由于原规划中的贵阳一号线经过的喷水池和大十字一带工程地质条件比较复杂，将给后续的隧道建设、站点建设带来不小的难题。根据初步掌握的地质勘探资料，喷水池和大十字一带的地下溶洞、溶槽密布、地下水丰富。在轻轨隧道开挖和站点建设过程中如果经过地下水富集之地，必须抽掉施工点的地下水，然而在抽取地下水过程中，可能会造成土层的垮塌，从而造成地陷。原规划轻轨一号线下穿高楼林立的中华路、遵义路等路段，一旦引发地陷，后果不堪设想。此外，在轻轨隧道开挖和站点建设过程中，如遇到溶洞溶槽，必须回填大量的土石方、水泥浆等，这些都会耗费不菲的成本。
贵阳一号地铁受规划调整影响将在九月二十号后进入一环内建设阶段，调整后的一号线将取消喷水池、大十字等站点，增设合群路、公园路等车站，并结合最新的市政改造情况，将人民广场站更名为筑城广场站。
