[铁路]川藏铁路雅安至林芝段可研报告获批 [复制链接]

关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容
国家发改委官网         2020-09-29      http://zfxxgk.ndrc.gov.cn/web/iteminfo.jsp?id=17267

  经党中央、国务院批准，同意新建川藏铁路雅安至林芝段。
  一、线路方案
  新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。
  二、主要建设内容
  新建正线1011公里，全线共设26座车站（笔者注：雅安、天全、大鱼溪、泸定、康定、火夹仲、新都桥、雅江、西俄洛、理塘、毛垭坝、巴塘、白玉、罗麦、则巴、贡觉、扩达、昌都、邦达、夏里、洛隆、多吉、波密、通麦、鲁朗、林芝）。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里，以及成都、林芝运营保障基地等。
  三、主要技术标准
  铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。设计速度：120至200公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米（困难地段2800米）。最大坡度：30‰。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。
  四、项目投资估算、资金来源及建设安排
  项目估算总投资约3198亿元，其中征地拆迁费用67亿元。项目由国家出资，未来根据实际情况建立动态调价机制。永久与临时相结合的外部条件工程，资金按既有渠道落实。
  项目由中国国家铁路集团有限公司负责组织实施，设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设，成立川藏铁路有限公司作为项目法人负责项目管理。要健全完善并严格落实各项制度规定，统筹做好工程建设相关工作。请各有关部门、单位和地方对项目建设予以大力支持，积极营造良好建设环境，为项目科学扎实推进提供有力支撑。

描述:川藏铁路路网规划走向示意图

图片:川藏铁路路网规划走向示意图.png

【新闻加点料】
◆据北京日报此前报道，雅安至林芝段是川藏铁路难度最大的路段，桥隧比达90%以上。铁路建成后，从成都到拉萨，火车行程时间将从现在的36小时缩短到13小时。
◆今年5月，成都市人大代表、中国中铁川藏铁路工程指挥部党工委书记、常务副指挥长王广钟在接受红星新闻记者采访时表示，川藏铁路在设计和选线过程中经过了精心设计和反复比较。从雅安到林芝的上千公里当中，隧道长度占到84%，预计工期达10~12年。

新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程施工招标公告
北京市工程建设交易信息网   2020-09-30   http://www.bcactc.com/home/gcxx/tdzbgg_new_show.aspx?bulletinid=8a80839974d987ad0174dda70f890dd6
1. 招标条件
      建设项目  新建川藏铁路雅安至林芝段  已由   国家发改委   以   关于新建川藏铁路雅安至林芝段的可行性研究报告的批复      发改基础〔2020〕1437号  批准建设，项目业主为  川藏铁路有限公司   ，建设资金来自  中央财政资金  ，项目出资比例为   100%  招标人为  川藏铁路有限公司   。本次招标项目  新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程施工招标  已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
      项目概况：  新建川藏铁路雅安至林芝段，位于四川省及西藏自治区境内；线路东起雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内，尔后经贡觉、昌都、波密至林芝，与在建川藏铁路拉萨至林芝段林芝站接轨；项目总投资3198亿元。  
      计划工期：  3651  天,开工日期为： 2020年11月10日  ，竣工日期为： 2030年11月09日
      ……
      标段划分:本次招标共分为  7  个标段，标段号：   CZSCZQ-1,CZSCGD-1,CZSCZQ-2,CZSCZQ-3,CZXZGD-1,CZXZZQ-1,CZXZZQ-2,  
      2.1    CZSCZQ-1，工程数量为：大渡河特大桥1.293km、隧道上方边仰坡防护、相关附属及大临工程。，里程/范围：DK220+222.764~DK221+515.764。
      2.2   CZSCGD-1，工程数量为：110/35kv变电站1座，35kv开关站（变电站）5座，10kv开关站2座；110kv电力线路33公里，35kv电力线路228公里，10kv电力线路32公里。，里程/范围：DK138+014~DK405+000。
      2.3   CZSCZQ-2，工程数量为：康定2号隧道10857m（20793m）、路基920m、相关附属及大临工程。，里程/范围：D3K278+900~DK290+666。
      2.4   CZSCZQ-3，工程数量为：康定2号隧道9936m（20793m）、路基95m, 相关附属及大临工程。，里程/范围：DK290+666~DK300+695。
      2.5   CZXZGD-1，工程数量为：110/35kv变电站4座，35kv开关站1座；110kv电力线路66公里，35kv电力线路247公里。，里程/范围：DK1029+500~DK1260+432。
      2.6   CZXZZQ-1，工程数量为：色季拉山隧道17.7m（37.9km）、路基293m、尼洋河特大桥3997m、林芝动车所行走线2787m、林芝动车所、相关附属及大临工程。，里程/范围：DK1238+107~DK1260+220.952。
      2.7   CZXZZQ-2，工程数量为：色季拉山隧道20.2km（37.9km）、路基61m、相关附属及大临工程。，里程/范围：DK1217+732~DK1238+107。
      ……

哪26座车站？

超级工程，厉害了我的锅

"隧道长度占到84%"

这比例比好多地铁线路都高

3200亿，工期十年，厉害了

瞎整，还不如建设滇藏铁路。浪费民脂民膏。

manuel_1:瞎整，还不如建设滇藏铁路。浪费民脂民膏。 (2020-10-01 12:26) 

13亿人人光盘行动,  可以省下很多......

manuel_1:瞎整，还不如建设滇藏铁路。浪费民脂民膏。?(2020-10-01 12:26)?

反对者皆丧心病狂宵小之辈耳！

西藏和腹地的永久快速通道，建成就基本永久解决西藏问题，西藏再不构成问题

新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程施工招标公告
北京市工程建设交易信息网   2020-09-30   http://www.bcactc.com/home/gcxx/tdzbgg_new_show.aspx?bulletinid=8a80839974d987ad0174dda70f890dd6
1. 招标条件
      建设项目  新建川藏铁路雅安至林芝段  已由   国家发改委   以   关于新建川藏铁路雅安至林芝段的可行性研究报告的批复      发改基础〔2020〕1437号  批准建设，项目业主为  川藏铁路有限公司   ，建设资金来自  中央财政资金  ，项目出资比例为   100%  招标人为  川藏铁路有限公司   。本次招标项目  新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程施工招标  已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
      项目概况：  新建川藏铁路雅安至林芝段，位于四川省及西藏自治区境内；线路东起雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内，尔后经贡觉、昌都、波密至林芝，与在建川藏铁路拉萨至林芝段林芝站接轨；项目总投资3198亿元。  
      计划工期：  3651  天,开工日期为： 2020年11月10日  ，竣工日期为： 2030年11月09日
      ……
      标段划分:本次招标共分为  7  个标段，标段号：   CZSCZQ-1,CZSCGD-1,CZSCZQ-2,CZSCZQ-3,CZXZGD-1,CZXZZQ-1,CZXZZQ-2,  
      2.1    CZSCZQ-1，工程数量为：大渡河特大桥1.293km、隧道上方边仰坡防护、相关附属及大临工程。，里程/范围：DK220+222.764~DK221+515.764。
      2.2   CZSCGD-1，工程数量为：110/35kv变电站1座，35kv开关站（变电站）5座，10kv开关站2座；110kv电力线路33公里，35kv电力线路228公里，10kv电力线路32公里。，里程/范围：DK138+014~DK405+000。
      2.3   CZSCZQ-2，工程数量为：康定2号隧道10857m（20793m）、路基920m、相关附属及大临工程。，里程/范围：D3K278+900~DK290+666。
      2.4   CZSCZQ-3，工程数量为：康定2号隧道9936m（20793m）、路基95m, 相关附属及大临工程。，里程/范围：DK290+666~DK300+695。
      2.5   CZXZGD-1，工程数量为：110/35kv变电站4座，35kv开关站1座；110kv电力线路66公里，35kv电力线路247公里。，里程/范围：DK1029+500~DK1260+432。
      2.6   CZXZZQ-1，工程数量为：色季拉山隧道17.7m（37.9km）、路基293m、尼洋河特大桥3997m、林芝动车所行走线2787m、林芝动车所、相关附属及大临工程。，里程/范围：DK1238+107~DK1260+220.952。
      2.7   CZXZZQ-2，工程数量为：色季拉山隧道20.2km（37.9km）、路基61m、相关附属及大临工程。，里程/范围：DK1217+732~DK1238+107。
      ……

recovery:反对者皆丧心病狂宵小之辈耳！ (2020-10-01 21:15) 

呵呵, 就跟现在到处铺开5G一样,  我说了, 如果事后证明反对者(觉得5G没什么实用意思)是错的, 顶多说明反对者个人没眼光.  

但如果被反对者说中了, 那就是几千上万亿的银子打了水飘.  呵呵呵呵呵

caretaker:西藏和腹地的永久快速通道，建成就基本永久解决西藏问题，西藏再不构成问题 (2020-10-02 00:22) 

西藏什么时候是问题了?  有西藏广大爱国群众, 有广大解放军坚守边疆,   就是没有一寸公路, 西藏都不是问题.  

谁敢打赌？这条铁路2040年之前不可能完工

youfenyu:西藏什么时候是问题了???有西藏广大爱国群众, 有广大解放军坚守边疆,?? 就是没有一寸公路, 西藏都不是问题.???(2020-10-02 10:57)?

事实是没有这些路，或仅凭现在的这些路，藏区的支持只能是“用爱发电”来形容。

酝酿近70年
川藏铁路“最难段”获批背后
四川日报 全媒体记者王眉灵
　　川藏铁路“最难段”获批，代表着川藏铁路即将全线开建，几代人的梦想即将成为现实。
　　自1951年开始，按原铁道部安排，位于四川的中铁二院就开始进行勘察活动，着手川藏铁路前期准备；上世纪90年代，川藏铁路开始选线；21世纪初，川藏铁路勘测设计加快；2014年，随着成雅段、拉林段相继开工，川藏铁路全面开建。
　　关于进藏铁路，专家提出多条通道。从距离来看，成都到西藏最近，但川藏铁路准备多年，迟迟未动，青藏铁路却在2006年建成。究其原因，川藏铁路建设实在太难了——从成都向西行到达拉萨，沿途经过世界上地形最复杂的五大地形区，穿越了我国最长、最宽、最典型的以三江并流为代表的横断山区。线路所经路段，有的地方地温高达80多摄氏度，有的地方埋深近2000米、需用多种手段对山体深处进行探测，有的地方含氧量只有平原50%，且常年严寒飘雪……
　　尽管难，但对关键技术的研究从未停息。雅康高速公司董事长黄兵记得，在建设雅康高速期间，中国工程院院士郑皆连等曾多次到现场考察，力求通过公路建设为铁路建设总结经验和教训。
　　建设川藏铁路，线路走向极为重要。中铁二院几十年来持续勘察研究，基本探明建设廊道的地质构造和地形、地貌特征，以及重大地质灾害分布情况，以“减灾选线”为理念，同步开展多次研究，以确定线路走向。其间，线路走向多次调整，正线长度从1800公里左右调整到1500余公里，概算投资从2000多亿元增至超过3000亿元。
　　线路选择还有个小插曲。出于难度考虑，很长一段时间，川藏铁路都是按单线、最高时速160公里规划设计，和青藏铁路一样。近年来，中国高铁发展迅猛。2016年版本的川藏铁路雅安至林芝段设计方案中，设计已更改为铁路双线、最高时速200公里。从国家发展改革委对雅林段可研报告的批复来看，“铁路双线、最高时速200公里”也被保留了下来。
　　记者了解到，从线路勘测、铁路建设、后期运营等，我国已形成整链条的研发、生产和装备力量，直径超10米的隧道掘进机正在研制中，将用于川藏铁路长隧建设，适宜运营的动车也在研发中。

这样就可以快速激光打印了

川藏铁路应该造，但是造双线200，是不是标准太高了？！有必要这么高标准么

renmin:哪26座车站？ (2020-09-30 20:39)

@renmin：
这26座车站是：
雅安站（注：位于雅安市雨城区姚桥新区）、天全站（注：位于天全县始阳镇）、大鱼溪站（注：越行站，位于天全县喇叭河镇红灵村大鱼溪）、泸定站（注：位于泸定县泸桥镇大坪下庄村）、康定站（注：位于康定市雅拉乡三道桥村）、火夹仲站（注：越行站，位于康定市新都桥镇水桥村火夹仲）、新都桥站（注：位于康定市新都桥镇）、雅江站（注：位于雅江县河口镇）、西俄洛站（注：越行站，位于雅江县西俄洛镇）、理塘站（注：位于理塘县高城镇）、毛垭坝站（注：越行站，位于理塘县禾尼乡毛垭坝草原）、巴塘站（注：约位于巴塘县措拉镇一带）、白玉站（注：约位于白玉县沙马乡）、罗麦站（注：越行站，位于贡觉县罗麦乡）、则巴站（注：越行站，位于贡觉县则巴乡）、贡觉站（注：位于贡觉县莫洛镇）、扩达站（注：越行站，位于察雅县扩达乡）、昌都站（注：位于昌都市卡若区卡若镇加卡村）、邦达站（注：位于八宿县益庆乡邦达草原，邻近邦达机场）、夏里站（注：越行站，位于八宿县夏里乡）、洛隆站（注：约位于洛隆县腊久乡）、多吉站（注：越行站，位于波密县多吉乡）、波密站、通麦站（注：位于波密县易贡乡通麦小集镇）、鲁朗站（注：位于林芝市巴宜区鲁朗镇）、林芝站（注：位于林芝市巴宜区布久乡孜热村）

超微星:雅安、天全、大鱼溪、泸定、康定、火夹仲、新都桥、雅江、西俄洛、理塘、毛垭坝、巴塘、白玉、罗麦、则巴、贡觉、扩达、昌都、邦达、夏里、洛隆、多吉、波密、通麦、鲁朗、林芝 (2020-10-20 20:54) 

巴塘站在巴塘县城吗？那离下一站白玉也太远了吧，而且中间全是高山

砚十七:巴塘站在巴塘县城吗？那离下一站白玉也太远了吧，而且中间全是高山 (2020-10-20 22:17) 

@砚十七：
不是。巴塘站约位于巴塘县东北措拉镇一带

这条铁路的目的是藏南啊。波密和林芝可以成为收复藏南的物资基地。也是将来建藏南铁路的节点。现在到墨脱的公路隧道已经在建，而且墨脱会有三个公路通道连接外面。G219横跨墨脱，打通到林芝和察隅的通道。