[个人区划理念]重庆扩容并建省，以及徐州及周边建省是不是论坛共识？？ [复制链接]

重庆是由四个地区合并而成，
实际面积和人口都接近省的规模，
作为一个市存在非常怪异，
而周边的泸州、广安、达州、恩施四地，
天然属于其虹吸范围之内。

徐州是我国唯一一个辐射范围大部分位于外省的大城市，
其城市建成区已经接近省界，
行政区划的人为不合理导致其地理位置十分尴尬。

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支持重庆扩容
不支持徐州建省

不是

徐州部分网友共识而已，不要动不动代表论坛，代表所谓的”淮海地区”人民，代表徐州人民。

至少我和我认识的济宁，菏泽，临沂，日照人从没有一个认同所谓淮海的，我们就是鲁地，我们就是山东，我们古代是兖州，青州。

支持重庆扩容，但一定要改为省。
不支持徐州建省，支持鲁豫分出一个新省，鲁豫2省共约2亿人，约占全国1/7。要建新省，省会也一定是现在鲁豫2省境内的城市，也无需把外省的城市划进来。
徐州建省，对鲁豫2省的人口分流起不到什么作用，反而摊薄了苏皖2省，又解决不了苏北、皖北的人口问题。

重庆改省这个基本是共识。淮海（徐州）这个吧...就很牵强，要我说还不如让徽京回到她忠诚的安徽有共识。

徐淮省（淮海省）到底多大范围内？
划入日照的话，人家会说要跟青岛混，济宁也是如此（济南），而对于临沂人家认为自己是鲁南第一，也不好搞。
之前网上的淮海经济区都划到了济南、青岛、郑州、开封的市界了，所以有的不大可能，像开封、泰安、日照、蚌埠都很难。
所以只能说小淮海省，不会是大淮海省。
而重庆扩容有必要，把嘉陵江除涪江上游外全部划入。

夕阳西下:支持重庆扩容，但一定要改为省。
不支持徐州建省，支持鲁豫分出一个新省，鲁豫2省共约2亿人，约占全国1/7。要建新省，省会也一定是现在鲁豫2省境内的城市，也无需把外省的城市划进来。
徐州建省，对鲁豫2省的人口分流起不到什么作用，反而摊薄了苏皖2省，又解决不了苏北、皖北的人 .. (2022-03-10 23:20) 

有个办法就是豫北+鲁西（含济南）。
河南、山东、胶莱3省。

重庆同意，徐州完全不同意。

要建淮海省的话还是建议苏北五市加皖北六市，河南山东就别来搅这趟浑水了

徐州肯定不支持哎

徐州可以先防照重庆模式带苏北皖北几市成立直辖市，之後再讨论扩大。

赞同重庆扩围建省，天津建省在本坛也接近共识了吧

重庆扩容并建省，以及徐州及周边建省，并不是论坛共识。  有很多人还主张天津（扩大）、海南、宁夏改成重庆模式呢。

在我看来，重庆模式虽有问题，但改省的话，区县级别下降难以操作。

徐州周边虽然地理文化近似，但分属几个省，建省操作不易。

另，我的问题：一个省是否非要地理文化一致？地理文化一致的地方是否非要在一个省？

别说其他地区网友，鲁南豫东苏北其他地市人民，大部分都觉得跟徐州混是笑话。
大部分喜欢徐州的那是皖北。

现在皖北群众觉得徐州好，那是因为徐州是江苏的徐州，在吃江苏的财政转移支付。
回头真让徐州做了你们的省会，原先徐州吃的转移支付，你们皖北出吗？

重庆实际上对贵州辐射比较强
泸州经济不错，被重庆吞并必要性没那么大。重庆到恩施地形太难走，直线距离近，实际里程很远，谈不上在一个圈子里。

徐州的话太弱了，优势有限，凭城市本身的辐射带动作用支撑一个省的体量还不够。

同意重庆扩容建省，但不认同楼主的扩容方法。

悠游江东:要建淮海省的话还是建议苏北五市加皖北六市，河南山东就别来搅这趟浑水了 (2022-03-11 09:00) 

包括盐城、阜阳淮南？不合适并且意义不大。河南山东比江苏安徽人口多地级市多。

不知道是不是共识，但我个人这两者都不支持

萧燕燕:没有共识，至少涉及周边被兼并地区的人，不同意！
凭啥你已经占据了优质资源（核心区），再拉上我附在你身边成为边缘人？ (2022-03-10 21:35) 

总算说对了一次

叶知秋彻骨:徐州部分网友共识而已，不要动不动代表论坛，代表所谓的”淮海地区”人民，代表徐州人民。
至少我和我认识的济宁，菏泽，临沂，日照人从没有一个认同所谓淮海的，我们就是鲁地，我们就是山东，我们古代是兖州，青州。 (2022-03-10 22:40) 

没错，徐州人和精徐日常口嗨

重庆建省可以支持，
徐州不支持！！！如果要建新省，周边还有青岛，怎么也轮不上徐州！山东可以东西两分，济青各为省会，如果江苏甩掉苏北的话，也可以让徐州归济南所在的省，连云港归青岛所在的省。

你可知徐泗才是你真姓。

是不是共识我不知道，但是我支持这两个

重庆扩容改省认同感最高的是现有重庆管辖范围加湖北恩施州（巴东县除外）、四川广安、达州这个方案，也最可行。
泸州虽然离重庆很近，但可行性却很低，是四川通往珠三角的高速公路出口，四川不会轻易放走泸州。在90年代初期，四川省就有意打造万州港，结果重庆直辖带走了，这么多年四川再次打造的泸州港又划走，肯定说不过去，况且现在水运作为重要的一个运输方式比90年代更重要的地位。