园区）连成一片了

我對後面的「廢話」部份很興趣，聽上去是一個神一樣的完美政府！

问一下楼主，现在临沂的汽车总站在什么位置？祊河以北？还是以南？

临沂市区现有的长途汽车站如下：
临沂汽车总站在（兰山）祊河以南，双岭路、琅琊王路、王庄路、聚才路之间；
汽车南站在（罗庄）金九路与临西五路交汇处；
汽车北站在（南坊）青年路与临西路交汇处；
汽车东站在（河东）东兴路与金雀山东路交汇处；
罗庄汽车站在（罗庄）罗四路与文化路交汇处；
隆达汽车换乘中心在（兰山）临西路与北园路交汇处；
陶然汽车换乘中心在（兰山）金五路火车站西临；
临沂旅游汽车站在（兰山）沂州路与金二路交汇处以南；

规划汽车站：
规划于埠汽车换乘中心在（河东）河东工业园区内；
规划东南汽车站在（经济开发区）李公河沿岸商业中心；

撤销的汽车站（全部在兰山区西郊商业中心及其周边）：
汽车老站：位于西郊临西路与解放路交汇处；
老汽车东站：金雀山路老市政府对过；
华丰汽车站：解放路与临西二路交汇处；
王庄汽车站：解放路与临西五路交汇处；
水田汽车站：水田路与临西五路交汇处；
城北汽车站：北园路与临西五路交汇处；
文体汽车站：水田路与临西路交汇处；

谢谢楼主，很详细。。

现在的隆达换乘中心规划在临西3路和解放路交汇处 齿轮厂搬迁后新建隆达车站

看来是内部消息了，不过本人认为，此处已经不适合新建汽车站，解放路拓宽以前最好不要建，否则解放路就一准瘫痪了

隆达换乘中心

　


临沂汽车站老站现在称为隆达换乘中心，始建于１９４９年５月，地址设在临沂城南门里路西老当铺院内。

１９５１年，临沂隆达换乘中心第一次搬家，搬至现在市展览馆、青龙河南面一带。１９５２年，临沂隆达换乘中心又一次搬到现在的解放路东段大白果树附近。而这时的汽车站才拥有了稍微大一点的“地盘”，形成了一定规模。地方大了，但由于条件限制，车还是仅有十几辆。此后近十年内，汽车站又陆续在临沂城“转”了３个地方。

１９８４年５月，为了满足越来越多乘客的乘车需要，临沂隆达换乘中心开始启用。这座位于解放路与通达路交会处的具有时代特色的综合性车站大楼，不仅成为当时临沂的地标性建筑，也是全省车站的典范。一位市民至今还记得新车站启用后她第一次来坐车的情景：“在一片平房中，新起了一座崭新的大楼，非常宽敞，而且车也多了，早晨到各个县的车同时发车，工作人员在门前指挥交通，壮观的景象至今难忘。”

随着临沂市西郊和长途车站的发展，城市的公共设施也逐渐完善。临沂汽车老站：带走拥挤留下繁华。曾经地标今遇发展坎

作为临沂市的形象代表与地标，临沂市长途汽车老站从当年的每天一两辆班车的小站变成现在的大车站。目前，共有跨省线路７９条，省内线路８３条，区内线路１９条。线路覆盖了１５个省，３个直辖市，１个自治区，日发总班次１８０３班。进站经营车辆１４９４辆，年旅客发送量８００万余次，客运收入２．６亿元。

飞速发展的同时，车站也面临着发展带来的瓶颈。据车站营运调度科介绍，车站地处繁华的商业街，出站入站是这一地段交通拥堵的重要原因；现在日发班次已饱和，无力再加新线路；临沂汽车老站地少人多，改造起来困难，新的设备无法应用。

西郊商业圈人气不减，临沂汽车老站“追”不上城市脚步

在全市各级的高度关注下，２００４年１２月２０日，汽车新站破土动工。即将启用的这座现代化社会公用型客运站，总建筑面积７５０００平方米（含人防工程１５０００平方米），设计每日发车班次４０００个，每日可发送旅客６万人次，将极大地方便市民出行。

按照最初的规划，临沂汽车站新站启用的同时，老站也将如期“退休”。但是由于临沂汽车新站地处市郊，市民乘车不太方便，再加上市内现有的王庄、水田、华丰和城北4个客运站是否一同搬迁还没有达成共识，考虑到客源问题，现在只能采取新站、老站同时运营的模式过渡。 临沂汽车老站更名为隆达换乘中心

山东临沂河东工业园区（临沂临空经济区）简介
    点击：581次     日期：2012-4-20    
   山东临沂河东工业园区（临沂临空经济区）是2006年经山东省政府批准的省级工业园区。现区域主要由河东工业园区建成区、临沂经济技术开发区北区和临沂临空经济区三部分组成，总规划面积达100平方公里，是山东省投资环境十佳园区，是临沂市区域政策最优惠、经济发展最快、发展活力最足的地区之一。河东工业园区建成区位于河东区委驻地北1公里，规划面积12平方公里，与临沂北城新区隔河相望，是距离临沂市行政区及临沂商贸城最近、最便利的工业园区；临沂经济技术开发区北区位于342省道以南、城区温泉路以东、临沂城区新规划的东外环路以西，南至国家级临沂经济技术开发区52平方公里的区域，在基础设施配套、政策优惠等方面与临沂经济技术开发区全面对接，按照功能定位和产业布局，主要规划建设五金产业园区、综合服务区、装备制造产业园区、新兴产业园区、现代物流园区，起步区内道路规划设计“三横四纵”路网，重点发展以新材料、新能源、高端装备制造为重点的高端技术产业； 临沂临空经济区规划面积36平方公里，规划范围东至李公河、西至滨河东路、南至经济开发区界、北至凤凰大街，其中核心区规划面积6平方公里，按照“一轴两片”和“五横六纵”路网进行设计，主要分为东部商贸物流、西部商住开发两个片区，依托空港资源优势，重点发展电子信息、商务服务、管理咨询等高端临空产业，加快建设电子商务和第三方电子物流等新型流通业态，打造产业发展新优势。
   山东临沂河东工业园区（临沂临空经济区）是长三角经济圈与环渤海经济圈两大经济板块的衔接点，并处于东部沿海开发和中部崛起、西部开发的连接带。园区承东启西，连接南北，是临沂市重要的区域性综合交通枢纽。辖区内有长途汽车站、临沂铁路客运北站和大型铁路编组站、公路货运物流市场；有兖石铁路、胶新铁路、206国道和342省道，周边有京沪、日东高速公路和即将建设完工的长深、临枣高速公路，立体交通网络日臻完善；临沂飞机场为国家二级机场，是鲁南地区最大民航机场，可起降波音737、麦道82等机型，已开辟了通往北京、上海、广州等20余个城市的航线。园区以打造吸引外资的密集区、先进制造业的聚集区、科技创新的核心区、体制创新的先行区、节约集约利用土地的示范区为目标，本着“优质服务、效率优先、严格把关、规范发展”的原则，积极打造良好的发展环境，引进了一大批优质项目，成为周边地区环境最优、发展最快的园区。

临沂临空经济区简介
    点击：220次     日期：2012-4-27    
临沂临空经济区是以机场为依托，以现代物流业为产业核心，以新兴服务业和高新技术产业为重点，具有立体空间结构的特定经济区域。2011年3月，市委、市政府把临空经济区开发建设作为市里重点工程，专门成立协调推进小组进行推进。2011年底，正式成立临沂临空经济区。临沂临空经济区规划总面积36平方公里，北至凤凰大街、东至李公河、南至经济技术开发界、西至滨河东路。规划结构为‘一轴两片’，即以东兴路为轴，东部为商业服务业片区，西部为滨河居住片区。目前已聘请中国民航干部管理学院田建文教授编制临空经济区的战略性规划，聘请中规院的专家编制临空经济区的控制性规划。临空经济区区域内主要规划建设了“四纵三横”的道路系统，“四纵”即滨河东路、东兴路、皇山路、机场西路，“三横”即金雀山东路、机场路、巩村路，目前5条道路已经竣工通车，二期6条道路正在建设，近期将完工。区域内已拆迁170万平方米，腾空土地近2000亩。目前临空区意向投资项目和签约项目已有8个，总投资额超过50亿元。其中临沂伦达国贸城项目总投资18亿元，现已动工建设，预计雨季前完成建筑面积25万平方米。下一步争取以点带面，加快推进上海中暨、青岛欣明等项目的手续办理，确保早日开工建设，使之尽快成为河东“高端服务的孵化器、对外开放的最前沿、城市发展的新名片”，为建设繁荣宜居幸福的新河东做出新的更大的贡献。临空区发展优势包括：
一、空港优势。临沂机场为国家二级机场，是鲁南地区最大的民用航空机场，可起降波音737、麦道82等机型，直达国内北京、上海、广州等十几个城市。“十二五”期间，临沂机场规划发展成为鲁南苏北地区区域性枢纽机场，2015年实现旅客吞吐量135万人次、货邮3000吨；2020年旅客吞吐量250万人次，货邮5000吨；远景规划旅客吞吐量1000万人次。
二、区位优势。临沂市位于山东省东南部，地近黄海，东连日照，西接枣庄、济宁、泰安，北靠淄博、潍坊，南邻江苏，总面积17191.2平方公里，是山东省面积最大的市，“十二五”期间临沂将建成具有几百万人口的鲁南苏北区域性特大中心城市，成为鲁南经济文化中心。临沂临空经济区位于临沂市区东部，南邻国家级经济技术开发区，距市中心7公里，距兖石铁路临沂站6公里、胶新铁路临沂站10公里，距京沪高速15公里、临青高速20公里、日东高速25公里，交通十分方便。205、206、342等国道、省道连接各地，已形成极为便利、四通八达的立体化交通网络。
三、产业优势。临空经济区西邻江北最大批发市场临沂批发市场，带来了大量的高端商务消费群；东接临沂临港经济开发区，是集加工工业、现代物流、国际贸易于一体的综合性开发区；南邻国家级临沂经济技术开发区和临沂高新技术产业开发区，是新型制造业、外贸出口加工、高新技术产业基地；北靠省级临沂汤泉旅游度假区，是现代餐饮娱乐休闲旅游的目的地。总体来看，产业的集聚为临空经济的发展提供了有利条件。

图片:临沂临空经济区.jpg

又此图可见，此规划根本没有为临沂机场预留扩建空间，我断定，到时临沂机场达到运量饱和时，定会重新向国家提出在汤头新建大型高标准机场的申请

临沂经济技术开发区北区简介
    点击：261次     日期：2012-4-20    
    为认真落实市委、市政府新型工业强市的战略，加快推进工业经济发展。按照“园区兴工、工业强区”的思路，积极承接南部国家级临沂经济技术开发区的辐射带动，确定实施工业重心南移，在342省道以南、城区温泉路以东、临沂城区新规划的东外环路以西，南至国家级临沂经济技术开发区这片约52平方公里的区域，与临沂经济技术开发区在地域上、路网等基础设施建设上，以及发展理念、优惠政策上全面对接，建设国家级临沂经济技术开发区北区。按照功能定位和产业布局，主要规划建设五金产业园区、综合服务区、装备制造产业园区、新兴产业园区、现代物流园区以及目前建成区六大产业园区。整个园区计划分三期建设，分别是一期起步区、二期续建区和三期成型区。其中一期起步区，也就是五金产业园区，规划面积12平方公里，与国家级临沂经济技术开发区毗邻，主要是借助我区五金产业及江北重要的五金产品集散地的优势，建设五金市场的配套加工区。一期起步区自2011年9月份开始实施，目前，已完成“三纵四横”路网规划。
    临沂经济技术开发区北区将依托河东资源、区位、产业和低成本优势，围绕“对外抓招商，对内抓服务、促开工”，不断加快推进园区基础设施建设，建立新型的招商引资和投融资机制，创新园区管理模式，提升园区服务水平，努力把园区建设成为以高新技术为先导、现代工业为主体、第三产业和社会公益事业相配套的经济繁荣、设施完善、功能齐全、环境优美的多层次、多类型的现代化工业新区，使之尽快成为全区“对外开放的前沿、项目聚集的方舟、工业经济的重地”。

临沂经济技术开发区北区.jpg

图片:临沂经济技术开发区北区.jpg

临沂保护好青山绿水才是第一位的！贪大求洋会失去自己的特色，变得什么也不是。

黑区如毛。

Zorro:
LZ，能给我介绍一下临沂各种明区、黑区、开发区、高新区的区划概况吗？

临沂市辖九县三区和三个开发区

1，九县：沂水县、沂南县、蒙阴县、平邑县、费县、苍山县、郯城县、临沭县、莒南县

2，三区：

兰山区：
      辖金雀山街道、银雀山街道（不含古城片区）、兰山街道（工贸开发区）、南坊街道（北城新区）、义堂镇（西城新区）、朱保镇（已并入义堂）、半程镇、枣沟头镇、白沙埠镇、李官镇、方城镇、汪沟镇、新桥镇（已并入方城）

另外，临沂兰山区境内还有以下黑区
      1.临沂金锣科技园区：下辖半程镇、枣沟头镇及周边部分地区；
      2.临沂西城新区：下辖义堂镇、朱保镇（已并入义堂）；
      3.临沂（省级）工贸开发区：下辖兰山街道、大岭镇（已并入兰山街道）、大学城
      4.临沂北城新区：下辖南坊街道及枣沟头、白沙埠南部地区；

罗庄区：
      辖双月湖街道（已并入盛庄，不含罗北新区）、罗庄街道（不含高新区起步区）、盛庄街道、傅庄街道、汤庄街道（已并入傅庄）、高都街道、册山街道、沂堂镇、褚墩镇、黄山镇

河东区：
      辖九曲街道、汤头街道、太平街道、凤凰岭街道、相公街道、汤河镇、郑旺镇、八湖镇、刘店子乡（已并入八湖）、葛沟镇（已并入汤头）

另外，临沂市在河东区又分别切块设立了河东工业园区、临沂临空工业区、国家级临沂经济开发区北区（很明显这个和临沂经济开发区没有如何关系） ，这些开发区介于正式开发区和乡镇之间，但又不同于乡镇，没有太多行政管理职能，与河东区有着藕断丝连的关系。
      1.河东工业园区，为省级经济开发区，包括九曲街道北部地区、相公街道西部地区，南到三合东街，北至北二环路，西起滨河东路，东至胶新铁路；
      2.临沂临空工业区，主要包括临沂机场周边区域，以临沂机场为中心，西至滨河东路，东至胶新铁路，北到凤凰大街，南到（经济开发区）北环大道；
      3.国家级临沂经济开发区北区 ，主要包括凤凰岭街道全部、相公街道工业园和汤河镇西部，临沂经济技术开发区北区位于342省道以南、城区温泉路以东、临沂城区新规划的东外环路以西，南接国家级临沂经济技术开发区 ；
      4.说明，根据省政府批复，临沂市决定适时合并河东工业园区、 临沂临空工业区、国家级临沂经济开发区北区 ，成立新的临沂（省级）临空经济开发区，其区域包括河东工业园区、 临沂临空工业区、国家级临沂经济开发区北区 （这进一步说明了这个北区与南区没有任何关系，而且级别相差不是一点点的事儿）所有区域。

3，具有行政管理职能的经济开发区

国家级临沂高新技术产业开发区（起步区、罗西街道、马厂湖镇、罗北新区、临西工业园区、古城片区）

国家级临沂经济技术开发区（芝麻墩街道、梅埠街道、重沟街道、醋庄地区、彭古地区）

省级临沂临港新区（临港产业区）（代管莒南东部坪上、壮岗、团林、朱芦四镇）

综上所述，临沂黑区如下：

1.国家级开发区（2个）：
国家级临沂高新技术产业开发区
国家级临沂经济技术开发区

2.省级开发区（4个）：
省级临沂临港新区（临港产业区）
临沂工贸开发区
临沂临空经济开发区
临沂工业园区（临西工业园）

3.其它不知道级别和来路的新区、开发区、园区（n个）

.临沂金锣科技园区
.临沂西城新区
.临沂（省级）工贸开发区
.临沂北城新区
.河东工业园区
.临沂临空工业区
.国家级临沂经济开发区北区
.罗北新区

黑区好多