[海关特殊监管区域]8月8日，国务院正式批准设立临沂综合保税区 [复制链接]

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记者从临沂综合保税区筹建工作领导小组办公室获悉,临沂综合保税区筹建工作正在紧张进行,前期招商已经展开,目前已有36家企业计划入驻。
　　临沂综合保税区选址在经济技术开发区东部,总规划面积22平方公里,其中规划一期围网区域面积3.7平方公里、二期扩建围网面积2.2平方公里,网外综合配套区16.1平方公里。综保区封关区控制性详细规划方案和核心区域修建性详细规划,由上海浦东新区规划设计院负责编制。目前,封关区控制性详细规划方案已经完成,现已通过专家评审,核心区域修建性详细规划也已经完成,正在进一步完善,单体工程设计招标正在筹备。
　　据了解,目前已有36家企业拟入驻综合保税区,其中保税加工类25家、保税物流类8家、保税服务类3家,预计每年可实现进出口额150多亿美元,带动就业3.2万人。
　　在这些项目中,台湾富士康科技集团已初步确定在封关区投资建设大数据中心,台湾广达集团计划在封关区设计电子产品制造基地,美国施尔丰食用菌种公司已确定投资事宜,同时园区已经与韩国实相国际株式会社签订合作框架协议。

一期位置如下：

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山东的第三个综保区

临沂在鲁南地区走在前列了

>>潍坊综合保税区

　　2011年，国务院正式批复设立潍坊综合保税区，为山东省首个综合保税区。

>>济南综合保税区

　　2012年，国务院批准同意设立济南综合保税区，为山东省第2个综合保税区。

全国一共有几个？

在这方面，临沂不再闹心了吧。

终于有一个非抱怨为主题的“临沂贴”

保税区、空港保税区、港口保税区、综合保税区... ...，全国各地形形色色的保税区都一大堆了，临沂能得到一席，确实没有什么好抱怨的。

这个实惠不少啊！临沂争取得不容易

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全国一共有几个？

去年的数据。

1、苏州工业园综合保税区，2006年12月17日，国务院批准同意设立，2008年1月15日封关运作。园区分为东、西两个围网区，西区为原出口加工区A区，面积1.4平方公里。东区包括原保税物流中心(B型)0.5平方公里、出口加工区B区1.5平方公里及新开发建设的口岸作业区1.88平方公里。2007年8月28日，综合保税区首期4.2平方公里顺利通过海关总署等国家九部委的联合验收。规划面积为5.28平方公里。

2、天津滨海新区综合保税区，2008年4月9日获得国务院批复，10月31日封关运行。主要是为了配合空客A320系列飞机总装线项目的顺利实施而建设的。规划面积1.9563平方公里。

3、北京天竺综合保税区，2008年7月23日获得国务院批复（国函[2008]64号），成为全国首家依托空港口岸设立的综合保税区。2009年7月28日，北京天竺综合保税区(一期)3.177平方公里通过海关总署等十部委联合验收。规划面积5.944平方公里。

4、海南海口综合保税区，2008年12月22日国务院正式批复同意：海口保税区区位调整至海南老城经济开发区内并设立海口综合保税区，2011年3月16日封关运行。规划面积1.93平方公里。

5、广西凭祥综合保税区，2008年12月19日，国务院批准设立广西凭祥综合保税区。2009年11月11日广西凭祥综合保税区开工建设；2010年12月25日一期工程完工；2011年5月20日通过自治区预验收；2011年6月14日中共广西凭祥综合保税区工作委员会、广西凭祥综合保税区管委会成立；2011年6月17日至18日将接受国务院正式验收，封关运行。规划面积8.5平方公里。

6、黑龙江绥芬河综合保税区，2009年4月21日国务院正式批复，2010年8月31日正式封关运行。规划控制面积１．８平方公里，其中１平方公里为保税加工区，其余为保税物流区。

7、上海浦东机场综合保税区，2009年8月19日国务院正式批复，2010年4月2日综合保税区(一期)通过了由国家发展改革委、财政部、海关总署等10部委组成的国务院联合验收组的验收，正式封关运行。规划面积3.59平方公里。

8、沈阳综合保税区，自2009年10月保税物流中心封关运行至今，海关监管货值超过2亿美元。预计到2015年，实现年进出口贸易额700亿美元，实现年工业产值4000亿元。

9、江苏昆山综合保税区，于2009年12月20日经国务院批准设立，2010年6月30日封关运行。位于国家级昆山经济技术开发区内，是由全国首个封关运作的昆山出口加工区转型而成的综合保税区。规划面积5.86平方公里。

10、重庆西永综合保税区，2010年3月26日经国务院批准设立，2010年11月2日封关运行。位于重庆市沙坪坝区西永微电子产业园区内，分为A、B两个区块，是我国规划面积最大的综合保税区。规划面积10.3平方公里。

11、广州白云机场综合保税区，2010年7月26日经国务院批准设立。预计2011年7月封关运行。规划面积7.385平方公里。

12、成都综合保税区，2010年10月18日经国务院批准设立，是西部地区第二个通过正式验收的综合保税区。2月5日，通过国务院联合验收组验收，正式封关运行。位于高新西区，规划面积4.68平方公里，分为A、B、C三个区域，系对四川成都出口加工区、成都保税物流中心（B型）两大海关特殊监管区进行整合扩展而成。其中A区为原成都保税物流中心，B区为原四川成都出口加工区，C区则是新建区域，以富士康项目为主。在管理体制上，高新区成立了成都高新综合保税区管理委员会，负责对综保区实行集中统一管理，协调派驻综保区的海关、出入境检验检疫、外汇管理等监管部门开展业务。综保区管委会还下设成都高新综合保税区管理局，负责综保区日常业务。成都海关、四川出入境检验检疫局在综保区设立了派驻机构，负责综保区的现场监管业务。

13、苏州高新技术产业开发区综合保税区，国务院关于同意设立苏州高新技术产业开发区综合保税区的批复2010年8月25日正式下发，苏州高新技术产业开发区综合保税区是全国首家通过“信息化围网”技术来进行监管的综合保税区，2010年11月4日封关运行。苏州高新区综合保税区总面积为3.51平方公里，主要将分为三大功能区：口岸作业区、保税物流区和保税加工区。口岸作业区规划面积约0.11平方米公里，主要用于区域的进出口通关和检验检疫现场。保税物流区面积约0.7平方公里，主要用于发展VMI和DC等保税仓储业务。保税加工区面积约2.7平方公里，主要用于发展加工制造、研发设计、检测维修等。

14、河南新郑综合保税区，2010年10月24日经国务院批准设立，2011年8月3日郑州新郑综合保税区(一期)顺利通过由海关总署、国家发改委等十部委组成的国家联合验收组的正式验收，封关运行。规划面积5.073平方公里。

15、潍坊综合保税区，2011年1月25日获国务院批准设立，成为全国第14个获批的综合保税区。2月23日,潍坊综合保税区揭牌。潍坊综合保税区由潍坊出口加工区升级而成，保税区规划面积5.17平方公里，网外配套区11.2平方公里。实行“特区特管”政策，享有市级经济管理权限。

16、陕西西安综合保税区，2011年2月14日国务院批准在西安保税物流中心基础上整合设立西北首个综保区。规划面积为6.17平方公里。

17、新疆阿拉山口综合保税区，2011年5月30日国务院以国函〔2011〕60号文件正式批复设立。规划面积5.6平方公里。正在建设中。

18、武汉东湖综合保税区，2011年8月29日国务院正式批准设立的湖北首个综合保税区。规划面积5.41平方公里。正在建设中。

19、长春兴隆综合保税区，我国第19家综合保税区。规划面积4.89平方公里，距离长春龙嘉机场10公里，邻近101省道、102国道，距出海口——营口、大连仅有4—6个小时车程，具备公路、铁路、航空三位一体的综合交通优势。截至目前，长春兴隆综合保税区已有43个项目落户，投资额达83.7亿元，两到三年可实现进出口额17亿美元。

20、无锡高新区综合保税区，2012年5月10日正式获国务院批准，这是江苏省继苏州工业园区、昆山、苏州高新区后第四家国内最高级别开放区域，也是全国第20家综合保税区，定位打造半导体等先进制造业及生产性服务业基地，依托无锡空港、运河口岸，形成长三角内陆口岸核心区。无锡高新区综合保税区，规划面积为3.497平方公里，分为A、B两个区，设有保税物流发展区、先进制造业发展区、配套项目发展区和口岸作业区等四个功能板块，重点发展以半导体集成电路、高端电子、精密机械为代表的先进制造业和以保税物流为代表的现代生产性服务业，以及建设无锡地区的内陆口岸服务区，同时与无锡空港、运河口岸实现联动互通，形成苏南乃至长三角地区内陆口岸核心区域。

22、盐城综合保税区位于江苏盐城经济技术开发区内。保税区规划面积2.28平方公里。园区目前已建成查验楼、监管保税仓库、启动区13万平米标准厂房等配套设施，建成园区配套道路及场地16.3万平米、商务大楼2.4万平米，铺设绿地面积2万平米。盐城综合保税区2012年征得国家发改委、财政部、商务部、质检总局、国税总局、工商总局和外汇管理局等7部委同意，最终获国务院正式批准设立，成为江北首家、江苏第5家、全国第22家综合保税区。

23、淮安综合保税区，2012年7月19日国务院正式下文批准设立。淮安综合保税区是江苏省长江以北第一家在出口加工区基础上转型而成的综合保税区，根据规划，将设保税物流、先进制造业、配套项目、口岸作业等4个功能分区，重点发展以IT为代表的先进制造业及以保税物流为主的现代生产性服务业，形成全国重要的电子信息制造业基地和国际化现代物流基地。

27、南京综合保税区规划面积5.03平方公里，分为龙潭片和江宁片两个片区，其中龙潭片规划面积3.83平方公里，东至靖西大道，南至靖安大道，西至花园路，北至龙北大道。江宁片规划面积1.2平方公里，东至苏源大道，南至高压走廊，西至机场高速，北至江宁经济技术开发区城南大道。南京综合保税区封关验收后不再保留南京出口加工区和龙潭保税物流中心。2012年9月17日，国务院批复同意设立南京综合保税区。

31、南通综合保税区共两个区块。区块一位于原出口加工区范围内，规划面积1.5平方公里，范围为东至新开北路，南至复兴路，西至中天路，北至通启路；区块二位于苏通长江大桥东侧，规划面积3.79平方公里，范围为东至开发区与海门市交界，西至农场路，南至长江，北至纬十七路、纬十五路、纬十六路。2013年1月3日，国务院致函省政府和海关总署，批复同意设立南通综合保税区。

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网上找到的更早的数据：国家级保税区名单。似乎跟楼上不是一个概念。




上海外高桥保税区简介：　
上海外高桥保税区是1990年6月经国务院批准设立的全国第一个规模最大、启动最早的保税区，集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体，外高桥保税区规划面积10平方公里，目前已开发运作区域8.5平方公里。
保税区累计批准来自94个国家和地区的10242个项目，其中，世界500强企业中有111家入驻保税区。累计吸引投资总额160.6亿美元，合同外资74.1亿美元，实际利用外资50.3亿美元。保税区投资企业共与世界上129个国家和地区建立了进出口贸易往来。

外高桥保税区位于上海东北端，濒临长江口，处于中国黄金水道——长江与东海岸线的交汇点，距虹桥国际机场40分钟车程；距浦东国际机场20分钟车程；距上海火车站35分钟车程；距地铁2号线浦东终点站20分钟车程；距人民广场30分钟车程；轻轨将通达保税区国际商品广场。
外高桥保税区管理委员会是上海市人民政府的派出机构,统一管理保税区的行政事务及社会发展。


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宁波保税区简介：
宁波保税区于1992年11月19日经国务院批准设立，规划面积2.3平方公里，享有"免税、保税、免证"等特殊政策，具有国际贸易、保税仓储、出口加工等功能，实行"一线放开、二线管住、区内自由"等便捷运作方式。宁波保税区与宁波出口加工区实行统一规划、统一管理，以实现政策互补、资源共享，产业互动发展，两区管委会作为宁波市政府派出机构，实行合署办公。同时，区内设有海关、国检、外汇、税务、工商、经贸、规划、环保等管理部门，园区政府实行"一幢楼办公，一站式管理、一条龙服务"服务管理模式。
     宁波保税区位于北仑港南侧，货物流转十分便捷。以宁波保税区为起点，半小时至3小时交通圈内建有宁波栎社、杭州萧山、上海虹桥、上海浦东等4个国际机场。尤其是宁波杭州湾跨海大桥建成后，将进一步扩大交通辐射范围。

目前区内已实现"八通一平"的工业配套标准，已新建各类标准厂房30多万平方米，建成30万平方米的生活配套设施和高档次公寓楼、外商别墅区，为投资者提供一流生产生活环境。
    区内目前已经形成国际贸易、现代物流企业群，以及以计算机、集成电路、信息家电为主体的高科技企业群，以留学生企业和软件企业为核心的中小型科技企业群。


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福州保税区简介：
福州保税区于1992年经国务院批准设立。主要发挥港口优势和近台优势，从事国际物流、保税仓储、国际贸易、出口加工及相关业务，是中国海关实施特殊监管的、具有综合经济功能的特殊区域。
福州保税区地处中国福建省福州市闽江口北岸，接壤福州开发区，规划面积1.8平方公里，首期开发0.8平方公里。经过多年的开发和建设，保税区已初具规模，区内各项基础设施完善，建有一批标准加工厂房、物流仓库、高档写字楼及商品展示厅等供投资商使用。

福州保税区地处中国福建省闽江下游北岸的福州马尾港内，距台湾基隆港149海里，距香港492海里，距上海433海里。福州保税区所在地青州港既是中国10大集装箱港口之一，又是两岸直航试点口岸，现有万吨级码头10个，可与世界上60余个国家和地区通航，年吞吐量2000万吨以上。
福州保税区陆路交通十分便利，国道、高速公路贯穿全区。有铁路专线与全国路网相连。距国际机场仅15公里，国际航线30余条，每周有300多个航班通往国内和港澳地区。


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厦门象屿保税区简介：
象屿保税区是国务院批准的15个保税区之一，面积0.63平方公里,1992年10月获准设立，1993年11月封关运行。由象屿集团开发建设。区内现有工业厂房10万平方米，物流仓库11万平方米、集装箱堆场11万平方米及办公楼宇25万平方米。
保税区属海关特殊监管区域，在进出口、税收、外汇、加工贸易、海关监管等领域享有特殊政策。区内企业主要从事保税仓储、分拨、配送和国际贸易、转口贸易业务，保税物流的业务量始终占保税区业务总量的85%以上，其比重居全国15个保税区之首。园区以进口配送和出口集拼为主的国际物流已具备相当的规模，成为厦门乃至海西现代物流产业发展的龙头和标兵，也是全国保税区拓展保税物流的典型。



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青岛保税区简介：
青岛保税区于1992年11月19日经国务院正式批准设立，于1993年3月29日正式封关运营，规划面积2.5平方公里，是山东省及沿黄河流域唯一的保税区。具有“境内关外”特性，实行“免证、免税、保税”的特殊政策，具有国际贸易、出口加工、保税仓储、商品展示等基本功能。
青岛保税区交通便利。胶黄铁路使保税区与全国铁路网连为一体；青岛机场有通达国内各大中城市和香港、汉城、大阪、福冈、新加坡的航班。

保税区拥有优越的港口优势。青岛港是中国五大外贸口岸之一，年通过能力超过亿吨，与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是环太平洋地区重要的中转港和海上运输枢纽。保税区紧邻的前湾港区拥有亚洲最大的20万吨级矿石码头和可以接卸第六代大型集装箱船舶的专用深水泊位。
经过多年的开发建设，青岛保税区基础开发已基本完成，区域功能培育取得明显突破，供电、通讯、供排水、供热、供汽等基础硬件设施均已达到国内一流水平，形成了完备的基础设施和商务环境，率先通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系双认证，建成了山东省第一个投资“无费区”和花园式投资示范区，“区港联动”试点区域之一，成为山东省对外开放的先行区、体制创新的实验区、科技创新的示范区、流量经济的辐射带动区。

目前，青岛保税区已吸引了世界40多个国家和地区以及国内20多个省市的投资者前来投资历兴业，在2。5平方公里的土地上，累计入区项目3000多个，合同利用外资超过21亿美元。涉及仓储物流、国际贸易、电子零部件生产、贵金属加工、生物制药、纺织服装和橡胶加工等诸多领域。其中，世界500强企业投资项目22个， 约占青岛市世界500强项目的1/5，山东省的1/8。已基本形成了以出口加工、国际贸易、商品展示、转口贸易、仓储物流及服务贸易为基本框架的外向型产业群。
青岛保税区充分利用区位优势、政策优势和功能优势，以区港联动为主体，以口岸国际物流为核心功能，以出口加工与国际商展为两翼，发展形成国际物流中心、国际商展中心和高新技术产业中心，争创自由贸易港区，把青岛保税区建成沿黄流域对外开放的桥头堡。


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广州保税区简介：
1992年5月13日经国务院正式批准设立，1993年5月通过验关正式营运。参照国际上通行的自由贸易区的建设及管理模式，实行“境内关外”的海关监管政策的综合性对外开放特殊经济区域，实行境外与保税区之间的货物进出自由、外汇进出自由、人员进出自由，主要开展加工贸易、保税仓储、物流配送、国际服务贸易及商品展示，为珠江三角洲众多出口加工企业提供贸易、保税仓储、物流配送、保税展示等多功能服务和经营空间。
广州保税区分四个主要功能园区：电脑工业城、南方进口汽车城、出口加工园区和国际物流园区。区内已建成报关大楼、专用码头、保税仓库、通用厂房、露天堆场、展示厅、海关货检场等设施。

广州保税区规划用地面积约2平方公里，分为一期和二期用地，保盈大桥将一期和二期连接起来。其中，一期主要发展商业贸易、仓储、展示、商业性简单加工、码头及公共服务等行业；二期主要用于发展电子信息制造业等高科技产业，规划建设电脑工业城。


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盐田港保税区简介：盐田港保税区位于盐田港区中部。首期开发0.85平方公里，以盐田港大道为界分为南北两片。南片位于港区25米大道以南、40米大道以西、二期集装箱码头场地以东、集装箱码头岸壁延伸线以北的场地内，面积约0.17平方公里；北片位于盐田港大道以北、明珠大道以西、盐田路以南、南山大道以东的场地内南北两片以全封闭高架专用通道相联。

盐田港保税区充分发挥盐田港这一国际中转深水港的优势，利用毗邻香港及香港港口已经饱和的有利条件和契机，发挥转口贸易，发挥国际转运或分拨作用。盐田港保税区设置与港口容量及转口贸易、进出口贸易相适应的仓库和堆场，发展保税仓储业务。

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福田保税区简介：
福田保税区东起皇岗口岸，北邻广深珠高速公路，南沿深圳河，西至红树林自然保护区，比邻兴建中的深圳地铁与香港西北铁路接驳的皇岗地铁总站。福田保税区为深圳陆路运输的第四个入境口岸—福田保税区海关。
货物在保税区与境外之间自由流通，免关税，免许可证，视同境外。从境外运入福田保税区货物，免征关税、进口环节增值税。从境内非保税区运入福田保税区的货物视为出口，可办理加工贸易手册核销及重复进口，方便三资企业与内资企业货物的结转。对转口、保税货物储存期不作硬性规定。客户可以随时派遣有关人员进入保税区对货物进行管理、验货、看货,无需办理特别证件。

进入保税区的任何商品均可以长期存放，区内仓库允许企业从事商业性简单加工，如货物分类、分装、包装、挑选、贴商标、刷头等。对转口、仓储货物的储存期限不作硬性规定。
    在福田区开展加工业务，较非保税区具有更明确的优势和特点：区内加工无需申请领进出口许可证、生产或经营许可证；所有进口料件全额免税。对加工贸易进口料件，保税区内不实行银行保证金台账制度，除国家实行出口配额的商品外，保税区内可以自由加工，允许区内企业委托区外企业加工出口产品，从境外进入保税区内使用的机器设备、基建物资、办公用品、管理设备，以及为加工出口所需的原材料、零部件、元器件、燃料、包装物料（包括国家限制进口的），供储存的转口货物免征关税、增值税和消费税。香港无须国内入口批文，可以将货物（除食品、废品）运入福田保税区暂存。

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沙头角保税区简介：深圳市沙头角保税区，于1987年12月25日经深圳市人民政府批准创办，并于1991年5月28日由国务院正式批准设立。她位于深圳经济特区东部的沙头角，东北接华南最大国际中转港盐田港，南接通住香港的沙头角口岸，西通梧桐山隧道与深圳市区相连。现规划区内工业用地27万平方米，生活用地15万平方米，是中国创办最早的保税区。

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珠海保税区简介：珠海保税区于1996年11月经国务院批准成立，面积3平方公里。珠海保税区处于香港、澳门和经济发达的珠三角"1小时经济圈"内，海陆空交通十分便利，是珠江口西岸唯一的保税区。

珠海保税区具有出口加工、保税仓储、国际贸易三大功能。区内企业除享受经济特区的税收优惠政策外，还可享受与保税区功能相配套的一系列优惠政策：企业按15%计征所得税；从获利年度起，经营期10年以上的生产型外商投资企业享受"两免三减半"，注册资本在500万美元以上的服务性企业享受"一免两减半"；区内企业生产、加工的产品在区内销售或销往境外，不征增值税和消费税；区内企业生产、加工的成品出口可享受国内料件部分的退税政策；区内企业利用进口料件生产、加工的成品内销时，按进口料件征税。
珠海保税区经过多年的开发建设，现已引进美国、德国、加拿大、澳大利亚、日本等国家和地区的企业190多家，逐步形成了航空发动机维修、珠宝首饰加工、电子元器件制造、光纤器件制造、医疗器械制造、生物制药、保税仓储和物流分拨等为主导的特色产业。随着保税区专用码头及港珠澳大桥的建设，保税区的发展势头将更加迅猛。




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汕头保税区简介：汕头保税区位于广东省汕头市南区，面积2.34平方公里。1993年1月经国务院批准设立，同年12月监管设施通过海关总署验收开关运作。功能主要是发展出口加工、仓储物流、国际贸易和金融信息业。目标是借鉴国际自由贸易区的成功经验，建成现代化、国际性的对外开放新区。

汕头保税区开发建设以来，累计投入基本建设资金13.65亿元，完成了2.34平方公里区域的"五通一平"和园林绿化，填海造地1800亩，开发出可供海内外客商投资兴业的土地面积6086亩，目前全区建成44万平方米的厂房、仓库、写字楼。拥有1个3万吨级专用码头，正在加紧建设2个5万吨级以上泊位码头，初步形成区港一体化格局。配套建设11万伏变电站和1万伏开关站，以及移动通讯基地站等设施，园林绿化率达36%以上，营造了一个适合跨国公司发展的良好投资环境。
汕头保税区管委会是汕头市人民政府的派出机构，行使市一级管理权限，实行精简高效管理机制，逐步与国际惯例接轨。保税区管委会属下仅设置五个职能部门，与驻区海关、检验检疫、工商、税务、公安等部门集中办公，实行"一站式"管理，凡客商投资有关事务均可在区内"一站"办妥，并为投资者提供全程全方位"一条龙"服务，形成简便、快捷、优质、高效的服务格局。保税区企业无干扰、零收费，是投资兴业的理想场所。

汕头保税区实施区港联动、外向带动、品牌推动和可持续发展四大战略，目标是建设仓储物流、高新技术产业和出口加工三大基地，走区港工贸一体化发展路子。初步形成三大优势产业：一是以跨国公司为主体的仓储物流产业。二是以清华大学、北京大学、中国科学院为依托，以生物工程技术为主体的民营企业与高等院校合作的产学研一体化高科技产业。三是以外资、民资为主体的食用油脂、电子电器、化纤纺织、医药、高级包装材料等大型轻工产业。功能开发和经营运作发展态势良好,形成了初具规模的特殊经济区域。


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海口保税区简介：
海口保税区于1992年10月21日经国务院批准设立，面积1.93平方公里。1993年4月13日，经海关总署验收，海口保税区正式封关运行，从此，海口保税区肩负着探索具有中国特色自由贸易区发展之路的使命，开始了它不平常的征程。
海口保税区位于充满迷人热带风光的海口市中心区南部，距海南省最繁忙的港口-海口秀英港3公里，距海口美兰国际机场18公里、距粤海铁路通道10公里，保税区依临的南海大道分别与本岛东线、西线高速公路和中线国道相连接，交通十分便利。

    自成立以来，海口保税区始终坚持发展是硬道理，按科学化、智能化、生态化规划园区建设，以发展高新技术产业为主导，带动仓储物流业发展，用体制创新，技术创新和政策优惠的优势辐射带动周边经济发展的发展战略进行功能开发建设，取得了可喜的成就。目前，园区已形成了以生物制药、汽车制造、IT电子信息、机电、加工为主导的高新技术产业群，成为海南省高新技术产业发展基地和示范区，并有效地辐射带动了周边经济的发展。
  

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张家港保税区简介：
张家港保税区于1992年10月经国务院批准设立，规划面积4.1平方公里，座落于"黄金水道"长江南岸、长江三角洲的中心、中国沿江和沿海两大经济带交汇处，是中国唯一的内河港型保税区、唯一的区港合一保税区、唯一的以化工物流为主的保税区。其主要功能为出口加工、保税仓储、国际贸易和商品展示，目前已形成化工、粮油、纺织、机电四大特色产业。
张家港保税区管理委员会为江苏省人民政府的派出机构，负责保税区的日常管理工作。2001年5月，工业配套区--江苏扬子江国际化学工业园经江苏省政府批准设立，规划面积13.8平方公里，享受保税区的有关优惠政策，并由张家港保税区管委会规划管理和开发建设。2004年8月16日，张家港保税区经国务院批准开展区港联动试点，张家港保税物流园区设立。保税物流园区于2005年1月28日封关运作，分东区和西区，规划面积1.53平方公里，享受保税区和出口加工区的相关政策，具有国际中转、国际分拨配送、国际采购、国际转口贸易四大功能，是江苏省沿江开发战略中重点规划建设的现代物流园区。
目前，张家港保税区已形成"三区合一"的发展格局，交通便捷，基础配套完善，已实现高标准的"七通一平"，成为长江流域经济发展的重要枢纽和窗口。截至保税区累计批办企业近4000家，其中外资企业430家，包括道康宁、陶氏、瓦克、雪佛龙等22家世界500强企业和11家全球化工50强企业。
2008年，保税区（含金港）完成业务总收入2450亿元，工业开票销售收入842亿元，国内生产总值312亿元，进出口贸易额89亿美元，全口径财政收入46.7亿元，一般预算收入18.31亿元。

综合保税区——这个名字也基本烂了，现在最值钱的是自贸区！

苏州园区综保区搞得最好的

名堂实在太多太乱，实在不好区分……

mouclo:终于有一个非抱怨为主题的“临沂贴” (2014-08-21 11:18) 

。。。。。。。

是否和富士康有很大关系？
我记得说成都那个和富士康有关系。
郑州是有了富士康后很快就设立了。

临沂无水港，临沂保税区，该有的都有了。

shi65:是否和富士康有很大关系？
我记得说成都那个和富士康有关系。
郑州是有了富士康后很快就设立了。 (2014-08-25 17:27) 

一个企业影响国家级保税区？？？？？？呵呵

■总面积约3.7平方公里
　　■具有虚拟口岸作业、保税物流、保税加工、国际贸易等多种功能
　　■形成“两轴两带，五区协同”的城市设计整体框架
　　琅琊新闻网11月25日讯 （记者 朱鹏 通讯员 王伟国）记者今天从临沂市规划局获悉，《山东省临沂综合保税区控制性详细规划》24日通过市政府批复，正式成为科学指导我市综合保税区建设的法定规划。
　　综合保税区是目前我国境内除上海自贸区以外开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊监管区域，是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。临沂综合保税区今年8月正式经国务院批复设立，控制性详细规划委托上海浦东新区规划设计研究院编制。
　　根据规划，综合保税区建设在临沂经济技术开发区东部，规划范围东至东外环路、西至澳门路、北至临工路、南至华夏路，总面积约3.7平方公里。规划功能结构为建设具有虚拟口岸作业、保税物流、保税加工、国际贸易等多种功能，配套服务完善的综合保税区，共分管理服务区、查验区、贸易展示区、保税物流区和保税加工区五大功能区。保税区通过7700余米的隔离围网，实现封闭管理，区内路网自成系统，规划为五纵八横，并通过卡口与外部路网相联系。
　　规划形成“两轴两带，五区协同”的城市设计整体框架，构建了空间层次分明、建筑形态丰富、生态化特征显著的现代综保区形象。两轴指临工路商贸发展轴及纵3路（东阳路）交通服务轴，“两带”指玉白河及横5路（延安路）构成的生态廊道，“五区”即管理服务区等五大功能区。此外，规划还对给水排水、电力通信、供气供热、环卫和综合防灾等市政设施进行了科学规划。
　　市规划局相关负责人表示，下一步将根据市政府批复的规划，全力做好综合保税区建设的规划审批服务和管理工作，力争综合保税区早日建成，为加快推进商城国际化、推动我市经济新常态发展注入新的活力。
　　新闻背景
　　综合保税区和保税港区一样，是我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。与保税区一词之差，却功能更为齐全，它整合原来保税区、保税物流园区、出口加工区等多种外向型功能区后，成为更为开放的一种形态，也更符合国际惯例。
　　综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
　　根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理部门也对保税区实行相对优惠的政策。企业在综合保税区开展口岸作业业务，海关、商检等部门在园区内查验货物后，可在任何口岸(海港或空港)转关出口，无须再开箱查验。