[交通规划]盐城市综合立体交通网布局规划(2021—2050年) [复制链接]

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来源：公众号 盐城发布
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张皋北延是肯定的，但估计能到海安或者东台就不错了，要到盐南得过问兴化，貌似对兴化没多大益处。。。

可以考虑从东台西开始跨铁路拐去大丰东。避开泰州地界，东台、大丰都成环。

如皋成环已定，加上3车站，考虑谋划独立是完全应该的。

其实，做个十年规划就可以了。
这些年中国发展太快，现在回头看，以前许多规划都落后了。
现在规划2050年的交通，为时过早。

盐北数县，又远又穷，是江苏经济洼地，盐城是无力顾暇的

野马头:盐北数县，又远又穷，是江苏经济洼地，盐城是无力顾暇的 (2020-10-12 15:01) 

滨海是江苏省城镇体系规划中布局的沿海新兴中心城市，滨海港正在大规模开发建设之中，以滨海为中心的盐北正在崛起！

鲁川:其实，做个十年规划就可以了。
这些年中国发展太快，现在回头看，以前许多规划都落后了。
现在规划2050年的交通，为时过早。 (2020-10-12 14:31) 

江苏铁路100年前的规划还没落地呢

看来东台将成为盐城地区的交通洼地

货运铁路，淮安～滨海县会不会更有效益呢。。。

在那里建立交桥的基础应该会很深啊。

轨道部:张皋北延是肯定的，但估计能到海安或者东台就不错了，要到盐南得过问兴化，貌似对兴化没多大益处。。。
可以考虑从东台西开始跨铁路拐去大丰东。避开泰州地界，东台、大丰都成环。
如皋成环已定，加上3车站，考虑谋划独立是完全应该的。 (2020-10-11 19:31) 

同意你的看法，到东台已经算很靠北了。

沿海高速和宁靖盐 在东西间距已经很小，何况东台向北要路过兴化东部几个乡镇，远离兴化城区。

兴化出地出资经过东边一角，给盐城市区通道难度非常大。