成昆通道,有东、中、西不同选线,分别沿乌蒙山西麓外,金沙江、大凉山、安宁河谷(“一山二河”)由北向南伸展,即内昆线、G213国道和宝成线。目前西线宝成铁路已经扩能改造,并新建二线,提速升级,近期再平行350高铁的可能性不大。目前列入日程的是东线(普通成昆东线即成渝+内昆铁路,铁路向东弯曲到黔滇煤矿基地),中南段即在建渝昆高铁宜宾-昆明,而北段成都-宜宾已经建成,即沿岷江南下的成-乐-宜城际,亦即成贵高铁北段。
当然,成都-宜宾也至少有东中西三条,东线即成渝+绵泸(宜)高铁:成都-资阳-内江-自贡-宜宾。中线是规划中从天府机场向南通过川南分水岭地带人口大县仁寿、井研、威远、荣县到自贡(并延伸到泸州)的城际铁路。
此外,除了渝昆高铁重庆-宜宾段规划向西延伸过大凉山、安宁河谷、雅砻江、金沙江,经西昌到丽江,另外规划中也一直有昭(通)攀(枝花)丽(江)快速铁路,可以作为成昆高铁的支线,从成都直通攀西谷地,并到达川滇上金沙江河谷和滇西北“三江并流地带”,另外成昆高铁(中、西线)也可以在金沙江河谷西侧,大凉山中由昭觉县向南,经过布拖、会东。
宜宾也将成为雪花型铁路枢纽,高铁直达乐山、成都,自贡、内江、遂宁,泸州、重庆,毕节、贵阳,昭通、昆明,西昌、丽江,另外普铁向南通完六盘水、曲靖、安顺。此外,遂宁也将崛起为铁路枢纽,有绵阳(涪江水运)、南充(达州、巴中)、广安、重庆、内江(自贡、宜宾)、资阳、成都等七个方向发散。
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