现有公交系统简介
http://bm.eyuyao.com/bus/ 百度
地图上可以查到部分线路，前述网站基本全部线路（含线路图）都有
去年余姚公交系统完成了改革，现城乡全部线路纳入公交公司运营，票价体系是城区公交1元，城区至
乡镇公交2元，乡镇通村公交1元。也就是说从城区到最远的乡镇四明山，也不过2元。另外鉴于隔壁慈溪也是类似改革，故从余姚城区最远到慈溪东部观海卫镇，北部杭州湾新区，也是2元。
余姚全市六普
常住人口101万，城区
街道辖区50万以上，居住在城镇的
人口为672909人，占66.58%；居住在乡村的人口为337750人，占33.42%。以城区为核心，东、北、西都是平原乡镇，南部为山区乡镇。
公交编号：几乎全部公交都是三位数编号（只有“城东区间线”例外）：1XX为城区南北走向公交，2XX为城区东西走向公交，3XX为城区环线公交，4XX为近郊线路，5XX为城区至乡镇公交，6XX为乡镇通村公交，另有泗门镇公交单独编号，编号规则同全市公交（即1XX为南北向，3XX为环线）。
现有公交线路总计98条（含已公示近期开通线路），市域另有慈溪公交5条，宁波公交1条。98条本市公交中，有1XX线路5条，2XX线路7条，3XX线路3条，4XX线路4条，5XX线路30条，6XX线路43条，泗门线路5条，文字线路1条。
继承于原先的公交和乡镇中巴布局，余姚和类似的
浙江城市，在城区设有东南西北四个汽车站，城区公交和乡镇公交是分离的，乡镇公交都进四个汽车站，城区公交基本很少开出四个公交站之外的空间（4XX近郊线路除外）。城乡公交分层明显，城区和城区至乡镇公交车辆较大，车次密集，通村公交往往车小班次少，很多线路一共就一辆车在跑，一天也就2-4个班次。最短的线路631路、638路都只有3个站。
整体上说，一个镇一般就5XX公交线路1-2条，其中一条为城区直达乡镇主线路，另外线路可能在中途村落兜一圈。平原乡镇公交线路少，往往只有5XX路，分布在平原乡镇的（含低山地区）的6XX线路只有5条，其余38条6XX线路全部在山区（涉及6个乡镇）。从人口分布上来说，山区乡镇道路呈树枝状分叉，所以有很多很短的6XX线路，往返于山区乡镇镇区和各个村子。而平原乡镇路网比较好，几条大的线路一兜就基本通到各个村子。这也造成了平原乡镇公交线路少，但车次多，山区乡镇公交线路多，但车次少的现状。不过客观上说，平原的村子通公交的覆盖率很可能不如山区。
市郊高铁站公交接驳情况：因汽车北站同高铁站距离近，故两站
合并，该站有始发公交线路12条（城区公交5条，乡镇公交3条，慈溪线路4条），另有途经公交1条，共计13条。这个估计对市郊高铁新站来说，属于公交接驳线路很多的情形了。
泗门镇，可能是扩权镇的缘故，原本应该编号6XX的，改为自己编号。
跨市公交：因余慈地域、人文接近，交流量比较大，余姚自己的公交中有3条跨入慈溪界（511、512、518），慈溪公交有5条跨入余姚界（218、291、292、293、295），余姚有一条跨入宁波界（405），宁波有一条跨入余姚界（337）。
