四川新闻网成都11月22日讯（记者 李春雨）“我们将全力打造简阳50平方公里的现代山水园林城市，着力建设龙简新城、三岔旅游新城和空港新城3个中等城市，围绕简城、石桥、新市、东溪、平泉、石盘、养马、贾家、三岔等9个乡镇，打造产城一体单元。未来简阳，潜力无限！”22日上午，简阳市委书记王宏斌在成都“新天府•新机场•新简阳”——简阳市2013年土地推介会上向到场的各位嘉宾介绍道。
在土地推介会上，简阳向到会客商重点推介了分布在东城新区、放生坝、葫芦坝、三岔镇、石盘镇、贾家镇六大区域，约3050亩的土地。推荐的土地紧紧围绕天府新区、成都新机场两大区域，极具发展潜力。
简阳距离成都城区仅48公里，是东出成都的第一站，成都半小时经济圈重要中心城市，四川现代服务业综合改革试点市，四川最具投资价值城市。2012年，全市经济综合实力列四川省173个同类县（市、区）第16位，连续4年被评为全省丘区先进县。作为全省首批扩权强县试点县（市、区），在城市规划、建设用地、产业布局、交通建设等方面获得更多政策支持。
成都新机场、天府新区是简阳的两块“金字招牌”，也是简阳未来经济发展的两大增长极。围绕成都新机场“国家级航空枢纽和中西部门户枢纽机场”的战略定位，简阳正积极谋划临空产业发展，加快编制临空经济区发展战略规划。成都新机场的选址落户，更是为简阳的腾飞注入了新的活力。
根据国家《“十二五”综合交通运输体系发展规划》，成都新机场战略定位为“国家级航空枢纽和中西部门户枢纽机场”，规划总占地面积约42平方公里，共规划6条跑道，总投资约600亿元，按照航空项目1:8的投资产出比计算，新机场约600亿元的建设投资将给简阳带来近4800亿元的放大效应。目前，成都新机场规划建设现已进入地勘和测绘阶段，将于2014年开工建设，预计2017年建成，2018年正式通航。成都新机场成熟运营后，年客运量将达到8000万人次以上，年货物吞吐量达到200万吨，年飞行起降达到85万架次。未来的成都新机场，将成为继
北京、上海、广州之后的
中国第四大航空枢纽。
简阳把握全省城乡交通运输一体化试点市机遇，积极对接四川《西部综合交通枢纽建设规划》和天府新区、毗河供水工程规划，加快推进 “三纵两横”高速公路、“六纵四横”高速铁路、“八纵十横”快速通道建设，着力构建区域立体综合交通网络。特别是在成都新机场综合交通网络体系建设上，简阳按照“大机场、大枢纽”的发展定位，正配合省交通运输厅加快编制成都新机场综合交通相关规划，近期将主要建设“三高两轨三快”交通网络体系，着力实现民航、轨道、公路“零距离换乘”。
