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[台湾交通地理]台灣現有機場分布圖 [复制链接]

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有的没的
万荣
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2009-01-18
— 本帖被 keating 从 交通地理 移动到本区(2016-01-22) —


整個台灣地區

共有3個國際機場（台灣桃園國際機場、高雄國際機場、台中國際機場）及15個國內機場（臺北松山、嘉義、臺南、屏東、恆春、花蓮、臺東、馬公、七美、望安、綠島、蘭嶼、金門尚義、馬祖南竿、馬祖北竿）
尔今死去奴收葬
未卜奴身何日亡？
奴今葬花人笑痴
他年葬奴知是谁？
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tayaka
万秀
只看该作者 1 发表于: 2009-01-18
布局比较合理。
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heberubber
五常
只看该作者 2 发表于: 2009-01-18
我在ge上看到马祖有两个机场...那时很好奇...   
厦门狼
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有的没的
万荣
只看该作者 3 发表于: 2009-01-18
引用第2楼heberubber于2009-01-18 12:09发表的  :
我在ge上看到马祖有两个机场...那时很好奇... [表情]  [表情]

馬祖其實有三個機場

南竿島、北竿島及東引島各有一個

北竿機場只有北竿 - 台北的航線

南竿機場有南竿 - 台北、南竿 - 台中的航線

東引機場目前只有直升機負責機場的航班，沒有民航客機航班
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未卜奴身何日亡？
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dping
五常
只看该作者 4 发表于: 2009-01-19
马祖的机场应该一个星期内没几架起降吧
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有的没的
万荣
只看该作者 5 发表于: 2009-01-19
Re:台湾现有机场分布图
引用第4楼dping于2009-01-19 01:04发表的  :
马祖的机场应该一个星期内没几架起降吧

北竿機場目前只有到台北的航線

北竿→台北

北竿起飛時間分別是10：40／14：40／17：00

台北→北竿

北竿抵達時間分別是10：15／14：15／18：40

一周七天

每日起降班次6班

每周起降班次42班


南竿機場有台北和台中航線

南竿→台北

南竿起飛時間分別是08：10／09：40／12：10／13：10／14：00（每周二、三、四、五才有航班）／16：30／17：20

台北→南竿

南竿抵達時間分別是07：40／09：10／11：40／12：50（每周二、三、四、五才有航班）／15：10／16：05／16：50

南竿→台中

南竿起飛時間是15：40（每日只有一班）

台中→南竿

南竿抵達時間是12：35（每日只有一班）

每周二、三、四、五每日總起降班次16班

每周一、六、日每日總起降班次14班

每周總起降班次106班


不算繁忙

但總也是差強人意‧‧‧
尔今死去奴收葬
未卜奴身何日亡？
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qlm223
八步
只看该作者 6 发表于: 2009-01-19
松山和桃园在民用航线上有什么区别？
如果没有省辖县，设立桐庐地级市。
（小号为药祖圣地）
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有的没的
万荣
只看该作者 7 发表于: 2009-01-19
Re:台湾现有机场分布图
松山是國內機場

桃園是國際機場，國內線只有飛高雄
尔今死去奴收葬
未卜奴身何日亡？
奴今葬花人笑痴
他年葬奴知是谁？
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眼鏡男
万荣
只看该作者 8 发表于: 2009-01-20
Re:Re:台湾现有机场分布图
引用第7楼有的沒的于2009-01-19 23:15发表的 Re:台湾现有机场分布图 :
松山是國內機場
桃園是國際機場，國內線只有飛高雄



松山機場確實是國際機場，他的正式名稱是"台北國際航空站"
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有的没的
万荣
只看该作者 9 发表于: 2009-01-20
Re:Re:Re:台湾现有机场分布图
引用第8楼眼鏡男于2009-01-20 00:14发表的 Re:Re:台湾现有机场分布图 :
松山機場確實是國際機場，他的正式名稱是"台北國際航空站"

不能光從〝名字〞來看

松山機場雖有〝國際航空站〞之名

但自中正國際機場（現臺灣桃園國際機場）啟用後

松山機場已經成為純國內航班的航空站

目前為國內航線輻輳

國際線部份僅提供兩岸包機航班

以及零星的國際線包機、國內外政要專機起降
尔今死去奴收葬
未卜奴身何日亡？
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香江过客
八步
只看该作者 10 发表于: 2009-01-20
根據交通部民航局，松山機場RCSS還是有“台北國際航空站”之名，但實際上是國内綫航站。
高雄機場RCKH 雖然是桃園機場RCTP的備用機場，但實際上遇到RCTP天氣情況低於最低飛航限度時，多數航空公司會轉飛香港VHHH。
心存千秋 方能面對目前； 胸懷全局 始可經略一方
http://mkcnzaa.blogspot.com/
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anrye
万荣
只看该作者 11 发表于: 2009-01-20
台湾本岛内也有航班吗？刚升上去就降下来？
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有的没的
万荣
只看该作者 12 发表于: 2009-01-20
Re:台湾现有机场分布图
引用第11楼anrye于2009-01-20 16:12发表的  :
台湾本岛内也有航班吗？刚升上去就降下来？

多了

班次往來頻密

哈哈
尔今死去奴收葬
未卜奴身何日亡？
奴今葬花人笑痴
他年葬奴知是谁？
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玉宇清澄
十堰
只看该作者 13 发表于: 2009-01-21
想知道高铁跟航空，出行的话，时间上相差多少

个人认为西岸的布局过于密集，东岸的机场则很有必要
=我的层级理念=
市、县法理平等、中心城市行政高配
市县以下设区、镇、乡
=我的区划理念=
省直管县市,保留自治州、盟
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fourb
双湖
只看该作者 14 发表于: 2009-01-22
引用第11楼anrye于2009-01-20 16:12发表的  :
台湾本岛内也有航班吗？刚升上去就降下来？

台湾的岛内航线营运极盛时期约在1997~1998年间
台北高雄间的航班一天约在100班左右
目前则是因为高铁的冲击
只剩下一天个位数的班次
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香江过客
八步
只看该作者 15 发表于: 2009-01-22
复兴航的台北-高雄、台北-台南航线已经办不下去了，看来是由于高铁竞争的缘故吧
心存千秋 方能面對目前； 胸懷全局 始可經略一方
http://mkcnzaa.blogspot.com/
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wbwang280
三沙
只看该作者 16 发表于: 2009-01-23
请问各机场的旅客运量？
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小小狼
百色
只看该作者 17 发表于: 2009-01-23
《兵器》杂志前几前有一个台湾机场专集，专门介绍台湾各机场的军事价值
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辽河入海流
五常
只看该作者 18 发表于: 2009-01-23
真的不少啊~~~~~~~~
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苍鹰
八步
只看该作者 19 发表于: 2009-01-23
大陆机场的密度··········何时才能达到这水平
中央直辖要谨慎，民族自治需调整；特别行政要改变，省县直辖是根本。
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小小狼
百色
只看该作者 20 发表于: 2009-01-23
大陆的话加上军用的也不少吧
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cdw
六枝
只看该作者 21 发表于: 2009-02-14
引用第11楼anrye于2009-01-20 16:12发表的  :
台湾本岛内也有航班吗？刚升上去就降下来？

典型的农业时代思维，工业化脑袋不是如此粗疏的。
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dping
五常
只看该作者 22 发表于: 2009-02-15
Re:Re:台湾现有机场分布图
引用第5楼有的沒的于2009-01-19 01:41发表的 Re:台湾现有机场分布图 :
北竿機場目前只有到台北的航線
北竿→台北
.......

不错哎，
起码每天都有几班往返航班啊
至少对于一个W人不到的地方来说
这些去马祖的基本是来旅游的吧
否则不会有这么多航班啊
W人不到 还是觉得航班够密
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leenamok
三沙
只看该作者 23 发表于: 2009-02-16
规划很合理
۞๑纸醉金迷何须醒，灯红酒绿一场空๑۞
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有的没的
万荣
只看该作者 24 发表于: 2009-02-17
Re:Re:Re:台湾现有机场分布图
引用第22楼dping于2009-02-15 01:14发表的 Re:Re:台湾现有机场分布图 :
不错哎，
起码每天都有几班往返航班啊
至少对于一个W人不到的地方来说
这些去马祖的基本是来旅游的吧
.......

什麼是W人？
尔今死去奴收葬
未卜奴身何日亡？
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