[浙江]偷鸡不成蚀把米：德清县搬迁县城 [复制链接]

原来的德清县城位于县域的人口中心，平原中心。

但是当初的宣杭铁路与104国道都不从县城过，而从山区与平原的交界处：武康镇过！

于是

描述:请输入描述

图片:德清老地图.jpg

但是，过不了几年，开建杭宁高速，却从新老县城中间过，而且有新县城动用权力的痕迹！

又过不了几年，杭宁高铁又来了，这次没了新县城动用权力的痕迹了，是没用还是用不了？？？

在可预见的几年后，或许还有商合杭高铁的建设。

其实还好，新旧县城借此机会可以连为一体了

还是蛮幸福的嘛

即使是杭州、绍兴、嘉兴等高铁站，也都是在相对偏的地方。

加速融合啊！

新县城建成区还挺大的

沿海地区路网很密集啊，西部要加油

华子:新县城建成区还挺大的 (2016-02-04 11:02) 

中国150大县驻地城市（县城）建成区面积
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=133629&page=8

德清城关确实是县治迁走多年后才改名乾元镇的。乍一看就是留名不留驻啦。

1958年 德清（驻城关镇）、武康（驻武康镇）两县合并，县城仍设城关镇
1994年 德清县城从城关镇迁往武康镇
2004年 城关镇改称乾元镇

德清其实并不算留名不留驻，双方都不是被合并的关系。

高铁站不需要从县城穿过吧，只要对接道路修好就行了。

当年德清、武康本是两个县。类似今天房山驻良乡。

另，武康与乾元，其实相距也就七八公里。

楼主这是1992年撤扩并以前的地图了。所以，你们这样真的好吗。在顶楼地图的时代，德清是3中心好吧。
城关镇：2.88平方公里，17908人
新市镇：2.05平方公里，11019人
武康镇：2.58平方公里，5815人（其中镇区1.03平方公里，4063人，千秋大队1.55平方公里，1752人）。

我就刷一下新市镇，你们继续。

只能感叹人类建筑技术突飞猛进，什么地形都难不倒了。

backster:即使是杭州、绍兴、嘉兴等高铁站，也都是在相对偏的地方。 (2016-02-04 10:57) 

绍兴，嘉兴的高铁站比较偏，杭州东站可不偏，在原先的杭州东站基础上建的，在主城区

说明铁路交通很重要。

县城再往东发展就好了

新老县城之间的这点距离算不了什么，正好为构建中型城市搭好架子。
其实德清老县城现在看来很破落，工业污染也较多，形象远远不如新县城武康。
杭州人称赞说，到了德清就像到了从前的杭州，感觉非常亲切。也有把德清叫做“小杭州”的。
这个“小杭州”指的就是人口不多、市容干净、环境优美的武康镇，而非城关（乾元镇）。

torius:新老县城之间的这点距离算不了什么，正好为构建中型城市搭好架子。
其实德清老县城现在看来很破落，工业污染也较多，形象远远不如新县城武康。
杭州人称赞说，到了德清就像到了从前的杭州，感觉非常亲切。也有把德清叫做“小杭州”的。
这个“小杭州”指的就是人口不多、市容干净 .. (2016-02-05 21:30) 

举全县之力建设新县城当然是很好，更何况武康建设之前几乎就是全部重建的。新建的县城路网和其它如电网管路方面看起来是很整洁。当然东西方向永安街是个大败笔，主干道竟然两头都是断头路，武源街和群益街太窄了，而且也是断头路。

杭宁高速确实是县政府 投资了额外的费用才从秋山过，本来的线路和高铁是类似的。县里对铁道部规划可没办法。。。。

宣杭铁路 在规划时候最早上海铁路局是考虑从湖州进入德清后沿着城关乾元西侧进入杭州的，最后考虑当时本区域河道众多铁路建设因素，基本农田 保护耳选择沿着西部丘陵地带的。
当然现在县城东扩，基本已经建设到高速路附近了。

有点儿像江彰合并，但不像武都迁中坝。也像洪黔合并，但并不丢下安江，毕竟黔城在铁路边，很像。

1995年我父亲到德清出差，回来后跟我说起德清新县城像样的房子没几座，像样的街道没几条，街上空荡荡，当地人对县城搬迁也存在很多异议。因为当时也正值台州建市搬迁，有类似话题，所以我印象比较深。

biogeog:举全县之力建设新县城当然是很好，更何况武康建设之前几乎就是全部重建的。新建的县城路网和其它如电网管路方面看起来是很整洁。当然东西方向永安街是个大败笔，主干道竟然两头都是断头路，武源街和群益街太窄了，而且也是断头路。
杭宁高速确实是县政府 投资了额外的费用才从秋 .. (2016-02-05 22:06) 

县城东扩确实很厉害，去年才去过，高速入口附近的省道两旁全是新建的高层商品房。