[香港]香港的一塊小「飛地」？ [复制链接]

去年港深西部通道開通，成為一個新的邊境口岸。港深西部通道與其他口岸最大的分別，是實施「一地兩檢」，在深圳蛇口一端的同一幢大樓內同時完成內地和香港兩方的出入境手續。

出了關口一直至過跨海大橋前的那一小塊地方，那雖然還是深圳蛇口的地方，但因已由香港進行管轄，我上次第一次使用西部通道過境，從那出入境大樓出去後，見到外面那車站或道路，都是按香港的市政設計興建的，甚至可以看到有香港的警車在巡邏。仿佛就是香港的一塊小「飛地」。

據了解，當時實行這模式的一地兩檢時，雙方都曾擔心會引起司法管轄權的問題，例如如果有內地禁止但香港允許的團體到那小塊位處深圳的港方管轄區示威，算不算觸犯內地法律？內地公安有沒有權來抓人？後來，雙方協議，那一小塊地司法管轄權屬香港，以免不必要的麻煩。香港立法會還通過了相應的法例。

大抵，這一小塊地目前的狀況，是「主權在深、治權在港」，十分有趣。

補充一些轉自中文維基百科的資料：
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E7%81%A3%E5%8F%A3%E5%B2%B8&variant=zh-cn

概要
深圳湾口岸位于深圳市南山区蛇口东角头的一块填海地，占地117.9公顷。口岸设有车辆转线设施，以配合香港和中国大陆相反的行车方向，然后通过深港西部通道（即深圳湾公路大桥）连接香港新界西北部的鳌磡石。

此口岸现时的通关时间约为早上6时30分至晚上12时[1]。此关口特别之处在于其实行“一地两检”，即香港及中国边防人员在同一所大楼内进行检查工作；双方人员分别在不同但相近的地点，替旅客办理检查工作，但不会只由任何一方负责。这样的安排可以节省通关时间，过境旅客只需要下车一次，进行两次检查然后上车离开，省下一次上车及下车手续。

深圳湾口岸联验大楼的食水及燃气供应分别由深圳市自来水（集团）有限公司和深圳燃气公司提供；电力方面联验大楼深方部份由广东电网公司深圳供电局提供，港方部份则由香港中华电力提供。

還有：

历史
工程进行期间，由于深、港双方未能突破复杂的法制和行政问题，使“一地两检”迟迟未能落实通过。可是，正当情况悲观之际，深圳方面的工程进度受延误。结果，2006年10月31日，《全国人大常委会关于授权香港特别行政区对深圳湾口岸港方口岸区实施管辖的决定》获得十届全国人大常委会廿四次会议通过。此《决定》授权香港政府在位于深圳境内的港方口岸区范围内实行全封闭管理，港方口岸区的范围及使用期限都由中华人民共和国国务院决定。在港方口岸区内实施香港法律，并由香港的执法人员管理。由于当时口岸尚未开通，“一地两检”得以在开通时开始实行。

香港立法会于2007年4月25日也通过《深圳湾口岸港方口岸区条例》，为实施一地两检提供法理依据。随后政府将有关深圳湾口岸港方口岸区的附属法例呈交立法会審議。

然后深圳湾口岸于2007年7月1日傍晚6时连同深港西部通道一同启用，以庆祝香港主权移交十周年。由于其通车属于庆祝香港主权移交十周年的活动之一，所以由中国国家主席胡锦涛与香港行政长官曾荫权等主持启用典礼。


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香港立法會的《深圳湾口岸港方口岸区条例草案》委员会报告（ｐｄｆ檔案）：

http://www.legco.gov.hk/yr06-07/chinese/hc/papers/hc0413cb2-1534-c.pdf

这个地方很有趣，如果深港西部通道这座桥也属于香港管辖的话，则可不必称之为飞地

这与拱北“旗楼”以南，关闸以北的土地十分相似，管理权归澳门，土地属于珠海。
多年以来，这个地带一直作为珠海边防与澳门间的“缓冲区”存在。

参考:
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=28295&keyword=%C6%EC%C2%A5

迟早全部放开。甚至融为一体。也就不存在飞地不飞地了。

引用第3楼亮晶晶于2008-01-04 01:43发表的 :
这个地方很有趣，如果深港西部通道这座桥也属于香港管辖的话，则可不必称之为飞地

桥面的深圳段属香港管辖，但桥的上空以及下边的水域仍属深圳。

    不说不知道。