渝万高铁开工，2025年建成 从中心城区“飙”到万州只需50分钟
重庆日报2020-11-10
上午一碗重庆麻辣小面，中午一碗正宗的西安羊肉泡馍，或是一碗劲道的郑州烩面，将在不久的将来成为现实。
11月9日，渝万高铁正式开建。项目2025年建成通车后，人们从主城都市区中心城区至万州，将实现50分钟通达。重庆与西安、郑州、北京、上海的时空距离也再次缩短。届时，乘高铁从重庆中心城区至西安只需2个半小时，至郑州4个小时，至北京、上海分别只需6个小时和7个小时。
“渝万高铁建成后，将显著提升重庆枢纽地位，推动成渝地区双城经济圈建设。”市交通局和重庆铁路投资集团相关人士表示。
衔接大通道 助推“一带一路”与长江经济带联动发展
渝万高铁项目由重庆市政府、中国国家铁路集团共同出资，重庆市控股，重庆铁路投资集团作为项目业主组织建设实施。
渝万高铁自重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，正线长252公里，设计时速350公里／小时。项目沿长江建设，沿线水系较发育，地质、地形、地貌条件复杂。
“项目开建意义重大，它将与沿线铁路大通道相衔接，助推‘一带一路’与长江经济带的联动发展。”重庆铁路投资集团相关人士表示。
渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。同时，也是一条承担着运送西南地区至华北、陕宁地区，川渝地区至华中、华东地区区际长途客流，兼顾沿线城际客流的高速铁路。
渝万高铁建成后，在万州将与郑万高铁、渝西高铁相衔接，在重庆、郑州、昆明间形成京郑渝昆重庆东通道；在重庆、西安两地间形成重庆-达州-西安、重庆-万州-西安的双通道格局。同时，渝万高铁可与郑万高铁衔接，形成重庆至武汉、上海方向全程350公里/小时的高铁运输路径。
据介绍，它的建设对于加快形成京昆、包（银）海两大高标准纵向通道，提高通道辐射范围及运输组织灵活性具有重要作用。未来，重庆区位优势将进一步显现，将实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。
实现同城化 沿线城市区位优势将进一步显现
市交通局表示，渝万高铁的开建，填补了忠县铁路空白，涪陵、丰都实现高铁覆盖，将大大便捷沿线人员出行。
渝万高铁开通后，重庆东到涪陵北、丰都北和忠县站，高铁车程分别约为15分钟、25分钟和36分钟，“同城效应”得以实现。
“忠县终于迎来了期盼已久的高铁，我们期待着它建成通车的那一天。”听到渝万高铁开工的消息称，忠县许多百姓高兴地说。
忠县县政府相关负责人表示，渝万高铁的开工建设，将结束忠县县域无铁路的历史。目前，忠县人外出，主要通过高速公路、长江水运。要坐高铁，需到周边区县换乘出行。如忠县居民乘坐渝利动车组，即便到最近的石柱换乘，都需40多分钟。乘坐渝万城际高铁，则需到垫江或者梁平、万州等周边高铁站换乘，车程需要一个多小时，当地百姓出行非常不便。渝万高铁建成后，忠县将加快融入成渝地区双城经济圈。
丰都人民同样翘首以盼。“目前，丰都境内仅有东西走向的渝利铁路，铁路短板仍很明显。渝万高铁开建，将辐射带动丰都长江北岸18个乡镇，使丰都成为连接周边五省对外交通大通道的重要支点。”丰都县相关负责人表示。
万州区发改委相关负责人表示，随着渝万高铁、成达万高铁、渝西高铁、郑万高铁等陆续建设，万州将加快融入全国高铁网，将加速构建万州区域交通枢纽，实现万州与中心城区进入“1小时”通达时代。
近年来，随着城市群的建设和发展，中短途城际客运需求与日俱增，建设高速度的铁路是解决城市群和城市密集带交通问题的最佳选择。
“渝万高铁是构筑在主城都市区、渝东北三峡库区城镇群之间的高速铁路客运通道，直接沟通主城都市区与万州、涪陵等重要节点城市，将进一步缩短主城都市区与渝东北三峡库区城镇群之间的时空距离，对强化中心城市带动作用，加快沿线区县城镇化进程将发挥积极作用。”市交通局表示。
串联多景区 三峡库区有了高铁旅游大通道
“一条高铁线就像一条项链，可以把沿线散落的景点串起来。”渝万高铁沿线区县表示，这条线旅游资源丰富，渝万高铁建成通车后，便捷的出行方式必将推动当地形成文旅交融发展的新格局。
事实上，此前，渝利铁路和渝万城际铁路开通，已经对当地旅游业产业发展起到明显带动作用。有数据显示，渝利铁路串起了丰都鬼城、涪陵大木花谷等12个景点，乘坐动车的游客超过六成。2019年，渝利铁路在丰都站共输送旅客310余万人次，占全县陆上运输客运量的50%，占全年游客接待量的20%。
渝万城际铁路开通运营后，则串起了长寿湖、双桂堂、白帝城等37处景点，沿线景区坐高铁的游客超过五成。
此次开工的渝万高铁，沿线旅游资源丰富，除中心城区重要景点外，还有万州大瀑布、忠县石宝寨、丰都鬼城、涪陵白鹤梁水下博物馆等旅游景点。同时，还可与四川青城山、都江堰、峨眉山、九寨沟等著名旅游景点相连，形成一条高铁旅游大通道。
“未来，渝万高铁通车后，将有力推动丰都以旅游为先导的地方经济产业发展，助推丰都全域旅游示范县的创建。”丰都县相关负责人表示，渝万高铁将有助于南天湖度假区走向全国旅游市场。
万州区交通局相关人士预计，渝万高铁开通后，万州等城市的游客量将会大幅增长。
融合产与城 沿线有望形成工业走廊
“渝万高铁开工，将给我们带来新一轮发展机遇。”万州经开区有关负责人表示，期待借渝万高铁“东风”，不断壮大智能循环型工业。同时，也将重点围绕绿色照明、智能装备、食品医药、汽车、新材料五大产业延链补链强链，加快建设智能制造园区，乘势打造更加开放、共享的工业经济主阵地，并积极打造产城融合园区。
“发展和提高交通运输条件是推动地方经济发展、实现工业化和城镇化的重要保证。每修建一条铁路，在铁路的沿线就会形成一条以铁路运输为基础的工业走廊和城市带。渝万高铁将有效促进通道经济发展。”市交通局表示。
渝万高铁沿线有涪陵工业园区、白涛工业园区、清溪铜铝加工特色产业园，万州区经开区天子园、五桥园、九龙园、高峰园、新田园等园区。渝万高铁将有力推动这些园区工业经济发展。
据称，渝万高铁可与沿线的涪陵、丰都、万州等节点城市，以及四川省泸州、宜宾等沿江城市，实现无缝衔接，相互间经济交流将会更加频繁，将有利于形成“人流、物流、资金流、信息流”，创建“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带发展”通道经济模式。
高铁不仅改变出行方式，推动经济发展，也悄悄改变着我们的城市。
如今，涪陵、丰都、万州等区县已着手围绕高铁站，建设“高铁新城”，打造高品质的产城融合新区。如丰都，将以渝万高铁开工建设为契机，围绕丰都北站建设高铁新城，与名山组团、名山景区、丰都游轮辅港实现功能联动，形成“交通引领、旅游带动、城市提升”三核驱动，从而整体提升长江北岸城市的发展。
涪陵北站所在涪陵新区，不仅仅是千亿级工业园区，也是涪陵高新区、综保区所在地，正加大开放力度，积极吸引高素质人才和高端企业入驻。
