切换到宽版
  • 16152阅读
  • 85回复

[四川][转帖]攀枝花入滇? [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 75 发表于: 2007-11-29
昆明对攀枝花还是有蛮多方面的辐射的。
只看该作者 76 发表于: 2007-11-29
引用第74楼pxren于2005-04-15 15:57发表的  :
71楼你以为云南不封锁攀枝花吗,我们这里离云南那么近,但是为什么没有什么云南企业单位来投资,你要说是交通不便,如果这样,攀枝花的人均收入比昆明还要高,那么云南为什么不主动把高速公路修到攀枝花,让我们到云南到昆明去消费!!就是因为昆明不想让攀枝花接受昆明的辐射,发展起来,进而威胁昆明的发展,攀枝花还是有那个实力的!![em05][em05][em05]



攀枝花的人均收入比昆明还要高,那是不可能的。
只看该作者 77 发表于: 2007-11-30
客观的说,云南太需要一个工业城市来带动,特别是一个边疆省份.同意攀枝花入滇,但是要考虑把会理,会东,宁南三县也纳入,有利整合经济,互相带动,昭通市可以划到四川,对边疆省份是好的,对东南亚起辐射作用.
[ 此贴被昭金y在2007-11-30 14:26重新编辑 ]
只看该作者 78 发表于: 2007-12-03
引用第61楼wjsod于2005-03-30 17:33发表的  :
攀枝花本来就是云南的,原来叫渡口,后来才划归四川的,现在回归云南合情合理。

不是吧,现在攀枝花市区只有三分之一是云南的
只看该作者 79 发表于: 2007-12-03
引用第69楼pxren于2005-04-06 09:27发表的  :
69楼真的是太感情用事!你不是生长在攀西地区的人,当然可以这么说了,你以为这里是天堂吗,如果没有好的位置,离中心城市太远,就没有大的市场,谁会来投资!!本地投资用来干什么???有经济头脑的人都知道!!不知道你是怎么想的!!攀枝花总人口才100多万!财政收入8个亿!除了给公务员发工资,还有多少钱修路!!修机场!!你知道在攀枝花修一条路多少钱吗??一个亿左右!!攀西地区的条件就这样,为什么??就是我们的市场太小了!!如果我们划入云南,云南对我们没有壁垒了,我们的高速通了,可以直接进入云南市场,本地、外来的投资就有市场了,就有人来投资了,现实中云南对我们的封锁太严格了!!

其实攀枝花主要是在依靠中央的政策,四川的两个发展地区,一个在成都周边,另一个就是攀西。修路和市场大小有关系?市场大花钱就少?天方夜谈
攀枝花财政收入八个亿?你从哪里听说的?看看去年统计公报再来吧!
公务员工资不是靠财政收入好吧!!!你搞清楚点,不要头脑发热!
划到云南不一样是边界地区?
只看该作者 80 发表于: 2007-12-03
2006年云南省各市州人均GDP排名


1.昆明市GDP:1203.1亿元,增长12.3%/615.2万人=19556元
2.玉溪市GDP:415.9亿元,增长11.2%/人口224.6万人=18517元
3.西双版纳州GDP:91.5亿元,增长12.4%/88.1万人=10386元
4.迪庆州GDP:34.89亿元,增长20%/34万人=10262元
5.曲靖市GDP:536.8亿元,增长15.5%/594.9万人=9023元
6.怒江州GDP:43.1亿元,增长47.7%/49万人=8796元
7.红河州GDP:360.3亿元,增长12.3%/434.5万人=8292元
8.楚雄州GDP:217.4亿元,增长10.6%/267.2万人=8136元
9.大理州GDP:275.3亿元,增长13.3%/348.6万人=7897元
10.丽江市GDP:70.2亿元,增长12.9%/115.4万人=6083元
11.德宏州GDP:70.4亿元,增长12.5%/116.5万人=6043元
12.保山市GDP:135亿元,增长13.4%/243万人=5556元
13.文山州GDP:173亿元,增长13.5%/345万人=5014元
14.普洱市GDP:124.4亿元,增长12.3%/257.3万人=4835元
15.临沧市GDP:114.2亿元,增长12.2%/236.6万人=4827元
16.昭通市GDP:194.5亿元,增长13.2%/536.6万人=3625元
只看该作者 81 发表于: 2007-12-17
这是哪个年代的新闻哦?
只看该作者 82 发表于: 2007-12-19
引用第28楼日月之水于2002-12-25 10:37发表的  :
西南和西北都一样
行政区划乱七八糟
真不知道当时怎么考虑的
人文 地理都不对啊

呵呵,这个可不象小孩办家家,划条线就作数的。参考一下美国,有很多州的州界笔直,那是因为当时那的人烟稀少,而且是新征服的土地。但你看看美国资格最老的那几个州,有几个是州界笔直,还不大多是歪歪扭扭的。原因就是那里是最初的人口集聚区,人多自然要划分各自地盘,也许最初的地盘是近似于比较规则的形状,但是地盘上的人是流动的,地盘也是随着主人实力的兴衰而变大变小,随着时间的推移,地盘也就犬牙交错了。
只看该作者 83 发表于: 2007-12-20
回 59楼(pxren) 的帖子
同意59楼,应该修攀大(大理)、攀六(六盘水)、攀丽(丽江)的铁路。这样四川就多了连接缅甸和印度的铁路了。
只看该作者 84 发表于: 2007-12-24
Re:回 59楼(pxren) 的帖子
引用第83楼zengliaohua于2007-12-20 00:04发表的 回 59楼(pxren) 的帖子 :
同意59楼,应该修攀大(大理)、攀六(六盘水)、攀丽(丽江)的铁路。这样四川就多了连接缅甸和印度的铁路了。

如果考虑少数民族地区的发展,铁路倒是应该考虑修建 宜宾-屏山-雷波-美姑-昭觉-西昌,西昌-布拖-金阳-昭通,昭通-鲁甸-巧家-宁南-会东-会理-攀枝花-华坪-永胜-丽江,不过这些铁路的投资肯定是非常巨大的,技术难度也不小,而且短期效益也不会很好。
只看该作者 85 发表于: 2007-12-28
搞笑。

确实,攀枝花的气候和地理状况更像云南而不是四川。但攀枝花人大部分都是四川各地的移民过去的,所以人种、语言、风俗、生活习惯和心理完全是四川化的。攀枝花人的语言比成都附近的乐山更像成都话。

说攀枝花人想入川,纯属痴婆梦呓!
空使风头卷絮,为谁飘荡花城!
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个