[航空]77年老机场停运 我国民航史上规模最大转场今晚上演 [复制链接]

ligang:为什么不保留两个机场呢？就像上海虹桥浦东，北京首都大兴。 (2021-08-12 01:52) 

青岛机场的客流量差不多也就虹桥的一半左右，拿什么来支撑两个机场。。

sioux0507:北京南=青岛北的高铁已经跑进3小时了，完全碾压了廊坊-胶州航线。
上海虹桥、南京南、郑州东到青岛北的高铁也跑进了5小时，对比航空也优势明显。
....... (2021-08-13 09:36) 

青岛到上海的沿海铁路太扯淡了，不搞个高铁。

非必要不离潍 潍坊至青岛胶东国际机场首班客车零旅客

新闻内容关联性不大就不贴了，理想很丰满，现实很骨感（
侧面证实短期内青岛机场客流不会剧增…以前去青岛基本上都是飞日韩的航线最多，疫情过后停了好多廉价航空，客流相对少了不少，加上东部密集的高铁网的冲击，少了好多短途旅客。流亭没有扩建的空间，离着市区还近，原址另作他用也是权宜之计。
蓉县保留双机场，个人感觉主要还是因为地理位置和东部地区相差太远，盆地连外通道太少导致的…长距离高铁修建成本太高，而且蓉县是明着吸全省的客流
不知道航站楼会不会保留改造

这个居然没什么流量…

hand:胶东机场，烟威地区方便吗？ (2021-08-12 21:03) 

方便，因为烟台蓬莱机场太偏

这个新机场离青岛市区确实太远了

海宝梦夏:青岛到上海的沿海铁路太扯淡了，不搞个高铁。 (2021-08-13 17:30) 

高铁在修，经由很绕
青岛西-诸城南-临沂北-新沂东-淮安东-盐城-南通西-上海

sioux0507:高铁在修，经由很绕
青岛西-诸城南-临沂北-新沂东-淮安东-盐城-南通西-上海 (2021-08-23 08:50) 

看来还是想多拉客。

当年广州白云国际机场或者香港国际机场的转场规模没有今天的青岛胶东国际机场的转场规模大吗？

海宝梦夏:看来还是想多拉客。 (2021-08-23 09:31) 

由此看来，日照+连云港拗不过临沂+淮安的大腿。可惜了连云港这么好的区位

距离市中心56公里，地铁时间超过1小时，出租车也差不多。国内除了成都天府机场，这个最远，人家成都双流机场还在，你建个机场这么远出于什么目的？为什么不保留流亭机场，不就是馋流亭的那块地？就算市政府迁到红岛，主要人口还在青岛。地铁8号线停站太多（去跟北京大兴线、成都天府线比比）济南局该死不给青岛机场加车。

等着唾沫星子喷死吧！

shipsticy:距离市中心56公里，地铁时间超过1小时，出租车也差不多。国内除了成都天府机场，这个最远，人家成都双流机场还在，你建个机场这么远出于什么目的？为什么不保留流亭机场，不就是馋流亭的那块地？就算市政府迁到红岛，主要人口还在青岛。地铁8号线停站太多（去跟北京大兴线、成都天 .. (2022-04-04 11:16) 

兰州机场也远。

没法比，上海两场一东一西，北京两场一南一北，成都两场也可以算作一东一西。青岛就算不说客流，假设足够，两场一北一西北，就这个布局也没有两场的必要。

hechengzi:青岛机场的客流量差不多也就虹桥的一半左右，拿什么来支撑两个机场。。 (2021-08-13 14:20) 

废话，流亭机场设计客流量也就是1200万人，结果2019年客流量2500万。你要是把上海虹桥客流量设计成500万人，那么虹桥流量也就是流亭的一半。

如果流亭机场不受设计限制，客流量至少超杭州萧山机场。

seasue:没法比，上海两场一东一西，北京两场一南一北，成都两场也可以算作一东一西。青岛就算不说客流，假设足够，两场一北一西北，就这个布局也没有两场的必要。 (2022-04-05 05:20) 

那是因为青岛南边是黄海，西边是胶州湾，东边是崂山，东北也是崂山，西南是海峡薛家岛。想把机场建在黄岛，首先得解决过海通道堵车问题，至今无解。黄岛那边还有大小珠山。

新机场选址没有问题，问题是新机场这么远（56公里），老机场为什么不保留？说客流不够纯粹昧良心，眼馋那块地才是主因，否则把流亭那块地给军方当主机场，你看青岛市干不干？

我希望大城市机场皆和大连机场一样就太好了，四面都是市区。
但实际不可能。