长沙火车站，就是那个辣椒头的。在70年代建成后，就长期称新站。而老站（在小吴门附近）在新站落成后就拆了不存在了。又因汽车东站也修在西北侧（现长株潭站和罗波罗商业广场位置），所以往往也将火车站和汽车东站统称为东站。
直到90年代汽车东站迁到马坡岭，并俗称新东站后，为了避免混淆，才开始称长沙火车站为火车站，新站一名成为历史。
这之后汽车站、火车站就没有俗称了。老火车南站（货运站）拆除时，公交站名也立即改名为碧沙湖，现在只有住在周边的还往往称老南站。新火车南站（高铁站）新建后，火车南站就直接指向高铁站了，没有新南站的说法。现在好多长沙本地人都不知道老南站在哪了。
老火车北站（货运站）也是这样的，老火车北站在00年代才开始拆迁时（与老南站基本同步），公交站名就改成了湘春路。等12年拆完时，本地人不少都已经忘记火车北站这个名字了，连老北站的说法都没有了。12年将霞凝站改为火车北站，也就不存在新北站这个称呼了。
倒是90年代汽车东、南、西3个站搬家后，曾长期称新东站、新南站、新西站。直到中巴车全面退出长沙市区运营后，3个新字才消失。
不过后来汽车北站（货运站）启用，到现在南站、西站改造（位置略有调整）。都不用新名字了。
对了，有人问过我为什么汽车东站没有规划地铁，其实就在等长沙沙县撤县设区，因为汽车东站再次搬家已经是定局（00年代末就考虑要搬家，地铁规划时一度对东站有规划，但仍取消规划，那表示搬家成定局），不过要等到长沙县撤县设区，再把东站搬到黄花镇或黄花机场附近，具体规划就不知道了，可能还没出确定的规划图。
