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八、 道路与交通设施规划控制
1)交通规划
规划形成“内外两环”的交通结构。
“外环”为北京路、武侯路、车站路、唐湾路,是该区的对外交通道路。为保护卧龙岗的完整,规划卧龙路于卧龙岗段采用下穿型隧道。
区内采用“内环”将主要功能片区有机串联,形成独立、流畅的内部交通流线。区内空间与城市之间形成多条连接路径,并作为开敞的景观通廊,提高该区的可达性和场所感。
2)道路红线宽度及横断面组织
核心区对外交通道路红线宽度为40米、60米。
区内道路的红线宽度为24米、20米、16米,均采用一块板形式。