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京雄津保唐“1小时交通圈”——发改委:加快构建“四纵四横一环 ..
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[铁路]
京雄津保唐“1小时交通圈”——发改委:加快构建“四纵四横一环”通道
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叶知秋彻骨
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发表于: 2020-12-19
今年,国家发改委结合“十四五”
规划
研究,提出拟将三大区域城际和市域(郊)铁路作为重大工程,纳入“十四五”规划,整体推进建设。
综合规划支撑、发展需求、前期工作深度、资金落实、运营效益等因素,也会同国铁集团、相关地方,梳理形成了近三年滚动项目清单,拟新开工项目70余个、总里程超过6000公里。
其中,在
京津冀
地区
,
新开工项目约1000公里
加快构建“四纵四横一环”通道格局,形成
北京
、
天津
中心
城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”,
京雄津保唐
“1小时
交通
圈”。
这个提法前所未闻啊,雄安从保定脱离出来就罢了,位置跻身于直辖市天津之前?
有没有懂的朋友解释解释
[ 此帖被叶知秋彻骨在2020-12-19 12:36重新编辑 ]
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叶知秋彻骨
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发表于: 2020-12-19
难道是因为京雄城际、津保铁路排的??
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发表于: 2020-12-19
雄安没放北京前面就不错了。
天津排雄安后面很正常。
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中北海-主动承担部分中南海职能
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lw_19810512
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发表于: 2020-12-19
千年大计,天津只能陪衬
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海州文献
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发表于: 2020-12-19
“京津雄保唐”这称呼听起来感觉有些怪异
[ 此帖被海州文献在2020-12-19 17:30重新编辑 ]
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海州青山似旧时,春来何日更花枝。
连云春色绿柳处,倚天照海共相宜。
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覅落雨
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十堰
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发表于: 2020-12-19
毕竟雄是北上深之后的第四大特权城市
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溯兴井方
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发表于: 2020-12-19
看来河北其他地方不配当中国人
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小小狼
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百色
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发表于: 2020-12-20
雄安是北京外溢资源集中承载地 也就是把北京职能非重要部分切割出来 形成一个物理空间上的隔离不致于再摊成一个大饼 其实雄安还是北京的一部分
另外所谓一小时交通圈 如果指高铁运行时间还可能 但是如果是通勤圈 那一小时是走不出七环的
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