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[通信区号]西安和咸阳统一区号,两市会合并(建直辖市?)吗 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2003-01-18
以下是引用华夏帝国在2003-1-17 22:43:06的发言:
西安市与咸阳市二市合并我赞成,但不赞同西安国家直辖市。
我也赞同长沙市与株州市合并为长沙市;太原市与榆次市(晋中地区)合并。象这些市与市的合并有利于彼此共同区域的长远发展、资源科学合理分配共享,但不赞同相距较远的市县合并市或区。

我今早刚从株洲乘车去长沙机场,花了约70分钟,沿途没有看见一个镇或是工业区是比较象样的。怎么并!
只看该作者 26 发表于: 2003-01-18
以下是引用华夏帝国在2003-1-17 22:43:06的发言:
西安市与咸阳市二市合并我赞成,但不赞同西安国家直辖市。
我也赞同长沙市与株州市合并为长沙市;太原市与榆次市(晋中地区)合并。象这些市与市的合并有利于彼此共同区域的长远发展、资源科学合理分配共享,但不赞同相距较远的市县合并市或区。

我今早刚从株洲乘车去长沙机场,花了约70分钟,沿途没有看见一个镇或是工业区是比较象样的。怎么并!
只看该作者 27 发表于: 2003-01-18
烟台和威海也合并算了,使用同一区号,号码升8位
我容易么我
只看该作者 28 发表于: 2003-01-18
应该合并,应该统一区号
只看该作者 29 发表于: 2003-01-18
我今早刚从株洲乘车去长沙机场,花了约70分钟,沿途没有看见一个镇或是工业区是比较象样的。怎么并!

你的说法不准确,长沙机场不等于长沙:)
只看该作者 30 发表于: 2003-01-19
西咸就不说了
有人说扬州和南京建成区连上?那建成区少说也要有1000平方公里吧??
世界第一没有问题
或者有人说扬州和镇江连上,或者意思是隔江(其实江也要几公里,根本算不上)
那建成区也要比上海大吧?
无论如何,扬州总要是中国第一了
真厉害!
林香雨气新,山寺绿无尘。
遂结云外赏,共游天上春。
鹤鸣金阙丽,僧语竹房邻。
待月水流急,惜花风起频。
何方非坏境,此地有归人。
回首空门路,皤然一幻身。

只看该作者 31 发表于: 2003-01-19
西安咸阳我去过,两城的确很近。赞成合并,但不同意直辖。
只看该作者 32 发表于: 2003-01-19
咸阳合并,还有前途?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 33 发表于: 2003-01-19
顺便,政府有没有 西安 到 咸阳 的轻轨计划?
只看该作者 34 发表于: 2003-01-19
1997年我在西安时就有两城合并的传闻了。但听说西安方面并不太想要咸阳原来所辖的十县中的大部分。如果现在合并,我个人看法,有可能另行成立地级“兴平市”,只将咸阳市和部分原辖县划入西安。
区号统一倒是迟早的事,原属咸阳市的杨凌高科技农业示范区已经在几年前使用29的区号了。
只看该作者 35 发表于: 2003-01-20
并了就并了,再立个兴平市就太恶心了!如果没有那十个穷县的发展,陕西仍然不过是三流的省份——恶心!
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
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只看该作者 36 发表于: 2003-01-20
通过合并建特大城市就是在搞笑!
只看该作者 37 发表于: 2003-01-20
以下是引用译孔在2003-1-19 23:36:28的发言:
顺便,政府有没有 西安 到 咸阳 的轻轨计划?

有西安—咸阳地铁计划。

2002.12.29 星期日 华商新闻


西安咸阳牵手共建大都市圈


昨日签署的经济一体化协议标志着双方将在经济、文化、教育、卫生、旅游、环保等领域密切合作,共同实现“八同”“四一体”



签字后握手相庆本报记者舒阳摄”


  本报讯 (记者舒阳)2002年岁末,西安、咸阳两大千年古城,在新世纪的曙光中走在了一起,牵手建设全面小康社会。西安—咸阳经济一体化协议书签字仪式昨天上午在西安南郊曲江宾馆举行,就此两市拉开了新世纪合作发展的序幕。双方约定全面推进两市在经济、文化、教育、卫生、旅游、环保等领域的密切合作,实现优势互补、共同发展。省委副书记袁纯清,省委副书记、西安市委书记栗战书,省委常委、常务副省长陈德铭等领导出席并致辞。西安市市长孙清云、咸阳市市长张立勇在协议上签字。

  《协议书》确定,以推进工业化、信息化、城镇化、现代化和国际化进程为重点,以“一线两带”建设为依托,基础设施建设为载体,以科教文卫体合作为纽带,统筹规划,重点突破,整体推进,努力构筑西安—咸阳经济圈,在西部地区率先基本实现现代化。

  双方遵循优势互补、互惠互利和共同发展的原则,做到行政推动与发挥市场在资源配置中的基础作用相结合,决定在经济社会发展战略、编制城市总体规划、安排基础设施建设、布局主导产业等方面,积极做好沟通、协商和衔接。按照规划统筹、交通同网、信息同享、市场同体、产业同布、科教同兴、旅游同线、环境同治的“八同”思路,逐步实现“四个一体化”,即城市一体化、经济一体化、交通一体化和环保一体化。

  咸阳市市长张立勇在接受记者采访时形象地说:“如果把西安比作一棵大树,那么咸阳就可以在它下面乘凉。”咸阳主动地接触西安、靠近西安,就是要把西安的人才、金融、信息等资源当成一种共有资源,为咸阳所用。经济一体化的实现,全方位的合作,咸阳的收益要比西安大得多,将会给咸阳人民的经济、生活带来诸多好处。

  西安市市长孙清云在仪式上说,西安和咸阳两市正式走经济一体化道路,这标志着两市的交流与合作步入了一个新的阶段,对加快两市发展,促进“一线两带”建设和关中城市群发展,有着重要的意义。


规划相互通气市区联为一体


  西安、咸阳两市在编制城市发展战略和中长期建设总体规划时,将立足现实,着眼长远,互相通气,加强磋商,统筹考虑,科学划分两市的功能区。近期,重点加快西安西北部和咸阳沣河新区建设,尽快把两市市区联结为一体。


建设西咸地铁对接世纪大道


  在交通建设方面,争取尽早建设西安—咸阳地铁。由两市规划、城乡建设、交通等部门共同协商,协调两市相邻县区,加强省、县道和城市规划区道路对接,并力争同步升级改造。近期,西安将重点建设三桥后围寨至咸阳的城市道路,尽快实现与咸阳世纪大道对接。


电话区号共用信息网络共享


  在信息建设方面,共同研究信息技术,联手发展信息产业,相互提供信息产品和网络服务,实现信息资源共享。加快两市公用通信网、局域信息网和广播电视信息网建设,加强电子政务系统、地理空间信息系统、智能交通管理系统、电子社区系统、社会保障信息系统等方面的合作建设。由两市电信部门协商并报经上级批准,尽快实现两市计算机网络互通,实现咸阳市电话使用西安区号,移动通讯同市、固定电话号码升位,以信息化带动两市产业结构升级。


打破垄断封锁共建市场体系


  两市将进一步互相开放市场,打破部门、行业垄断和地区封锁,共同健全统一、开放、竞争、有序的现代市场体系,共同推进和发展商品、资本、产权、劳动力和技术等市场,共同创造各类市场主体平等使用生产要素的环境,促进商品和生产要素在市场自由流动。具体合作项目和合作方式由两市行政主管部门协商提出意见,报两市政府批准后实施。


打破地域限制整合两市资源


  在产业发展方面,两市坚持以市场为导向,共同推进产业结构调整升级,既要打破地域限制,整合两市优势资源,又要加强协调与对接,共同促进产业合理布局和结构优化升级。加强两市开发区的合作,实现两地开发区双赢。将两市相邻地域工业的发展结合起来,充分利用区位和资源优势,发展区域工业经济,做大做强优势企业,加速工业化进程。


共建科教基地扩大交流合作


  在科教合作方面,双方开展全方位、多层次的科教合作与交流,优化科教资源配置,加强产学研结合与合作,形成开放、流动、竞争、互利的科教发展环境。鼓励和支持西安大学科技园、西安创业中心和西安高新技术专业孵化器等机构,加强与咸阳的合作。深化两市在基础研究、高技术研究、应用研究和开发方面的合作,共同开发能够推动产业升级的关键技术和系统集成。目前,双方要积极创造条件,共同建立面向市场的教学研发和产业试验基地。不断扩大科技、教育、文化、体育、艺术、新闻出版等交流与合作,经常开展学术交流、体育比赛、文化艺术交流及其他项目的合作等活动。鼓励和支持民间交流与交往。


共铸旅游品牌建设旅游强市


  加强两市旅游业的深度协作,共同编制旅游发展规划和精品旅游线路,尽可能将双方更多的景点纳入西咸线一、二、三日游范畴。两市共同开展旅游联合促销活动,形成互惠优先的黄金周游客疏导机制,共同打造旅游著名品牌,建设中国旅游强市。加强文物保护、利用、管理等方面的交流与合作,搞好陈展文物相互调剂,提高两市文物在世界的知名度。


加强环境保护确保水质安全


  在推动经济社会可持续发展方面,两市将加大环境保护和治理的协作力度,制定两市城市环境保护的政策措施,加强环境保护关键技术和工艺设备的研究开发,积极发展环保产业,共同治理水环境和大气环境污染。近期,将尽快改善渭河、沣河沿线污染企业。共同规划建设沿河绿色生态走廊和沿河经济开发带,力争实现“水清、天蓝、城绿、空气清新”。采取共同措施尽快解决两市交界处的生活垃圾堆放问题。严格执行国家和地方环保法律法规,在水源地的二级保护区内杜绝建设任何可能威胁水源地水质安全的新建项目,确保两市水质安全。


酝酿4个月快速达成协议

2002年8月中旬,省委书记李建国在咸阳调研时,提出咸阳、西安两市要优势互补、共同发展。省委副书记、西安市委书记栗战书、西安市市长孙清云和咸阳市委书记宋洪武、咸阳市市长张立勇非常重视两市的合作问题,分别就两市合作发展的重大问题提出了指导性意见。

  2002年8月下旬至10月初,两市党政领导和有关部门就合作的初步意向进行了积极的协商。

  2002年10月10日至12日,咸阳市提出了西安咸阳优势互补,共同发展,应推行经济一体化战略的建议,得到了两市党政领导和有关部门及社会各界的一致赞同。

  2002年10月—11月,两市先后分别召开西—咸经济一体化座谈会,就两市经济一体化的一些重大问题进行了认真讨论。之后形成了《西—咸经济一体化协议书》(送审稿)。两市党政主要领导同志和有关部门在西—咸经济一体化的指导思想、基本思路等若干重大问题上取得了广泛共识。

  2002年12月28日,经过双方的共同努力,《协议书》正式签订生效。西安市市长孙清云(右)、咸阳市市长张立勇
只看该作者 38 发表于: 2003-01-20
合并建特大城市是中国公开的笑话了。
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只看该作者 39 发表于: 2003-01-20
以西安和咸阳以及整个西部的自然环境来看,建设特大城市是不明智的,首先自然条件不允许,主要是缺水以及周围的环境太过于恶化(如沙漠化等)、中等城市发展太差,除了几个省会外,其它的中等城市几乎全部是工矿城市,而县城几乎全是一破土城,跟放大的农村没什么两样,县城里除了党政事业等吃财政饭的机构外,几乎没有什么工商业。在西北等地应根据自然情况因地制宜地发展一些一百万人口左右的大城市,而不是集中全省之力发展省会,通过合并弄出一个所谓的特大城市来。
本人原先常经过西安,最有印象最深的是火车站南广场旁边一条街全是放黄色录像的。
只看该作者 40 发表于: 2003-01-20
西安自己都还没地铁,就要建什么到咸阳的地铁?
只看该作者 41 发表于: 2003-01-20
西部最应该优先发展的是县域经济啊,县域经济上去了,省会等大城市的发展自不会差。不然就会像印度一样,大城市畸形繁荣——中国有没有达到这种程度啊?
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只看该作者 42 发表于: 2003-01-20
以下是引用palletfly在2003-1-18 21:10:30的发言:
你的说法不准确,长沙机场不等于长沙:)

按长株潭经济圈的图示:京珠高速就是其轴心,外加环三城的公路。我是走京珠高速到长沙才转入长永高速去机场的。
只看该作者 43 发表于: 2003-01-20
[/quote]
按长株潭经济圈的图示:京珠高速就是其轴心,外加环三城的公路。我是走京珠高速到长沙才转入长永高速去机场的。
[/quote]

那是远景规划,就目前来说,长株潭区域间发展还不尽人意。你所谓“象样点的乡镇”都集中在三市市区边缘和三市结合带老107国道沿线,你从株洲沿320国道一级汽车专用路再转入京株高速公路湖南段,沿途都是丘陵地带和蔬菜种植基地,确实没有什么城镇和工业,转入长永高速公路附近是长沙县的星沙镇,经济较发达(当然不能跟珠三角比),但其城区并不紧邻高速公路,这也是你看不到什么的原因。
只看该作者 44 发表于: 2003-01-20
去了湘西吉首怀化张家界株洲回来,最大的感触就是“全面小康社会”。一花独放不是春啊!
只看该作者 45 发表于: 2003-01-21
大家可能不知道,现在南京新增的饭店多是浙江人开的,按市场经济规律办事多好,否则要不了多久,江苏省会就要搬家,然后再把南京市区划给浙江省管辖。
只看该作者 46 发表于: 2003-01-21
以下是引用palletfly在2003-1-20 14:29:32的发言:
西安自己都还没地铁,就要建什么到咸阳的地铁?

当然是为合并作准备。
只看该作者 47 发表于: 2003-01-21
建议将香港特区改建为直辖市!
[color=#DC143C]天地有正氣,雜然賦流形。下則為河岳,上則為日星。於人曰浩然,沛乎塞蒼冥。
皇路當清夷,含和吐明庭。時窮節乃見,一一垂丹青。在齊太史簡,在晉董狐筆。
在秦張良椎,在漢蘇武節。為嚴將軍頭,為嵇侍中血。為張睢陽齒,為顏常山舌。
或為遼東帽,清操厲冰雪。或為出師表,鬼神泣壯烈。或為渡江楫,慷慨吞胡羯。
或為擊賊笏,逆豎頭破裂。是氣所磅礡,凜烈萬古存。當其貫日月,生死安足論。
地維賴以立,天柱賴以尊。三綱實系命,道義為之根。嗟予遘陽九,隸也實不力。
楚囚纓其冠,
只看该作者 48 发表于: 2003-01-21
48楼说得对!
坛里很多人对调整行政区划的经济功能情有独钟。虽然说是有作用的,但是强调它,强化它总是和市场经济的大方向向背离的。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 49 发表于: 2004-03-19
西、咸为什么不能合并?连欧洲都一体化了。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
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