[铁路]岳阳打算以桥促路，监利有望迎来武贵高铁与荆岳高铁交汇 [复制链接]

岳阳日报全媒体讯（刘端 胡广）8月7日下午，岳阳市交通运输局党组召开扩大会议，传达学习市委七届十次全体（扩大）会议精神，局党组书记、局长**强调，要切实增强加快岳阳交通运输高质量发展的进取心和责任感，为加快打造名副其实的全省第二经济强市提供基础支撑。
会议对贯彻落实全会精神作出了部署。一是加快重大项目建设进度。推动北环线、西环线加快建设，争取明年5月底前内环线全线贯通。加强协调，创优环境，保障平益高速、城陵矶高速建设顺利推进。采取有力措施，确保杭瑞高速金凤桥互通、汨杨公路明年国庆节前建成通车，力争S308平江县南江至岳阳县龙湾段、洞庭湖大桥东互通年内开工建设。
二是争取交通运输部、省交通运输厅支持，推动京广铁路东移、G107岳阳段东移提质、G240君山经洞庭湖底隧道至湖滨段、许广高速茶亭互通至长沙北环高速连接线等项目进入国家或省级规划；同时，加快监利至华容跨长江公铁两用大桥项目进程，为常岳九或荆岳昌高铁奠定基础。
三是坚持交通先行理念，科学谋划大岳阳都市区外环线，积极推进大南湖隧道建设，助力中心城区治堵保畅。

如果武贵高铁走荆州城区，荆岳城际只能从江南石首到岳阳。

总之，不能让石首继续做高铁盲区。

9月15日，华容县召开监利至华容公铁两用大桥项目调研会，深入研究项目推进、工程预算方案可行性、桥位比选等内容，听取前期工作情况汇报，部署下段工作安排。县领导陶伟军、钱丹青、张昭林、李勇、廖权赋及各县直相关部门单位负责人参加。

2020年4月7日，国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》。监利至华容公铁两用长江大桥被列入湖北、湖南两省2025年前重点推动实施的过江通道，常岳昌高铁、武贵高铁、荆岳高铁将在华容形成“东北-西南”及“西北-东南”的交汇路口，形成高铁交通枢纽。华容县是江汉平原与洞庭湖平原相接部位，这象征着华容构建绿色生态产业体系和立体交通网络即将翻开新篇章。

该项目合建段总长约4.1km，采用公铁合建双层桥面形式，桥面总宽46.9m，进入华容县城东北与既有华容站并站，在东山镇长江村与铁路分离，沿铁路东侧布线，南下接许东公路至许市互通接杭瑞高速，路线全长52.7km。

陶伟军强调：
● 要精心编制“十四五”系列规划，通过规划，研究解决事关华容未来的根本性、长远性重大问题。
● 要紧紧抓住中央支持湖北发展一揽子政策机遇，全面对接上级有关职能部门，全力争取并及早推动监利至华容公铁两用大桥项目建设，统筹抓好“一环线（花注线、S217华容西至华鲇路等公路）、两高铁（武贵高铁、荆岳昌高铁）、三桥梁（梅田湖大桥、潘华大桥、监利至华容两用大桥）”等重大项目建设，进一步改善交通区位条件。
● 要充分考虑运载能力，留足未来可持续发展空间，加强项目意见协商交流，提前做好重大交通项目的规划布局，科学谋划公铁两用大桥选址和线型走向。
● 要成立工作专班，分析研判重大项目建设推进情况，建立协调推进机制，相关职能部门要积极作为、主动服务，进一步强化项目建设要素保障，保障重大项目稳步推进。
来源：华容新闻网

华容融媒体中心讯（记者 黎梓宽）10月13日，湖北省监利市委书记、市长韩旭率党政代表团及中铁建大桥院（铁四院桥梁院）党委书记谢维鎏一行来华容县，就深化两地合作加快推进监利至华容公铁两用大桥项目进行座谈交流。华容县委书记陶伟军主持座谈会。

监利至华容公铁两用大桥是监利至华容铁路的重要组成部分，是中部地区连接西南地区的重要过江通道。北上可连通武汉枢纽，西南方向可串联重庆及贵阳地区，南下可形成武汉至长沙或广州的第二通道。大桥建设将提升武汉城市圈、长株潭城市群之间的战略合作，紧密江汉平原与洞庭湖平原之间的联系。将来，常岳昌铁路、荆岳高铁、武贵高铁将在华容交汇，华容将成为北上、南下的高铁交通枢纽。

会上，中铁建大桥院（铁四院桥梁院）线路负责人介绍了铁路线网规划情况、大桥进展情况和下步工作计划。监利、华容相关部门负责人分别结合各自职能提出意见和建议，并就相关合作事宜进行了探讨。
交流过程中，陶伟军、韩旭指出了监利至华容公铁两用大桥项目所带来的历史发展机遇和重大意义，并就加快推进项目前期工作达成共识。双方表示，将建立相互沟通协调机制，组建工作专班积极做好项目工作汇报对接，全面统筹加速推进项目前期相关工作，确保早日建成投运，实现互惠共赢。